輪轉中尼公路-騎在世界的屋脊"西藏"【出發前的準備、行前心情】
籌備多時的西藏單車旅行，將在10個小時後出發，當夢想即將實現，我卻感覺如此不真實，卻感覺到惶恐。心理是無比的緊張，畢竟這是騎在世界屋脊的單車旅行，也是自己第一次的國外單車自助旅行。
對於接下來的旅程會有什麼狀況我完全未知，也不知道這樣艱苦的旅程是否值得，但面對挑戰最困難的就是跨出那第一步，我想我已經跨出那一步了，面對一座座的五千公尺的大山，我們征服的不是山，我想我跨越的僅僅是心中的那座大山。
2005年七月是我第一次入藏，乘坐豐田4500吉普車走最艱辛的新藏線，那時看見騎腳踏車的大陸青年，心中便埋下西藏單車旅行的種子。而來過西藏的人，似乎都會愛上西藏，認為重返西藏是一種宿願，周而復始的回來。2008年我同樣帶著太太重返西藏，僅管那年發生314西藏爆動、北京奧運舉辦禁止外國人入藏，但仍然阻止不了我入藏。
2014年的一個晚上，突然像太太提出，我希望今年暑假能夠去完成心中的夢想，太太當時沒有回應，過了幾天後再度提出，太太只說了:「如果你覺得你已經準備好了」。
就這樣我開始在FB上發出訊息，我將騎單車入藏，尋找同樣夢想的夥伴。詹小偉，小偉單車負責人，他是我在網路認識的朋友，騎行西藏也是他的夢想，小偉努力說服家人後，成為我的第一個夥伴，之後透過小偉的介紹，方家益大哥【60多歲】成為我此行第三個夥伴。原先我們打算騎行川藏公路，但無輪如何縮短行程，仍然需要近30天的時間，在我們有家庭的人來說，離家的時間太長了。後來小偉哥說：「不如我們改騎中尼公路，天數可以控制在20天左右」。這樣的天數對我與小偉來說再合適也不過了。在我開始積極規劃同時，透過小偉我們又有新的團員加入，伯慶公司總經理陳俊霖大哥，團員變成了4人，已經確認要出發了。
後來捷安特樂活式單車館負責人林祐君，2011年騎過川藏線，中尼公路是他心中的夢想，在他加入後，我們團員迅速增加，工程師陳信成和卓育群、知名部落客寫手劉士銘、平面設計師及騎過絲路的楊雅竹、爬過許多大山的賴偉民、經常四處旅行的李怡雯，就這樣11人的團體正式成立。
團員確認後我們開始各自積極尋找資源，很感謝以下公司贊助我們【排序為隨機】
1.尚品綠能股份有限公司
2. 臺灣鐵馬工業股份有限公司-SABS煞得助
3.汐止移動城堡單車店
4.捷安特樂活式單車館
5.小偉單車
行程的規畫在政傑的幫忙下，很快就拍板定案，而其中最困難的還是入藏紙的辦理。西藏旅遊局規定，台灣旅客進入西藏必須有導遊及車子隨行，期間居住的飯店必須三星級以上，得以辦理入藏紙。入藏紙的辦理一直到我們出發前一周才辦理出來，期間發生許多事情，容後日後再說明。
所有東西準備就緒，就要開始打包，後來才知道，我們搭乘的中國國際航空，一人僅能託運一件行李，最大邊不得超過158公分，重量要在23公斤之內。大部分的航空公司都可以託運兩件行李，單車一件、行李一件，每件20公斤【如東方航空】。一台單車打包後已經差不多近20公斤，可放入的行李已經不多，這又成為我們出發前的難題。託運一件行李23KG內是450人民幣，我們後來2-3人打包一箱，大家平攤費用來解決困境。
【行前準備篇】觀賞圖片及原文請點這裡
《輪轉中尼‧騎行西藏》DAY1 夢想起飛!出發西藏 2014/07/03
DAY1圖片及原文請點這裡
