覺得零位移這個概念有點有趣所以借來用XDD


先自介一下,小弟目前住在台北。
計畫要用9-10天順時針環島(小環),預定9/14(六)-9/22(日)有需要可再加緩衝。
徵求相似目標的朋友一起組團環島! 歡迎討論或邀請我入團,請PM我吧~ :)


註:
之前我和同伴已經安排好路線和里程,大約每天90-120KM,
也為了環島做很多練習,騎平路山路都有,很努力想把體能拉上來,
我們練習的路線包含故宮中社路、陽投公路、巴拉卡,或是北濱等等,
但出發在即,同伴卻臨時無法成行了...他也很失望T_T

所以我只好冀望可以找到有興趣的朋友,和我組團成行 (或是讓我入團...)
畢竟兩人以上互相有個照應,家人朋友也比較不會擔心~
而且我真的很想把握這個難得的機會,完成一次人生的壯遊。

有興趣的朋友一起組團吧!...
再PM我一起討論路線或是住宿喔~ 謝謝!


註二:
路線大致上是這樣::台北>礁溪>瑞穗(蘇花不騎)>台東>達仁>東港>台南>彰化>新竹>台北。
小弟怕死所以不敢順時針騎蘇花,打算以後再專程跑就好...

kannzaki wrote:
小弟怕死所以不敢順時針騎蘇花,打算以後再專程跑就好.


我是新手也計畫環島。但不能和你成行。因為我要到明年才要出發

請問順時針和逆時針騎蘇花有區別嗎?
jimmy0420 wrote:
請問順時針和逆時針騎蘇花有區別嗎?

我和車友們是預計今年10月環島,據爬文得知,騎蘇花除了風向問題,最大的危險是閃車。
台灣是靠右行走,所以~
順時針經過蘇花公路時你的右邊是山壁,閃車不慎最多是A到山壁。
逆時針經過蘇花,雖然可以看到美景,拍照時,海岸線就在你腳下,但閃車時,無路可退,一個不小心就會被逼落懸崖。
是不是真有這麼嚴重呢??請有經驗的大大們回答好了。
樓主所謂的「怕死」,指的應該是這個因素吧
天行健~君子以自強不息
kannzaki wrote:
覺得零位移這個概念有...(恕刪)

說起來這也是別人用過的概念,我個人是不會用我不明白的詞彙,說穿了環島
是著重在計劃本身,一個真正踏實的計劃是早在你出發前就很清楚後果,隨機
應變是需要經驗的累積,所以平常的練習就已經在累積基本的能力,再來就看
你要如何出發了。
jimmy0420 wrote:
我是新手也計畫環島。但不能和你成行。因為我要到明年才要出發

請問順時針和逆時針騎蘇花有區別嗎?



抱歉抱歉 這幾天工作忙沒回你文章,

其實是這樣的,蘇花逆時針雖然靠海但是卻有額外的避車道,順時針那條路旁邊就只有山壁

誠如樓樓上大哥所說,騎蘇花最危險的應該就是閃車,

靠山壁那面因為沒有避車道比較難閃車,後面大車也可能被山壁擋住而看不到你,

所以才說逆時針靠海相對安全。

當然啦像我們這種小車在路上的危險性一定有,也不是只有蘇花比較危險,我覺得台北市區也暗藏危機啊

給你參考看看喔,如果有錯也歡迎其他大哥指導。


PS:逆時針還比較容易看到落石,我想這也是相對安全的一個點。

但是有人說靠海可能會摔落山谷我就不知道了,因為靠山壁也可能撞牆XD

如果你要拍照,靠海是比較方便喔。

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