白山山麓青蒼翠綠‧溫泉美食盡興享用
或許厭煩了繁忙庸碌的上班生活，想乘著最愛的單車遠離城市，但似乎總逃離不了3C用品的束縛，和便利商店的四處包圍。終日埋首工作，快要無法呼吸的窘迫，心跳加速的緊張，似乎無藥可救！？直到我飛離了台灣，到了日本石川縣的白山市----這裡，位在日本名山─白山的山腳下，手取川溪流旁，放眼四處盡是一片翠綠，閉上眼睛似乎還能看到蒼鬱的山林，隨處可嗅到的青草芳香，在夢中都還能聞到！----我的心靈得到一種前所未有的平靜─這裡不是天堂，但也算是個香格里拉，這裡的人們悠閒而快樂，溫和而有禮，讓我感到前所未有的自在和舒暢。
這次的單車旅遊，我選擇住宿在白山的簡保之鄉，這裡原是郵政渡假村，日本郵局的產業。整個渡假村佔地兩萬坪，主建築物是歐式建築，挑高的大廳明亮宜人，擁有水療設備的溫泉大浴場、露天風呂、餐廳、專業水療泳池、賣店、體育室等設施。房間有和室及洋室共四十三間，本館外側還有小木屋十間。而渡假村大部分的面積都是翠綠的草地，並規劃成帳棚露營區、汽車露營區、城市高爾夫活動區，的確是個完全放鬆，定點度假，悠閒數日的好地方。
來到日本，不能錯過的就是溫泉和日式和膳。我總會在一整天中泡個三次溫泉，早餐前、運動後、睡覺前，泡湯似乎成為一種抵達日本的儀式，為了讓自己沉浸於日本的氛圍當中。此地的溫泉叫做白山瀨女溫泉，透明清澈微白的中性硫酸鹽溫泉，加上水療設計的按摩池，更能讓騎乘單車一整天的肌肉，充分地放鬆，也讓心靈完全地放空。
日本料理對我而言吃也吃不膩，精緻的擺盤和豐盛的海鮮，親切細微的服務加上好酒一杯，總是吸引我一再前來日本的動力。這趟旅程，記憶最深刻的一個晚餐，就是將日式料理採用西餐的用餐方式，餐前酒、點心、麵包、濃湯、前菜、沙拉、主菜、點心、飲料…..隨著一道又一道的餐點享用美食，和洋共存的用餐體驗，是前所未有，也令人回味再三，下次再來，一定推薦給同行親友，一起共嚐！
彷如世外桃源的簡寶之鄉
簡保之鄉的小木屋有濃郁木頭味
簡保之鄉和洋共存的晚餐
挑高明亮的簡保之鄉大廳
清徹微白的白山瀨女溫泉
手取川自行車專用道‧風光明媚的河谷車道
記憶中的自行車道，多數是沿著河畔，或是順著山路蜿蜒！手取川自行車道部份路段卻是沿著溪谷旁地勢較高的山壁順著下游緩緩下降高度，原來，這裡曾是舊有的鐵道，在拆除之後，改建為自行車道。自行車道的起點在瀨女高原滑雪場的纜車站，終點在加賀一之宮車站旁的古宮公園，全長約二十公里，從平成七年(1995)年開始修築，到平成十七年(2005)年完成初期的工程，經過白山下車站，綿之瀧休憩之森，吉野工藝之里、鳥越、白山比咩神社、獅子吼高原…等許多自然及人文的景觀。
雖然長度不到二十公里，但由於沿線經過了手取川河堤、馬路、及原本鐵道的舊有路線，使得整個工程相當複雜而繁瑣。經過長時間的整理和修築之後，整條路線舖設得平坦又整齊，沿途的休憩場所、路面標示也非常完善，加上寬度四米的空間，完全是為自行車騎士所設計的專用車道，日本人做事的仔細及用心，能在手取川自行車道上，再次的印證。
