就發表在遊記吧~~
前面會有抱怨批評文
有批評才有進步
不喜歡負面情緒的朋友就請直接跳到最後看有沒有您的照片吧
這次是第二次參加...人難免會有比較
參加完這次後
讓我覺得從"推薦這個活動"變成"考慮參加這個活動"
對協會的想法也從"極高評價"改為"還不錯"
我覺得協會這次已經從"貼心為車友著想辦活動"退步成"辦好活動"
先講好的部分
1.工作人員多數非常親切
2.路線提醒台7甲的部分非常好
3.5月及時判斷延期, 活動前2天還能退費
4.住宿調整(日月潭青年活動中心比去年好很多)
5.武陵用餐調整(去年分梯次應該是被第二梯次罵到翻了..這次用先到先贏制度)
上面有幾點代表了協會有把車友的話聽進去
不好的部分
1.補給
我覺得這次的補給退步最多
常常沒水沒東西(這在去年不曾發生, 至少我沒看到)
但今年呢? 隨便舉幾個例子:
(1)第一天往南山的路上一大堆車友進旁邊雜貨店買東西
(2)南山水短暫不夠喝..香蕉吃完...才第一天中午@@
(3)梨山往大禹嶺幾乎沒補給
(4)最扯的是往塔塔加的觀山沒補給-->至少幾十位車友問我有沒有水
2.路線
我了解路況不是協會能控制,但協會是否盡了告知的義務?
這是協會的活動前的提醒:台21線133K 有工程進行，非柏油鋪面，長約300公尺共兩處；平緩上坡路段。
當天我是從工人那邊才知道133K很難走, 而且最近一直這樣
協會的人員只有提醒"路況不是太好喔"
這是當天的路況,
我知道全程400公里都要好路況很難
但我認為這不是正常騎車(公路車)的地方
3.CP值不再
我了解辦活動一部分是要賺錢,也維持協會的運作
我也了解延期的損失
但協會已經加收錢了,
活動也比去年貴
但我的感覺就是
補給在省錢..
最後慶功宴(去年)跟流水席之間有落差
所以我認為CP值不再
4.辦活動的心態
隨便舉個例子
(1)第二天路況比第一天好, 所以感覺協會整個鬆懈了
至少我認為車友摔車的地方應該要有工作人員提醒
如果每日出發前都有機巡人員以謹慎的心態先出發回報
絕對可以漸少事故發生機率
(2)去年代訂IBB可能被部分沒坐到的車友批評, 所以今年選擇不提供服務
退步成跟其他協會一樣
說了一堆
還是要回過頭來說
這條路線的景色真的是經典
看照片了
附上觀山照片
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.465874320102062.104125.100000384953757&type=1
