每個人都有自己的長處,也有屬於自己的個性,快樂的,就去尋找;值得的,就去守候;幸福的,就去珍惜。做最認真最漂亮的自己,即使目標未能達成,也會因為自己曾經的努力,留下永恆美麗的回憶。
這次北高認證我有安排支援車隨行,水、香蕉、泡麵、換補內外胎、肌樂、鹽片..等等,檢查點都設在便利商店,到時人肯定會很多,補給也不容易,萬一要是有狀況發生,也可以馬上處理。
此次挑戰賽起點為板橋站前廣場,終點屏山國小,總計380公里,要在18個小時內完成,沿途設有八處檢查點,都有時間限制,有一定的難度。
路線規劃部分:北部路段以台15和61的機慢車道為主,過中彰大橋之後以台17線為主,雖然台61線一路南下至台南七股,因有部分路段無機慢車道無法騎程,在過了中彰大橋之後,台17線一路到終點-屏山國小。
凌晨二點,起床,把昨晚預留好的飯菜從電鍋拿出來當早餐吃,然後把準備好的補給品仔細檢查一遍,為的是讓參賽隊友無後顧之憂,隨後祥光、達賢、小姬、武煥和秉植陸續出現,我把麵包拿給他們吃。
把所有的補給品、單車都上車後,出發前往板橋站前廣場,時間都在掌握中。車上我把自己所收集的挑戰計畫一人給一份參考,大家都對這樣的挑戰,充滿著期待。
20131130 北高380公里極限認證
來到板橋站前廣場,我去辦理報到,領取號碼牌及NFC電子檢查卡,行李拖運卡,感覺到現場一片熱絡,頓時整個人熱血了起來,忠信老弟也過來跟我們打招呼,二個人互相打氣加油,並相約終點見面。
20131130 北高380公里極限認證
隨著時間一分一秒的過去,我們六個人,推著車前往出發點,靜待出發號角響起。
一、板橋站前廣場-八里撿查點
出發後,因為為天還沒亮,我只管跟著參賽選手前行,專心騎車,參賽車友後車燈閃啊閃的,很是壯觀。
氣溫偏低,我穿刷毛內衣,外加一件車衣,再加一件風衣,臉部則使用頭巾,用低速檔、高迴轉速,為的是想把身子熱起來,但,除了鼻水不但流出來外,身體沒有熱起來,到了檢查點,把手伸過去,感應氣響一聲,過了第一關,時間6:01分。
找到補給車,吃了根香蕉,水還是滿滿的,不用加水。
二、八里-新竹南寮檢查點
再次出發,小姬穩定的節奏,讓我們安心的前進,此時聽到車子傳出異聲,我知道是前車燈發出來的,為了不影響團隊的速度,想説到新竹在下來檢查,沒一回兒就聽到東西掉到地上的聲音,心想糟了,祥光和達賢問我要不要回頭找,我說:不用了。
身邊不斷的有車友刷過去,小姬不為所動,按著預定的速度前進,今天沒東北季風加持,這種速度,有點吃力。
來到了永安漁港,武煥也親切的問我們需要什麼,水、香蕉,橘子等,我吃了根香蕉,心想,為什麼身子熱不起來,天氣實在太冷了。
前往南寮的路上,一心想快點熱起來,提高迴轉速是唯一的選擇,但情況並沒有改善,倒也順利來到南寮,補給車、參賽者、加油團都在一起,好不熱鬧。
三、南寮-白沙屯檢查站
我們沒有久留,為的是想用時間換取距離,即使比關門時間早到一個小時,我們也不敢吊以輕心,從南出來小姬繼續以穩定的速度前進,努力的身影,一條前進的直線,很感人,終點還有300公里,我專心的騎著車,偶爾看看碼表,都保持在30KM/H。
20131130 北高380公里極限認證
過了竹南身子始終熱不起來,雙腳已經有點不舒服的感覺,到崎頂海水浴場的牌樓前,我們休息二分鐘,武煥老弟也親切的為我們服務。
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短短的二分鐘一下就過去,跨上單車,看看碼表,已經超過100公里了,跟著小姬的腳步穩定前進,騎著、騎著,怎麼似乎不怎麼對,秉植兄不知道何時掉隊,當下也只能想說先到白沙屯後,再請武煥老弟了解情況。
爬好望角的坡,從大盤降小盤~落鏈了,只能看著隊友揚長而去,很快的把狀況排除,繼續向前,爬完坡後,一個長長的下坡,進入台1線,白沙屯檢查點就在124.4K右側,武煥也把麵泡好了,我大口大口的給吃下去,那種感覺真好。