從瀨女高原滑雪場出發，是沿著馬路旁的自行車專用道，路旁滿滿種植薰衣草，紫色的小花讓人心情大好。短短不到三公里之後，就到了白山下車站，這裡早已沒有鐵道，車站變成紀錄過往鐵道榮光、收藏舊時光照片以及古早文物的地方，嚴然一付博物館的姿態佇立在車道旁。曾經，北陸人宏大的志願是想要建造一條從金澤到名古屋的超級鐵路，就叫「金名鐵道」，但鐵路還沒修築到名古屋，卻因公路的發達，鐵路使用量大為降低，使得整條金名鐵道逐漸沒落，最後廢止了這條路線，僅剩下金澤到加賀一之宮路段成為現在的北鐵石川線，北陸人的大夢，也僅留存於當地民眾的舊回憶中。
手取峽谷自行車道地圖
白山下車站的票口
過往的白山下車站，如今已是單車休息站
可以緩步悠閒的手取川自行車之旅
白山下站內的舊時照片
手取峽谷溪水潺潺，綿之瀧懸空壯麗
離開白山下之後，騎乘在山與山的谷地之間，左右兩側盡是稻田，青翠淺綠呼應藍天白雲，遠山的深綠望著低窪的手取川微笑，有如置身於蘭陽平原的錯覺，讓我想起單車環島時候宜蘭人的親切，而這裡的日本人仍是微笑有禮，令人感到溫暖。或許，好山好水的地方，才會培養出好性情。
平坦的專用道，旁邊是157號公路，單車道與公路時而交錯時而比鄰，甚少的汽車與往來的行人，讓這裡的空氣中充滿悠哉而緩慢的味道，有種時間暫停的幻覺，停留在我和單車騎乘於山林田野的時光之中。忽然，路旁的一片森林，打破我的沉溺，因為田間小路的自行車道旁，怎麼會有高聳的樹林？仔細看看路牌寫著「綿之瀧憩之森」，好奇地停下腳步，往森林裡面走去，向上行走的森林步道不多久就沒了路，只見草叢隱約一條前人踩出的路徑，便沿著下行到溪谷，原來，手取川離我們竟是如此的近！
這裡就是手取峽谷，兩側二十餘公尺高的峭壁，高聳而壯麗。湍急的水流，滾滾而來，豪邁而不客氣地奔騰著，這裡感受不到自行車道的溫熱，反倒有一股涼意。我抬頭望著峽谷上方，透過兩側的樹木看看所剩有限的天空，突然想起徐志摩的短詩，「我仰望群山的蒼老，他們不說一句話，陽光渺出我的渺，小草在我的腳下，我一人停在路隅，靜聽空谷的松籟，晴天裡有白雲盤據，轉眼間，忽又不再…」形容此刻我的感受，再也貼切不過了。
不經意望向下游的峽谷頂端，看見一條涓細的飛瀑，煞是好看，這瀑布就是綿之瀧，原來日文的「瀧」就是瀑布的意思。看上帝巧手雕鑿的手取峽谷，聽潺潺流水的低吟，聞四處林木花草的芬芳，我無法言語，久久不能離去，但終究還是得踏上旅途，讓自行車繼續轉動下去。離開之際，看見車頂綁著獨木舟的休旅車進入峽谷，這兒夏天是泛舟和獨木舟運動的盛行之地，或許喜愛冒險活動的我，下次來到白山，應當體驗刺激的水上運動。
騎乘在山與田野間的自行車道
可以露營的綿之瀧森林
小河潺潺的手取川
兩岸陡峭的手取川峽谷
三十餘公尺高懸空壯麗的綿之瀧
藝術家群聚吉野工藝之里，自製手工蕎麥麵最夠味
不久抵達吉野工藝之里，這裡像是藝術家的部落，或是藝術園區，依傍著山腳下的樹林，林林散散的幾個建築，卻是擁有木工、玻璃、和紙、鐵工…不同藝術創作類型的集合之地。每一種藝術創作，都還有體驗課程可以參與，讓自行車的旅程，也多了份濃濃藝術味。
園區內還有一棵「御佛供杉」，不同於其他杉樹只往上長，這棵杉樹卻是往四周蔓延，經歷了六百六十年的生長，躲過天災和人禍，成為現在的模樣，日本人相信樹木有靈，也格外仔細地供奉著。而寬大的樹形，十八公尺的高度和七公尺餘的寬度，讓我後退了幾百公尺，才能讓相機的畫面完全裝下這棵御佛供杉。
