雙鐵雙溪低碳遊之自由行
松山站地下化後的月台
雙鐵列車內
到達目的地-雙溪站. 遠處是當地最大的廟-南天宮
出雙溪車站-準備分隊出發逛雙溪. 我則選擇自由行. 往瑞芳方向走102縣道
到達分叉路口. 我走左側通往侯硐
好陡的路. 休息一下順便拍照.
到達高點
雙溪和瑞芳的界碑
下37縣道.遠方是瑞芳九份一帶
左方是來時的路往雙溪牡丹. 右方往侯硐
右上方遠處的山頭是九份金瓜石. 就是102縣道經過的地方. 剛才如果走右側的路就會通到那裡.
102縣道經過的地方. 也是許多廣告電影視取景的熱門風景.素有浪漫公路的稱號. 只是路線坡度蠻硬的.
往侯硐方向的基隆河上遊
侯硐車站
礦業公司舊場
月台內的貨運車. 對面的小聚落有個貓城(後來才知道的, 下次還會再來看看這貓城是如何)
侯硐 (猴硐)
場前的載礦台車專用鐵道
破敗的場房設施別有一番頹圮的美感
通往對岸的管理辦公室的古雅橋樑
礦業公司招待所?沒注意看.
河道中的特殊河床地形. 好像叫壺穴地形?
北迴線與平溪支線交會處. 上方是平溪線, 下方的是北迴線
平溪線火車剛通過
從對岸看侯硐車站
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從侯硐往雙溪回程途中發生了突發狀況:
由於下坡時按煞車時間太長而且連續, 造成輪圈高溫膨脹而扯斷了輻條:
猛! 一次斷3根輻條, 加上之前斷的一根共根, 而且都在同一側. 然後結果瞬間輪圈變形卡住上下後叉. 後輪鎖死滑行還好沒有壘殘. 應該是煞車造成輪框高溫膨脹所以使輪圈往外擴張造成對輻條更大的拉力, 拉力超過負荷就造成輻條斷裂. 而且因為工具帶的不夠不能放鬆另一側輻條的張力以暫時解決輪胎卡住後叉的問題, 只好先設法牽回去. 路遠車又重扛著走也走不久, 想不到其他方法於是強行拖著卡死的輪胎走更造成外胎內胎一起爆破. 慘...
一路拖行練臂力. 路上看到的人大概會好奇納悶我在幹嘛. 不過有個車友好心的問我並說他車上有備胎可以給我換. 而我這因為是斷輻條後才造成破胎的,所以換了也沒用. 於是謝謝他的好意. 還是把車弄回雙溪車站上了火車我就安心了. 還好路不遠了.
後來計算距離我大概牽著後輪鎖死的車走了5公里的路才回到雙溪火車站.
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回到雙溪. 為了蓋滿紀念章於活動護照上於是趕緊到各點蓋章.
雙溪三忠廟. 因為沒參加導覽所以不知道這座廟的歷史種種. 而只是到棚架下蓋章拍照, 然後又趕到下一點
歷史超過百年的中藥鋪
雙溪會流處. 左側黃色水流的叫牡丹溪,右側是平林溪
古渡船頭
雙溪最高學府-雙溪高中
百年舉人厝
雙溪最大寺廟-南天宮.
被主人鍊住不情願的小狗
公共自行車服務中心. 此時離返回台北時已不遠了. 棚子下是當地擺攤販賣蕃薯山藥等當地種的蔬菜和特產.
活動識別證. 收回前拍照留念.