三、白沙屯-伸港檢查點
武煥拿出肌樂幫我噴在腳背筋肉酸痛的地方,我詢問秉植兄的情況,他說已經聯繫上,秉㨁向武煥請我們先行前行,我們五個人跨上單車,隨即前往伸港。
這段路前半段走台1線,在139.4K的地方右轉往大甲,穿越地下道後的紅燈,讓我和我的隊友分開,只能一個人獨行,還好沿途都可以看到零零星星的參賽者,也多少減輕了孤單感。
隨後來到了,台1線142.1K處,龍德家商右轉往彰化方向,約1公里後左轉接台線往大安、清水、台中港,過中彰大橋之後,進入台17線,續往前行不久,看到武煥在路旁招手,原來隊友們在快餐店午餐,於是我停下車,先行解決午餐,秉植兄也在一起吃飯,頓時有全家相聚的感覺。
吃完飯然後,去台17線22.2K處左側,檢查站7-11伸冠門市接受感應器,此站於13:40為關門,我們比關門時間早到一個小時。
四、伸港-芳苑檢查點
吃完飯,牽著車前往檢查點,電話響起,原來是大學同學茂松打過來的,特地和他的夫人帶來彰化肉圓和一包橘子根我們加油打氣,他的車就停在伸港鄉公所前,於是我請隊友們前往鄕公所,介紹我同學給他們認識,拍個團體照後,請隊友們先行前往下一個檢查點-芳苑等我。我和大學同學已經二十多年沒見面了,內心的高興不知怎麼形容,自然得多聊一些。
20131130 北高380公里極限認證
告別同學後,一個人獨自往前推進,腳的不適感越來越重,只能放輕檔位,利用較高的迴轉速前進,來到台17線36.1K處,左轉往福興方向,如果直直去,就會進去彰濱工業區到海邊,還好一路上都有挑戰的車友,不然稍不注意,還直的會錯過。
一個人獨騎,其實也早已經習慣了,知道怎麼打發自己,騎著騎著看到一個熟悉的影子,我慢慢追了上去,原來是李光星掉隊了,於是我陪他在路旁休息一會,原來他和我一樣,也是腳背筋肉酸痛,從他的表情看過去,似乎情況比我嚴重。
再度出發,光星一下子就落後我很多,我放慢腳步,希望他能追上來,但始終沒追上來,我索性停下來在路旁等他,此時,小鄧領軍的持快車呼嘯而過,我大聲的給他們加油,隨看著光星慢的騎過來,他説他的狀況很糟要我不用等他,於是我跨上單車先行前往芳苑檢查點等他。
芳苑檢查站7-11芳林門市,在台17線57.9K處,我把手伸出去給大會工作人員感應,隨即前往補給車停放地點,武煥老弟把我的水壺加滿水,也倒了一杯熟咖啡給我喝,而光星也慢慢地進入檢查點,六個人又相聚在一塊了,真好。
五、芳苑-東石撿查站
這段路的間距有65公里左右,和他們相約在台17約89公里處的小廟宇,作為中繼休息點,光星的狀況實在不好,要我們先行前往,於是我們五個人跨上單車,跟著小姬的配速前行,漸漸地我和秉植掉隊了,我只能以25KM/H的速度前行,這是我感覺最不痛的速度,可能很多參賽者都累了吧!也和我一樣騎到有氣無力。
終於來到了相約休息的地方,咦,怎不見補給車,只好再往前騎,都超過台17線90K的地方了,正想停下來打電話,遠遠的路邊好像是我們的補給車,我的二腳痛的站都站不穩,武煥把我的車接過去,我急著上廁所,我尿尿回來,武煥也把我的水加滿了,光星實在沒辦法騎下去,只好坐補給車,留得青山在,我也為他感到驕傲。
決定在東石晚餐,一出發我就掉隊,到東石只有28公里左右,差距應不會超過10分鐘,天色漸晚,在騎到台17線102K時,夕陽、好美的夕陽,踩在夕陽下不就是我最大的夢想,於是我把自己給停了下來。
我從沒有看到過如此讓我感動的夕陽,夕陽已染紅了大地,修長的身影伴著我,燦爛的彩霞在向我微笑,溫暖我落單的心,眼前的景色,依依不捨的跟我説再見,當夕陽西下的時候,留下了一片片紅霞,讓眼波交織的光芒,伴我腳步聲一步步勇往直前,我是何其的幸運,在如此值得記錄的日子裡,遇見了我想要的東西,即使是如此的簡單。
20131130 北高380公里極限認證
欣賞日落的同時,小鄧的列車又從我身邊刷過去,我有點納悶,以他們的速度,怎可能會在我後面呢?這也是第三次從我身邊追過去了。