另一個奇景，是「一億元公廁」。啥！一個公廁花了一億日圓建造！？我仔細端詳這間廁所，並無特別過人之處，除了自動門、陶瓷裝飾、內附暖氣，實在看不出其貴重在何處？據說當年縣政府補助各地方一億元經費來振興觀光，此地民眾討論許久，決定拿來蓋公廁。雖無法看出一億元廁所高明之處，但許多人慕名特地前來，只為參觀這「一億元公廁」，似乎振興觀光的目的，也已經達到了。
吉野工藝之里的對面，就是SOBA工房(日文的SOBA即蕎麥麵之意)，是一家種植蕎麥，且自家手工製作蕎麥麵的店家。吸引我的是一個小時的蕎麥麵製作體驗過程，在日本歐巴桑師傅的指導之下，從和麵、揉麵、桿麵、切麵，一切都靠著自己的雙手，壓揉搓桿，讓我滿身大汗，比騎乘單車還要累上數倍。完全靠著自己雙手製作的蕎麥麵，經過店家水煮之後，搭配蔥花和日式醬油，大口大口地吸允入口，果然清涼有嚼勁，辛苦付出而得來的，格外美味！
吃過親手製作的蕎麥麵後，轉動的雙輪似乎也可輕鬆的踩踏，抓住自己喜歡的節奏，一圈又一圈的唱和著。不多久抵達鳥越，此處顧名思義，就是候鳥飛越的地方。古代這裡曾是冬天侯鳥飛越的路線，上萬候鳥凌空越過遮蔽天空，白天如同夜晚昏暗。如今，候鳥不復多見，此處卻是享受「白山百膳」的好地方。白山百膳並非指白山地區有一百種美食，而是道出白山地方美食的多樣性，使用現地的食材，加上用心的料理，轉變為一道道美味佳餚，這才是白山百膳的奧義，也是日本料理的精神。
自己親手和麵的蕎麥麵
高大樹形的浴佛供杉
吉野工藝之里中的和紙工藝教室
一億元公廁中的華麗洗手台
自己辛苦製作的蕎麥麵格外好吃
白山百膳之白山地雞御膳
獅子吼高原體驗飛行傘，漫步兩千年白山比咩神社
寬敞怡人的自行車專用道，偶而穿越鐵橋兩三座，這曾是火車跨過手取川的唯一通道，如今卻成為單車橫越兩岸的連絡橋樑。幾何結構工整的鐵橋，不免讓我停下腳步，拿出沉重手感的單眼相機，快門簾幕喀嚓的聲音，想為眼前的感動多留下一些影像。不知為何，對於具有歷史感的人事物，總會引起我的共鳴，不經意地想要多瞭解一點、多紀錄一些。
在抵達終點之前，轉進獅子吼高原，搭乘廂型纜車到山頂，可以一眼看盡手取川全貌，直達日本海，海天一色飽和的藍，讓我醉心於此情此景，不能自己。雖然滑雪時經常搭乘廂型纜車，但夏天搭乘廂型纜車上山倒是第一次，除了上山賞景的人們外，多數搭乘廂型纜車的人都是為了玩飛行傘。山頂規劃了飛行傘的起降場，順著熱氣流盤旋而上，可以飛行於藍天一整日。
飛行的夢想人人有過，冒險刺激的運動我也不曾放過。我參加了當地的飛行傘學校的課程，體驗課程在山腳下的練習場進行，是個緩降的斜坡，冬天還是個滑雪練習場。戴上安全帽，背起有如龜殼的背包，雙手伸開手掌向上，微微握住身後兩串十多公尺長的線，教練一聲口令，死命地往前衝，乍然一股拉力將我拉住，必須更加用力地前進來擺脫這逆風的阻擋。穿越這道障礙，忽然一陣輕鬆，雙腳不踏實的感覺，原來，我早已騰空飛起，雖不是振翅翱翔，也有滑行空中的快感。
而後又隨著教練，搭上纜車，從山頂一躍而下，實現飛翔空中的夢想。佛經有云「演法無謂，猶獅子吼，其所講說，乃如雷震」，此乃獅子吼高原的名稱由來，我雖沒有佛法慧根，無法如獅子般威力四震，但站在群山之巔，睥睨手取川平原，也是快意驕傲。
飛行過後，再次踩著輪子踏上土地，造訪全日本擁有將近三千個分社的白山神社總社─「白山比咩神社」，神社供奉的就是白山的大神，有一說法大神名為「菊理媛姬」，是個女性的神祇。神社已有兩千年的歷史，經歷改朝換代依然座落於此。白山為日本三大靈山之一，日本人相信自然萬物有靈，各有其神祇，而白山一直守護著北陸區域。加賀百萬石的前田藩主時代，這裡一直能夠偏安於戰亂當中，人民更是感念白山供給日用飲食與生活守望，在遷徙移居至日本各地時，不忘建立白山神社的分社，持續供奉著。