今天是前往西藏完成夢想的日子，一如往常的時間起床，鬧鐘響起，但其實早已清醒，但仍呆呆躺在床上沉思許久，當夢想就要實現卻越來越不真實。起床梳洗結束後，幫孩子們準備好上學的物品，抱孩子下樓太太送他們上學，離別前告知孩子，爸爸即將出去旅行，會有很長時間不在家，回來會帶禮物給他們。時間對於六歲及三歲的孩子而言，似乎還是似懂非懂的時期。孩子點點頭說好，因為在他們心中可能覺得爸爸應該很快就回來了。
◎早餐店老闆的豐盛招待
孩子去上學後，來到孰悉的早餐店用餐，這是學生家長開的早餐店。早餐店老闆娘問我何時出發 ? 我微笑的回覆，就是今天了。聽完老闆娘說：「你到西藏可能很多天無法吃到豐盛的早餐，今天我請客，招待你吃豐盛的早餐，算是為你西藏之旅餞行。」不久果然端上一大盤豐盛的早餐。
用完豐盛早餐，利用早上時間陸續完成太太交辦的事情，中午就到我的單車工作室，開始最後行李的打包及確認。因為這是我第一次的國外單車旅行，當初在訂購機票時，關於行李托運的相關規定我並沒有注意到。後來訂購的中國國際航空公司，對於行李託運的規定是每人僅限一件，每件在23公斤內〔其它航空公司大多是兩件，每件20公斤〕。
◎行李打包的抉擇
單車的重量約9-15公斤，加上行李架、馬鞍包等配件，也至少13~17公斤左右。一個常規的單車紙箱，空箱重量也約3公斤，算算行李僅剩3公斤左右的空間，這成為我打包行李最大的困難。22天的旅行，光衣服、單車安全帽、手套等配件，也超過三公斤了，更別說我還有單眼相機、鏡頭、充電設備、個人藥品等物件。
前一晚我已經將一個馬鞍包拿到祐君的單車店另外打包一箱，但所剩的行李還是超重很多。就這樣樣反反覆覆的置入秤重、拿出、置入秤重、拿出，最後終於把託運行李控制在23公斤左右。拖鞋、部分衣物、乳液等都被我捨棄掉，只能到達拉薩後再購買。
所有物品按照裝備表檢查完後封箱。坐在電視機前看著新聞，但心裡開始出現猶豫感，我真的準備出發了嗎 ? 這麼多天不見我的家人孩子不會想念嗎 ? 半年前在決定騎行西藏時，我以為我能像單身前一樣灑脫，20多天的旅程總是樂在其中，沒有返家、思念家鄉的想法。但這次還沒出發我就知道……..我不能了，已經習慣有孩子的陪伴，也擔心孩子沒人照顧，總總原因讓我出發在即，卻已經開始後悔…………………。
◎謝謝蘇董、吳老師送機
下午三點半，學校的同事蘇董、我國中的恩師吳老師，開著車子來到我的單車工作室接我，將行李放上車後旅程正式開始。五楊高架橋開通後，從汐止出發到桃園國際機場快上許多，大約40分鐘左右就能到達桃園機場第二航廈。將行李放下後，蘇董及吳老師先把車子停到停車場，再走回機場大廳陪伴我。很貼心的舉動，知道我一個人在機場無聊，因為我與同行夥伴約定集合時間是下午五點整，有吳老師及蘇董陪伴時間過得很快。
約下午四點半，小偉、CACO、小卓、方大哥、小雨都到了，隨後祐君等五人也到了。全員到齊後大家在機場找到合適的地點，將隊旗拿出來拍團體照，然後就到中國國際航空托運行李。這次因為團員有人認識機場服務人員，儘管我們行李有超重及超件問題，但仍然讓我們免費託運。
◎飛機延誤了
我們原訂搭乘19:45分，中國國際航空CA418飛往成都的班次，但掛行李時已經被告知飛機將延誤了一個小時，改成20:45分飛往程都。因為時間還很久，大夥就決定先下樓到美食區用晚餐，約定集合時間就各自覓食去了。逛了許久最後選擇牛肉麵，想說到西藏因為比較少吃到，但事後發現，在西藏反而吃到牛肉的機率較高。19:30分大家都已經用完餐，我們就辦理出境，然後到登機口休息，因為離登機時間還很久，就在登機口或坐或躺、聊天、打卡、滑手機來打發時間。士銘還拿出GoPro® HERO3幫大家錄影，記得我的感言是開始想家了，不是才剛出發? 接下來該怎麼辦?
