單車旗山吃冰行

又到假日出騎的日子了,今天目標是位於高雄旗山鎮,往里港路上發現這架「山寨機」,旁邊還有「湯瑪士」小火車縮小版,真的很敬佩老闆的用心良苦,這是鐵制材質,可不是要「燒」給誰的哦!

換個角度再乙張,這是仿美制T-33教練機,曾於六○年代巡弋台海,也練就出不少空軍健兒。

里港鐵店村民風強悍,這不是「畫地為王」,而是捍衛家園、親人的真實寫照

上里港大橋了,上次去美濃也是走這裡!天氣好好....

直騎台三線,經過這路牌就正式暫時向屏東說再見了!

高雄美濃鎮到了,廣福路與旗屏二路交界處,右轉往美濃

旗屏二路直行,很快就抵達旗山,出門到現在不用90分鐘,看來我的腳力又進步了!旗山位於高雄縣東北,東毗美濃鎮、西連田寮鄉、南接屏東縣里港鄉、北鄰杉林鄉,交通方面有台3線、台21線、台28線,國道則有國10為終,是個交通便利的好地方

路旁就有綠色隧道,太陽好大躲一下正好!

旗山舊名「蕃薯寮」,傳說係因有一老嫗於路旁結茅寮,售賣蕃薯糊,並為往來行旅歇憩之處,日久聚為村落,遂以之為名。根據史籍最早記載是在清康熙年間。台灣府誌記載:「羅漢內門(今內門鄉)、外門田(今旗山鎮)。光緒十四年行政上改稱太平街。
就快到旗山了,前面十字路口左轉就是旗山鎮。

這幢現代感十足的教堂是摩門教所屬教堂,獨特尖塔很難讓人不多看它幾眼

過了旗尾橋,抵達第一休息點----旗山糖廠

糖廠內部綿密的樹蔭和草地,大人乘涼、小孩嬉戲兩相宜。

來到旗山糖廠一定要試試各式不同風味純糖冰品。賣場前方有綠地、寬敝的停車場,有發思古之幽情的老火車頭,為絡繹而至的觀光客拍照的景點。

糖廠內有各式冰棒,其中買的最好就是紅豆酵母冰一客35元,酸甜中有紅豆香濃別有一番風味

旗山所產的香蕉外形較為細長,俗稱為田蕉,此時並非產期,路邊香蕉只是代表性

幼兒園小朋友戶外教學,老師要小朋友排好,用的還是:「乖,排好,等一下才可以去麥當勞」。

熱情可愛的旗山小朋友,一直要我看他特別的名子:「朱桂樹」,這名子真的很棒!

糖廠內火紅的鳳凰花正盛開,再過一個月就進入畢業季

旗山溪地景主題步道橋,是利用原有旗山糖廠運輸甘蔗原料及製糖成品,而建造俗稱「五分仔」之輕便鐵道的舊橋墩及重新打樁的橋墩興建而成,全長有536公尺。

行走其上可以欣賞旗山溪景、旗尾山、翠綠蕉園,遠眺旗山街景。

步道下層為自行車道,上層則鋪以木板地面作為行人步道,連接旗山溪兩岸之自行車道,落日時分在此欣賞夕陽一定很棒!

旗山鎮位於楠梓仙溪溪谷中,是全台灣最佳的香蕉生產地區,也因此整個旗山鎮幾乎都是香蕉園,也造就旗山鎮往日興盛榮景,當年在旗山只要是汗杉上滿佈香蕉油漬,不要懷疑就是有錢人!
旗山的香蕉,不止為國家掙得外匯,還獲得了香蕉王國的美稱。如今,香蕉外銷的數量不如以往,來到旗山鎮,還是處處見到綠油油的香蕉園。