終於來到台17線116.5K處,在這要左轉東石市區,如果錯過此左轉點,會錯過東石檢查站。檢查站7-11東石門市,在台17線119.2K處左側,18:10為關門時間。
檢查完成,找到隊友,他們正努力的吃晚餐,我的雙腳真的好痛,距終點還有100公里,邊吃飯心裡邊盤算,我發現我沒有放棄的打算,心情篤定多了。
跟小姫、祥光、達賢相約終點見後,他們先行離開。
六、東石-大潭檢查點
把前後車燈打開,這才發現,我掉的前燈頭有多重要,一整個燈光是散開的,不能集中,也只能硬著頭皮騎了。騎著騎著,前方的後車燈閃啊閃的,我決定追上去投靠他們,我努力的踩,越來越近、越來越近,靠上去這才發現是小姬領軍的列車,共有七人,我內心真的好激動,我努力的跟,即使腳痛都不在呼,天黑,看不到碼表,也不知道時間,能做的只是默默的騎車。
不知騎了多久,在一個小小的坡,大腿傳來抗議的聲音-抽筋了,只能看著他們的車燈越來越遠,最後消失在黑暗的夜裡,只能一個人蹲下來,舒緩大腿的痛,就這樣結束了嗎?我不甘心。
從身邊通過的車友都會大聲加油,我也回加油,剛騎車時隱約中有看到台17線141的路標,那不就是說,檢查點應該不到10公里了嗎?只要慢慢踩不用20分鐘就可以到檢查點了,而秉植也在此時超越我,我跟他説我抽筋,並跟他大聲加油,看著他離開後,我跨上單車,慢慢前行。
來到位於台17線152.2K處,萊爾富大潭門市檢查站,感應完成後,隨即前往補給車,加水、吃了根香蕉,武煥也在這裡準備茶葉蛋。
已經騎了320公里了,很累、很累,腳又痛,武煥跟光星問我要不要上車,但我的堅持,他們很淸楚,現在時間晚上7:15分,距關門時間11:00分,還有3個小時45分,距離65公里左右,平均20公里/H,只要奮力一博,成功機會很大,我突然想到鹽片治抽筋的事,我姑且一試,請武煥把我帶的塩片拿一片給我。
七、大潭-路竹檢查點
我請武煥7:30分時,跟我說一聲,我蹲下來,閉上眼,靜靜的休息,心裡想的是接下來的四十公里,如果沒有在二個小時左右完成的話,今天將以殘念收場。
想著想著,光星買了杯咖啡給我喝,我大口大口的給喝完,跨上單車。
很幸運搭上一部列車,緊緊的跟在後面,絲毫不敢放鬆自己,深恐掉下來,很累,進入台南市區之後,終於可以放慢速度了,車流量很大,紅綠燈很多,也讓我有喘氣的機會。
只知道進入台南市區後,是直直的一路騎乘下去,一直到台17線190K的地方,左轉民治路往湖內方向,出了市區後,這班列車拉起了速度,我則緊跟在後面,狀況有了起色,是小小顆塩片的效力嗎?如果是的話,真的是太神奇了。
經過了一翻努力後,終於來到了台17線196.5K檢查站-7-11竹滬門市,找到補給車,問武煥時間,21:26分,太好了,真的在二個小時內完成,最後23公里,我還有1個半小時,沒有意外的話,23:00分前可以完賽。
八、路竹-高雄屏山國小
9:30跨上單車,做最後一撃,邊騎邊找速度相當的車友,似乎都氣力用盡,我也超越了好幾個車友,到一個叉路口,看到台17應走左手方向,可是前面有車友騎右邊,我很猶豫,於是進入加油站問路,接著陸續有車友也騎進來,問過站內小姐,確認方向後,快快的騎回正確路線,正好有一列車經過,心想莫非是天意,馬上起步追上去同行,速度很快,可能是離終點近了,都在做最後一擊吧!
九、終點屏山國小
感覺到大家都處於興奮狀態,進入高雄市區後,都知道成功就在眼前,人數也由原來的八個人,集結到二十幾人,10:30分,一群人進入終點,心中除了感動還是感動。
伸出手讓工作人員感應,牽著車走到廣場,滿滿的車子,靜靜地趟在地上,我找到了可以放車的空間把車放好後,前往繳回NFC晶片,隨即列印完賽證書,然後帶著證書,領回獎牌。
20131130 北高380公里極限認證
打電話跟家人報平安後,牽著車找到補給車的地點和已經等半個小時的隊友,一股甜甜的滋味湧上心頭。
20131130 北高380公里極限認證
圖文並茂的好文