《輪轉中尼‧騎行西藏》DAY2 夜宿機場，入藏紙到手
DAY2 圖片及原文請點這裡
◎感謝多年好友katch菁華
凌晨12:30分，順利抵達成都雙流機場，因為等等要搭乘大陸國內線航班，所以領完託運行李後，先辦理入境手續。入境後打電話給認識多年的好友katch，我們此行的入藏紙在她手上。拉薩的丹增在入藏紙出來後便快遞給katch，再請katch拿到機場給我。沒有這張入藏紙，所有人將無法搭機入藏。在此再次感謝katch特別從重慶坐火車趕到成都，犧牲睡眠凌晨12點半把入藏紙交給我。
◎夜宿成都雙流機場
從2008年走完川藏線後，已經跟katch有六年沒見了，我們推著行李邊走邊聊，這麼多年他還是沒有改變。我們從第一航廈走到第二航廈，因為飛往拉薩的國內線航廈在第二航廈，非國際線的第一航廈。進機場後告別katch，她囑咐我說：「阿憲注意安全，保持聯絡，有事給我打上電話」。進航廈內找到合適位置，把託運行李放好，宣佈完集合時間，大夥就各自活動了，有人去找消夜吃、有人則開始選擇今晚的夜宿地點。
明天一早就要抵達拉薩，我前後去了西藏兩次，深知身體狀況必須保持在最佳狀態，否則海拔3600公尺的拉薩，會讓你吃足苦頭。若你以為你曾去過台灣最高公路3275公尺的武嶺，且沒有太大的高原反應，在拉薩應該不會有，那就錯了!拉薩位於西藏高原，植被不像台灣那麼多，含氧量更低，且你呆的時間更久，高原反應往往都是在夜晚睡覺時侵襲你。
已經習慣早睡的我，看看手錶，已經凌晨1:43分了，我真的累了。周圍找個看似乾淨的地板，衣服一鋪倒頭就睡夢周公去。地板有點冰涼，一開始很快就入睡，但感覺越睡越冷，睡得不是很沉，周圍的人在移動講話都隱約有感覺，後來發現座椅上沒人，就起身躺在兩三張椅子合併的克難床上睡覺，這一躺到是睡得較沉了。
早上四點半手錶的鬧鐘醒起，算算也不過才睡2小時多，身體感覺特別沉重，這樣的身體狀況，我已經預料到達拉薩後肯定會很難受。沒時間多做思考，依然起身打起精神，整起好衣物及物品，才發現團員們都不見了。原來大家都很聰明，找了關門的星巴克、餐廳、速食店…..等，裡頭都有舒服的沙發可躺。噯 ! 來不及了 ! 就我傻傻的選擇又硬又冰的機場座椅當床，難怪到拉薩後，我是最早出現高原反應的人。
團員們陸續回到放行李的地點，唯獨仍不見小雨身影? 請祐君先帶大家去掛行李，我四處去找找。找了約10分鐘，看見小雨了，原來她也找了一家餐廳，在裡面舒服的睡覺，因此太好睡了，所以睡過頭了。她連忙道歉，但我說：「不打緊，時間還早，大夥都在掛行李了，妳也趕快去吧」。
◎檢查入藏紙
我們搭乘的班機是中國國際航空CA4405，早上6:30飛往拉薩貢嘎機場，按規定必須在4:30分左右將行李託運。從台北到成都我們的行李超重了，那成都到拉薩呢? 答案是肯定的，但腦筋靈敏的祐君向機場人員表示，我們台北到成都都沒問題，沒理由你們這裏有問題? 機場小姐一聽，拿起電話撥給上級長官，最後接受上級指示決定放行，沒有加收任何費用。