遠眺旗尾山,旗尾山屬於玉山山脈的末端,東鄰美濃平原和荖濃溪,西接楠梓仙溪和旗山鎮,山頂有一涼亭,登亭四望,田園景觀盡收眼底,向東遠眺中央山脈,若天氣良好時,可遠望到台灣海峽和高雄市的85層大樓。

鵝卵石護岸沿旗山溪而築,日治時代就已建造,綿延數百公尺,造型優美有別於一般水泥堤岸,旁新闢之自行車道,是一般民眾休閒運動的好去處,騎過全台不少單車道,還是第一次在鵝卵石旁有單車步道。

民國三十四年,台灣光復,政府接收後,行政區曾作若干調整,旗山仍屬高雄縣,三十五年四月改為旗山鎮,屬高雄縣轄區。
在旗山騎車是不用怕會迷路,因為到處都可以看到指示牌(中華路)

別具現代感的立体地圖,要迷路也很難吧!

武德殿位於鼓山山腳下,創建於西元一九三四年,日治時代供刑警、軍人練習武術,宣揚日本傳統武道的地方所建。外觀造型有濃厚日式風格,殿內鋪有木板與榻榻米,目前供文藝人士展出作品。

隨著日本人離台,八十年代全台灣只留存三座武德殿,其中又以旗山武德殿造型最優美,保存最完整。詎料八十三年一場無名火竟將武德殿焚毀,現已重新修建,展現另一新風貌。從拱門入口進入,穿過重重拱門,就能一窺台灣保存最完整武德殿全貌。

來到第二停留點位於文中路的--「常美冰店」

常美冰店在1945年就開了店,雖然是家老店沒有引人注目的外觀,亦在文中路小巷內,但賣的冰品卻是越來越年輕!我是早上的第一位客人,老闆還以為我從台南來,當我告訴他我來自更遠的地方,硬是要我品嚐店裡招牌冰品「香草聖代」。

冰店特有吃冰櫥窗,當然要給老闆「開市」一下!

香草聖代以加入香蕉油及白糖的刨冰為底,淋上糖水,隨客人喜好加入紅豆、香草、百香果等口味再加上當地芋頭,甜蜜好吃的口感在嘴裡化開!好吃的不得了!老闆知道我那麼遠騎車來吃冰,當然加料讓我滿意。

旗山老街上傳統豬肉攤,肉攤老闆都是阿沙力的,只要用手在要買的大塊豬肉上畫一道「看不到的線」,老闆快又準的刀法就會讓顧客在「質」與「價格」上滿意。

旗山國小台灣最古老的學校之一,1898年日本開始殖統治台灣的第3年創設,是專門給台灣人就讀的小學,隔鄰的日本皇家小學則專供日本人就讀,兩校的建築風格相同,且保留部分古蹟教室。走在已有百年歷史的校園,可以從許多不同的角度,感受殖民統治的歲月及留下的深遠影響。

縣定古蹟的舊鼓山國小校園,也是旗山地區極具歷史及藝術價值的歷史建築物,一向為地方民眾的集體記憶,將閒置空間改建為有如社區公園的旗山生活文化園區,經由舉行的各項展覽、表演、研習及親子活動。

騎單車在旗山大街上只要跟著導覽圖走就對了!

旗山仿巴洛克式街屋,均為二層建築。除了磚木造,也有水泥結構。屋架為木造斜頂樓房,臨街的立面最具特色,常以鋼筋混凝土結構,及山牆繁複裝飾圖案,充分表現出當時師匠的巧思與技藝。今天不是假日還是人、車多的不得了!

