中橫西段從上谷關37.5K→青山47.7k→德基61.8k處， 921大地震坍塌已封閉！迄今仍未修復。
實在令人懷念及傷感!
五月廿二日因久未至谷關旅遊,乃決定來一次單車之旅,一時懶於整理,所以拖延至今才上傳!
路線:
台中大里-- >>129縣道-- >>台8線(中橫起點) -- >>谷關
08:48 台中市大坑風景區的東山樂園
09:00 129縣道的圖根點
09:17 往中興嶺路上
09:23 新社中興嶺到了
09:26中興嶺圓環
09:58 進入新社市區
10:11 東勢大橋
台8線起點
10:14 中橫公路起點標示
11:07 台8線-10k處
11:11 被”2008年9月26日強烈颱風”薔蜜颱風”
颳壞的東勢往返新社的重要橋樑「龍安橋」. 只能繞道改走台21線福興橋
11:24 福興穚,台21線起點
12:16 台8線-18k處
12:26 馬鞍壩---
位於大甲溪天輪發電廠下游的溪谷，為一混凝土重力壩，
功能為匯集天輪壩至馬鞍壩間之水量，引至馬鞍電廠發電。
馬鞍壩是大甲溪設置的水壩，於1998年完工
12:35 台8線-21k處
12:39 三民吊橋
12:42 台8線-22k處
12:46 大甲溪發電廠--
台電公司於大甲溪流域共建有德基、青山、谷關、天輪及馬鞍等電廠，
總發電量雖然僅佔全台電力系統2%左右
13:01台8線-23k處
13:15 裡冷橋--新橋於95年4月完工,
拱型鋼構橋，橋面寬9公尺，長120公尺，可雙向通車，
是台八線通往裡冷部落的對外唯一聯絡道
13:19 隧道口
13:26 台8線-28k處
13:33 松鶴橋-
原舊橋為長青橋及德芙蘭橋於93年艾利颱風帶來豪大雨，
溪水暴漲將兩座橋淹沒，在暴漲溪水強力沖刷下，
兩座橋成了危險橋樑,而重建,於96年11月完天通車
13:38 靠溪側邊的馬路提防用水泥加高及加厚,以防溪水暴漲,淹沒道路
13:44 陽麗營區到了,營區前方的馬路側邊也加高堤防
13:57 谷關前端的新建的路橋,
14:00 谷關到了(台8線-33.5k)處, 08:00出發,到現在剛好整6小時
14:04 “東西橫貫公路谷關風景特定區”招牌
14:12 谷關泉緣,
台8線-34k
谷關街道圖
14:19 谷關大橋
橋上前望台8線往上谷關的明隧道
橋下河床現況
本想往上走,看台8線現能通行至何處,老天不作美,下起小雨了,
所以就到最近的龍谷大飯店入住
飯店景象
17:25 到谷關吊橋參觀
17:26 遊客的烤山豬
17:26 谷關吊橋
17:27 吊橋溪下現況,可現當時的風災損害威力
隔天08:00退房,不妙,天空烏雲一片,還是硬著頭皮起程,
果然,騎到一半,雷雨大作,下特大雨,一路伴隨到新社才梢梢停止,
10:24 在大雨中急行直沖至了台8線-1k了(2),
雨勢要上了新社才變小,下了中興嶺到大坑雨才停了,
所以,此次回程一半的行程,是在大雨中騎行,
實在是一件十分難過又難忘的單車之旅!
台中至谷關的高度表
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