如果沒記錯,我們似曾相見(我是帽後有綁一個粉紅色翅膀的那班列車成員)

恭喜大哥完賽
恭喜版大挑戰成功
而且你對過整個過程的描述
對於想要參加這個活動的人很有幫助(像我就是)
特別是心理準備這方面

平時都是自己一個人騎
這次是我第一次參加類似的活動(不過是陪騎,也沒跟完全程)
原來前後有那麼多車友一起騎車的感覺真的很不一樣
我想下次我也會報名挑戰的

internetlin wrote:
恭喜版大挑戰成功而且...(恕刪)

很多事想就去做,不要怕,這些參賽車友都很熱情,即使路上超過你,都會幫你加沺打氣..真的很棒..^^

永和老吳 wrote:
圖文並茂的好文如果沒...(恕刪)

天黑,我的前燈罩在八里就噴掉了..整個燈光都是散開的,而且又累,可以跟一群人同行,那感覺真好,尤其一群人同進終點..一種感動湧上心頭..也恭喜您完賽..^^
恭喜大哥完賽,沒記錯我是騎藍色Gusto那位,在台中段時有跟你小聊幾句的車友,恭喜恭喜!

deanch543 wrote:
恭喜大哥完賽,沒記錯...(恕刪)

我記得,整段路只有跟你有聊過一些,又都騎同廠的車,也恭喜你平安完成..^_^
看完這篇文章又回想到當天的情景~~很難相信我自己也完賽了!!
過程很痛苦但是抵達終點時的感動和成就感只有參加認證的大家才能體會!!!
大哥的感言又感覺回到那天晚上的感動

我在最後一個檢查站要出發時候剛好爆胎
我隊友就先行離開我在後追他們

雖然腳已經從雲林開始不舒服到最後
剩下的短短21km也忍住牙拉高速度一個人在黑暗中獨推狂追隊友
剛好在最後一個轉彎處追到也看到一群人在等紅燈右轉到終點

進入終點的時間 我跟大哥前後只差幾秒鐘
恭喜你完賽
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Lemon1025 wrote:
大哥的感言又感覺回到...(恕刪)

是啊!參加挑戰賽很多了,第一次和一群人一起衝回終點,這輩子都忘不了,也恭喜你順利完賽。
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