旗山老街大多將牌匾固定於街屋正面上,周圍以各種圖案修飾,與建築物結成一體。牌匾所用店號,一般以漢文為主,圖片中「ZENSHIUKO」就是羅馬文。
老街外牆的整體造型變化很多,有圓弧、有尖山、高低起伏,加上裝飾的圖案包羅萬象,真有所謂爭奇鬥艷之勢,使整體的外觀增色不少。,如果可以把招牌拆光,就會是很特別又實在的「老街」。

「亭仔腳」是旗山鎮街屋騎樓獨有的建築風格,這種騎樓由砂岩組成的石拱圈所構成,約建築於西元一九O三年,是日治時代為便利行人躲雨而成的建築,至今已經歷百年歲月。

圓拱型的亭仔腳,有磚造與石造兩種。磚拱圈亭仔腳,在台灣各地都有,但石拱圈亭仔腳,卻是旗山街屋的特色。

石拱圈亭仔下系採用旗尾山下的巨大石塊,每一圓拱由三十三塊砂岩堆成。內外側各以一塊為礎,內側以五塊為墩,外側則以三大四小交叉疊五層為墩,以承圓拱,外側墩上另疊四塊為柱,以承桁椽;圓拱部分則由十五塊砂岩所堆砌,左右各七塊,中央最後一塊利用倒梯形拱心石銜接。每一石拱皆成馬蹄形,兩側柱墩則由矩形石塊疊成(第五層為梯形),與建築物作完美的組合。石塊都保持原來的自然色,糊以石灰黑糖桐油做成的黏劑。轉角處最為別緻,藉由迴廊內部牆墩,分出三道圓拱,呈放射狀散開,弧度最是優美。

旗山舊火車站,位於復新街與中山路交接口附近,曾經風風光光地迎送糖廠的貨車與客車,直到民國七十一年夏天載運終止。

旗山火車站的建築風格,融合了和式、維多利亞式及哥德式德風格,為木造及磚造建築。整棟建築呈現出一種輕鬆活潑的節奏感,尤其是主體的木造結構,本身即呈現出自然典雅的樸之美,再加上窗戶框條的變化,帶給視覺上更多愉快的享受,現整建中........

位湄洲里永福街的旗山天后宮,後方是中山路相隔為仿巴洛克式街屋。天后宮是旗山的「媽祖廟」,相傳建於清嘉慶年間,為旗山人信仰活動的中心,現正整建中....

知名旗山枝仔冰城創始於1926年是全台最老牌枝仔冰城,聽說做成的冰品還可以搭配米飯下肚,但我從早到現在已經吃了二攤冰了!再吃下去就騎不動了.....下次再來試試著名的「香蕉排骨飯」。

位於旗山鎮太平里德義街的旗山聖若瑟天主堂,曾獲文建會票選全台歷史建築第24名,建於一九五O年,高聳巍峨尖塔造型讓人驚豔,哥德式建築外觀,正面左右為衛塔,塔頂上做雉堞。衛塔之間為大門,大門上方為山牆,下開圓拱窗,彩繪玻璃,透露著一股神秘的氣息,色調莊嚴肅穆。

離開旗山前還有一點時間,發現路上有高雄地檢旗山辦公室,位於山腳下的辦公室,要上去洽公、出庭要走這台階,對當事人來說可是體力上的考驗。

旗山果然是「香蕉王國」,看招牌就知道....

「梹指部」專業檳榔,看招牌就知道有多專業!

從台21線離開旗山鎮,當路上不再出現香蕉園,而是出現鳳梨園,我知道大樹鄉快到了!

看到斜張橋,準備過橋回家了,也結束今天「單車旗山行」!

整體來說旗山小鎮給人是擁擠、文化多元的感覺,可能與旗山鎮位於高雄縣中部,又是山區居民出入山區的必經之地,也是高屏溪下游各地通往台南的要站,加上南來北往的行旅,促成旗山鎮文化多元性的背景。

旗山鎮旅行地圖:
http://traffic.kscg.gov.tw/CmsShow.aspx?Parm=200732715357296,2007327153251421,1
2009-05-30 23:08 #1
唉唷,好可惜喔,事先有約的話,就能跟你一起去了
我今天...應該說昨天了,也有出去騎,本來也想騎到旗山的
不過騎到舊鐵橋的時候,看到裡面好熱鬧,就騎進去了
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