神社內充滿日式庭園的風格，松木參天，表參道兩側櫻花樹分佈，漫步其中，古意盎然。我踩著庭園內的鵝卵石步道悉疏作響，神社主殿香煙裊裊向上，看著往來參拜的人們，擊掌合什，不知向神明祈求些什麼？我不曾參拜，因為無所奢求，但卻堅持靠著雙腳和雙手去追逐自己的夢，如此看來，我又和參拜的人們有何相異？依舊是凡夫俗子一個，只是形式不同。
白山比咩神社有許多人前來參拜
曾是火車鐵橋，如今已是自行車道
飛行傘學校的體驗課程
獅子吼高原頂端的飛行傘起降場
兩側種滿櫻花樹的表參道
加賀一之宮木造火車站，金箔車票搭乘北鐵石川線
踏上單車轉動雙輪，往旅程的終點加賀一之宮站前進。濃濃復古味的木造車站，深深吸引我多看幾眼，多瞭解一些。進入站內瞭解火車的搭乘方式，這裡距離金澤不遠，電車只需三十三分鐘就能抵達，我買了紀念的金箔車票，上面刻畫金澤兼六園的圖案。原來北陸盛產金，而金澤的金箔工藝名遐全日本，以金箔作為車票，是造訪北陸最適合的紀念品，也是搭乘北鐵石川線的記憶。
等待電車的空檔，看見桌上許多手寫字跡的本子，問了其他人，原來是搭乘人數減少，運量不高，加賀一之宮站準備要停止所有電車班次，這本子上滿滿是想要留下本站的人們的簽名，我也寫上來自台灣的聲援。
信手拈來，填了一闕詞，紀念這次手取川自行車道的旅程：
《長相思─記白山手取川單車之旅》
鄰白山 瀧手取 溫泉美食宿山林 緩步卻快意
頂烈日 襲風雨 單車逐夢影隨行 英雄不孤寂
牽著最愛的單車，搬上剛進站的電車，靠著椅背，回味這整路的見聞。在喀隆喀隆的鐵軌聲中，逐漸進入夢鄉……在夢中，我成為一位鐵道工，握著厚重的鐵鎚，一釘一釘的打造鐵軌，和同事嘻笑闊談中，我們要建造一條金澤到名古屋的超級鐵路，這是我們北陸人宏大的志願，也是驕傲……
已停止營運的加賀一之宮站
總要隨手紀錄白山的好風光
加賀一之宮站月台
北鐵石川線的電車可以上單車
加賀一之宮末代電車
手取川上橫越許多大大小小的橋樑
後記：感謝石川縣政府、白山市政府促成這次的單車旅遊行程。也感謝最好的朋友石川縣觀光交流局交流政策課的北口先生、白山市觀光推進部觀光課的梨井先生(長的帥，廚藝又好的好男人，可惜已婚了！)全程陪伴一同騎乘單車！當然，更感謝雪精靈滑雪營及單車精靈的鄭文豐執行長、何兆日教練、和好友陳瑤琦教練，一同探索這次北陸石川縣的手取自行車道！
而加賀一之宮車站，在本篇尚未刊載的時候，已取消所有火車班次，成為歷史，只能在回憶和照片中尋找電車進站的畫面……。
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寫完這篇 本來要投某單車雜誌，但沒被錄用...........沒上就來上MOBILE 01！又突然發現......暗.........怎麼都淨拍別人 沒有拍到我自己和愛車火鳥號啊...........不管 硬是找一張火鳥號的照片來上............
這就是愛車MASI火鳥號~~~~~吉布要和火鳥號騎遍全世界~~~~明年六月研究所畢業的禮物是要去加拿大騎單車~~~~(論文要先寫好啊......泣)
