自確認自己與公司同事都有報名參加不落1活動，
就商議提前一天南下，找個路線熱身。
原本自己就有規劃小騎縣道172及172乙繞關子嶺一圈及去菁寮無米樂晃晃的打算，
車神同事：公司MTB達人同事說反正水火同源附近就是那一地帶的高點，
後面的175、174都是下坡，很好騎，乾脆來個172+175+174+165繞一圈。
於是更改車票，扛著小摺改搭最早一班高鐵，在約定的時間在白河交流道附近的小七會合。
白河通往關子嶺路上，有兩家小七，照片內這家是位在仙草埔，再往上走就沒小七可補給了。
到仙草埔小七時，剛好某車隊要準備離開，看來他們應該是已經騎完了175及172 。
仙草埔的小七有兩處令人印象深刻
1.門口有一木製單車，看來應該不能騎。
2.香蕉一根18元(搶劫歐！)
離小七不遠的老家親戚os:果園內一堆芭蕉不拿來吃，竟然送錢給外國水果公司～
縣道172過二高交流道，到關子嶺的路途間不少甕子雞餐廳，
也有不少攤賣牛奶芭樂。
今天天空有些塵灰，遠處的山陵拍得不是很清晰，不過後面兩層山丘都得要爬上去。
這張是去年在小南海拍的，要爬上中間蓋了一堆基地台的地方。
後面最高的山，翻過去就是嘉義了。
沿著172緩坡一路輕鬆騎上去，或許今天太陽不大，沒有去年暑假正午時爬的烈火感。
白河到關子嶺有兩個隧道，這是第一個麒麟隧道。
到了紅葉隧道，一夥人在此處拍不停。
或許下回可以挑戰把172走完，172的終點在嘉義澐水，
關子嶺到澐水這段路有層層髮夾灣，好似汐平路。
聽說明年台南不落1要變成嘉南不落1，搞不好真的要來挑戰完騎172(布袋～澐水)。
紅葉隧道入口處即是縣道175的起點，
還很開心拍這張照片，不知苦頭後面有得啃。
過紅葉隧道後，即是關子嶺溫泉區，
從小到大，每年回來，或多或少都會開車上來，
偏偏就沒有一次是來泡溫泉的，
這回騎單車上來，仍是與溫泉無緣。
寶泉橋對岸搭了一堆亭棚，看來似在辦活動，
原來是關子嶺溫泉節11/16～12/22。
小朋友好奇跑過來摸摸6位數字的公路車，
小朋友長大後，多存點零用錢，就可以跟車神叔叔一樣挑戰520K，
車神叔叔的紀錄是21小時，等著你們來刷新。
車友表妹示範如何當女力士輕鬆扛車
(保證絕對不重，車身重量不超過8KG)
繼續往上爬，爬沒多遠就可以俯瞰剛停歇的寶泉橋附近的風景。
爬到175與172乙的交界處，最明顯的標誌是前方的綠色椪柑，
這邊附近盛產椪柑，此時剛好是盛產期，沿路用餐、喝咖啡，店家都招待椪柑，
吃不完就塞到後車袋去，結果結束騎回老家時，車袋塞了3.5顆。
同事改提議去爬水火同源，眾公路車輕鬆往上爬，
笨重的小摺慢慢龜爬。
不遠不遠，只有2KM，不過爬高100M，平均坡度5％，最陡處在停車場附近，
坡度23％，認命護膝蓋，下來小牽一段。
172乙最高點即是在此紅色磚房處，高度528M。
水火同源到了
再往下到碧雲寺晃晃，寺後頭的鏡壁山是H家晨間熱門爬山off路徑。
碧雲寺前面有一寬闊的平台，適合傍晚夜間上來看夕陽夜景。
不過今日塵霾太重，一整個霧蒙狀。
不打算在碧雲寺吃中餐，眾人改回騎到175路上找吃食。
來到關子嶺，不吃甕子雞是一件憾事(不過已經遺憾很多回)。
見到這小吃店，眾人決議來此吃雞。
來來來，給剛出缸的甕子雞特寫一張。
眾單車排排站，也要來張特寫。
當然主角甕子雞不可錯過拍
店家用雞油燉煮的竹筍湯也要特寫一下。
吃飽了，該要進行喝咖啡的行動。
只是那麼多家咖啡店，要選那一家好呢？
不管不管，先來張大合照。
開始艱困的龜爬175，好不容易爬到十萬咖啡店附近(22.5K)，
公路車神同事已經點好咖啡開始喝起來了。
據說這顆碩大的種物是檸檬，不過倒覺得像芭樂。
這是我點的冰滴咖啡
這是同事點的熱美式
外頭日曬的是咖啡豆
遠處低點是剛辛苦爬過的路徑
被問這是什麼果實？猜是咖啡豆吧！
剛讓人爬得痛不欲生的艱困路徑(25K附近)
縣道175高度與坡度圖
最累人的地方不是最高點水火同源處，
而是約22.5K(十萬咖啡)及25K(拍照)這兩段約60、80M的爬高。
這附近大概種了不少檳榔吧！
終於騎完很硬陡的21.6KM，
175的高度約在300～500M間上上下下，
真不是很好騎的一條路。
明天還是會路過這邊，希望不要爬得太辛苦。
開始挑戰縣道174。
雖然不是很好的數字，不過見到還是拍拍留證。
六甲隧道，騎到附近時，看似平路，卻很吃力，
看一下碼表坡度11％，隔天再到此處，最大14％。
快下滑到六甲區，太陽也要下山了。
到六甲後，轉入縣道165，頂著大逆風騎回老家。
這一圈78.2KM，真好個熱身過頭的操練。
GPS軌跡：http://ridewithgps.com/trips/2016304
