「有些事現在不做, 以後不會再做了」，很多人被電影「練習曲」所感動，萌發單車環島的念頭。不過除了「練習曲」，讓我堅定環島意念的則是“plato_liang”在mobile01發表的【16吋6速折疊腳踏車環島旅行遊記 (威寶小折)】，那種隨遇而安、自由自在、不受拘束的感覺實在太對我的味了，還有騎”威寶小折“這種小輪徑的贈品車也都能環島了，很顯然環島最重要不是裝備或體力，而是完成夢想的心情夠不夠堅定啊。
雖然2009年就想去環島了，不過好事多磨，一直到了2012年才真正成行，因為發生了一些事情：
2009年剛才請假，就被指派一個重要專案，主管就給了我一個NO
2010年3月初很不幸地因為感冒變成細支氣管炎，最後居然還引發氣喘，不要說環島了，連爬個一層樓的樓梯都快嗝屁了
2011年等氣喘控制住了，換成了屁屁的傷口未好(2010年年底因為痔瘡廔管開刀)
2012年總算沒什麼狀況了，於是三月初提前向主管請假，主管只給了我不要影響工作的指示，終於可以成行了。由於我很不耐曬，因此規劃了在氣溫還不高，且梅雨季未到的3/24(六)~4/6(五)環島，共計14天，4/7~4/8則是恢復體力讓我回去上班不要打瞌睡的休息日。
路線選擇先走西部繞過最南端的鵝鑾鼻，再從東部北上經過最北端的富貴角的大環島路線。至於蘇花公路要不要騎呢？老實說，雖然很多人建議坐火車過去，但是我還是很想看一看那美麗的海岸，於是有了一個簡單的原則，如果經過蘇花公路前一周內曾下過大雨或地震，就坐火車過去，不然就拼吧～
接下來要我的三部腳踏車要騎那一台呢
Brompton P6R-plus ：雖然有神人可以騎著小布上武嶺，但畢竟是一台城市車，長處是搭配任何交通工具都很方便，16吋輪徑的騎乘效率靠體力是可以克服的，不過缺點是小輪徑的車下坡比較危險而且容易輪框過熱引發爆貽，最重要的是如果故障了，沒幾家腳踏車店會修，零件大部份又都是專用規格，就只能直接攔車回家，所以不OK。
STEP DRAGON SS24：24段變速的20吋小折，騎乘效率、維修等都OK, 缺點是加了後貨架，重心改變，有點難駕馭，又沒有避震（我的手很容易麻），所以也不OK。
傘兵車26吋24變速大折登山車：前避震可以減少我容易手麻的狀況，加上後貨架後及前車手袋後，車中心沒有偏移太多，而且大輪徑在長下坡較穩定，剎車系統也不易過熱爆胎，就決定是它了。它的原廠巧克力胎騎起來很累，加上我想要減少破胎的機率，於是換了一款有胎紋的多功能防刺胎，沒選擇光頭胎的原因，還是擔心下雨時光頭胎容易打滑，後來證明這個選擇很正確。
抽空搞定車子換胎、調整好變速和剎車系統，接下來要準備各項裝備和用品了。不過出發前一週工作量很大，加上感冒了，每天回到家累到只想睡覺，到了3/24預定出發日東西根本都還沒整理，而且這一天台北下大雨，很好，那就晚一天在3/25(日)出發吧～
