一是台七乙線約3.5K的合作橋玉里商店，又稱挑戰路線
二為七乙約3.2K右上行約1.2K的濟公廟，再細分濟公廟登山口及新建大水塔登山口
三為七乙互助橋右上行的玉觀音登山口，又可細分水塔登山口及路底登山口
其中濟公廟與玉觀音車道有變態陡坡
，爬過五寮尖的山友都印象深刻今日得空騎登山車來探探，兩路線不負所望，回程再爬鳶山天山寺作為今日的漂亮ending
。一戰 五寮尖濟公廟登山口探行
七乙3.2K濟公叉路（0K,H105）叉路右陡上有濟公圖像指示牌，最近又有新廟開張，有「朝南宮順天聖母」不會錯過，一開始就是150M約20%陡坡下馬威
，過後路徑稍緩。
往濟公廟的陡上坡
民宅往合作山徑（0.5K,250M）再看到民宅就準備要迎接第二段陡坡，左側有下合作橋登山口的小徑，是舊運煤台車道，第二段坡比第一段更陡更長約250M，最陡處應有接近30%
，奮力向上。
濟公廟的第二段陡坡，也是此線最精華所在
濟公三叉路（0.75K）爬完250M陡坡就來到三叉路，直上濟公廟就在前方上頭，右轉上山，往新建水塔登山口前進。
往濟公水泥橋（1.0K）再看民宅，左手有小水泥橋可接回濟公廟，民宅是陳家土埆厝，地上出現一隻黑尾虎頭蜂，正在爬行，下車照相，看來它老兄已快不行了，也不忍心殺它。
黑尾虎頭蜂，可怕喔！
新建水塔登山口（1.3K,H265）再上行300不算太陡的坡即到五寮尖新建水塔登山口。
路底民宅（1.5K,H285）續行到路底民宅。五寮尖濟公廟線至此結束，沒有想像辛苦，三段陡坡都不長。
，下山後往前騎到合作橋登山口玉里商店小休，遇騎HB3的車友，小聊一下續行。
五寮尖新建水塔登山口
二戰 玉觀音登山口
互助橋頭（0K,H100）下到互助橋頭有兩間雜貨店
車水馬龍的互助橋頭
上行約150M的下馬威，有一些狗要小心，此時注意五寮尖、玉觀音指標，準備要左轉了。
古厝叉路（0.26K）很奇怪的古厝叉路
古厝叉路，左方小上坡路即是玉觀音線的精華
這個角度看更有味道了
過古厝來到玉觀音線的精華路線近，800M的陡上平均坡應該有20-25%，最陡處應該有接近30%。
玉觀音（1.04K,H270）這段長坡到玉觀音還沒結束，續上行，過五寮尖水塔登山口後路況明顯轉差。
左上角建築即是玉觀音
水泥路盡（1.44K,H310）從古厝叉路至此約1.2K陡坡，玉觀音線也接近尾聲，再來是碎石、泥土的off road，坡度緩行來悠閒。
這條off road道可直通五寮尖,只是再往上是步道
回頭（1.74K,H315）有點泥濘的off road坡緩還蠻享受的，數百公尺後是一個陡坡，預估上不去了，就回頭吧！玉觀音線1.2K陡坡應該是值得推薦的一條路線。
三戰鳶山天山寺
流螢口（0K,H55）五寮尖兩登山口探行完畢，意猶未盡，回程再去天山寺！
過中園國小續行，在社區旁小巷右轉即可接到鳶山中園線（流螢小徑入口），遊客很多，小心上行。
貼社區前的小巷通往鳶山中園線
中園、天山叉（0.75K）中園、天山兩線分叉，天山線的第一段陡坡即在眼前
右叉陡坡即是鳶山天山寺第一段陡坡
約100M近30%的坡來到山間卡拉OK，續上第二段陡坡，是天山寺最精華所在，有永豐路的味道，地面潮溼有青苔，坡度應該超過30%以上或許有34-36%，小心防止蹺頭。
天山寺（1.04K,H160）還好約200M即上到天山寺，天山寺前視野不錯，也是好回氣點。
到天山寺最陡的兩段坡就結束了
接中園主線（1.28K）續行第三段坡就沒什麼挑戰性，240M在20%左右的坡，即接回中園主線。
銅鐘叉路（1.61K）續行還是陡坡，來到鳶山咖啡，直接左轉銅鐘，這段300M陡坡，狗屎很多要小心。
銅鐘停車場（1.92K,H260）在銅鐘停車場算結束了今天的行程，全程約26K，約三小時左右，越嶺三段坡，也是不錯的下午路線。