將所有人的台胞證收齊交給櫃檯小姐登記，小姐要求我們提供入藏紙，否則不能登機。看來搭飛機入藏確實是需要入藏紙〔入藏函〕，我2004年那年雖然沒有，但西藏對台灣政策一變再變，常說我們中國的一部分，但這裡我們台胞又變成外國人了，另外可以肯定的是，入藏紙搭機現在絕對是需要的。
入藏紙共兩頁，一頁抬頭寫著「西藏自治區人民政府-台灣事務辦公室」，發往成都，茲批准XXX一行壹拾壹人於2014年7月4日進藏。並註明旅行路線拉薩、日喀則〔珠峰大本營〕、樟木口岸等地。另一頁則是全團11人的姓名、台胞證號碼等，若少一個人的資料在紙上，那個人就不能登機。
檢查完入藏紙，取得登機卡後我們立即前往登機口，前往登機口前還需要在排隊檢查證件及行李，我們又被公安要求拿出入藏紙，入藏紙僅一張正本，所以大家就聚集在同一個閘口，依序檢查。西藏目前仍屬於敏感地區，對於身分及行李的檢查還是比較嚴格。
早上6:30分飛機準時起飛，這讓我感到意外，印象中大陸國內線延遲起飛是正常現象。我這次座位安排沒有靠窗戶有點可惜，因為我知道等等將會飛越喜馬拉雅山脈，今天天氣很好，肯定可以看見美麗的雪山，想使用相機捕抓美麗的畫面。8:47分順利抵達拉薩，一下飛機就馬上感覺到低氧的環境，已經老手的我當然開始放慢動作，把自己當作生重病的人一樣，一切一切都是慢。
◎藏族”丹增”接機
入境後，取完託運行李出機場，電話聯繫上接機的丹增，往雙方指定的地點匯合。這是我第一次跟丹增見面，第一印象是藏族人深俊的輪廓、粗曠個性、兇悍、敢做敢為，我感覺他像康巴漢子，雖然他並不是康巴人。聽說當年達賴喇嘛離開西藏十，就是靠兇猛的康巴藏族保護，得以順利到達印度。
丹增為所有人獻上哈達後，請藏族人幫忙把所有托運行李搬上車。一台小巴把所有托運單車行李放上後，已經沒有位置可坐了，丹增又趕緊請了另一台小巴，讓所有人都可順利上車。丹增請我坐他的車，在車上可以交代之後開始騎車的注意事項。
丹增說:「這次隨行師傅叫諾布，是藏族，可聽得懂普通話，但你需要慢慢講。還有此行因為你們沒有導遊，在拉孜前務必保持低調，若遇到需要登記台胞證的旅館，不要登記，或是換別家旅館，等過了拉孜便不怕了，有什麼事給我打上電話。等等送你們到東措青年旅舍後，你們先歇會，晚上我請你們吃飯」。
丹增會這樣交代不是沒有道理。西藏是一個對自助旅行極不友善的國家，台灣人到西藏旅行必須跟隨旅遊團，至少四人以上才可成團，且全程需要導遊隨行，旅遊期間須居住三星級以上的飯店，否則將不給予入藏同意函〔入藏紙〕。我們此行騎行西藏，沒有打算請導遊隨行，入藏紙也是透過特殊方式取得〔在這裡不辨說明太清楚〕，因此有些事情必須特別注意。
◎入住東措青年旅舍
這次旅程，我雖然是發起人，但出發前就告知團員，此行的領隊有三人，若有任何問題先由三位領隊討論後決議，三位領隊也必須協助團員。到達東措青年旅社，領隊之一的祐君把所有人的台胞證收齊，我拿出之前預定好的房間訂單編號給祐君。訂單在這裡似乎沒有用處，儘管我們已經付了訂金，我們預定的房間還是被更換了。東措青年旅社的工作人員動作非常緩慢，還真是慢活人生，登記一個人的基本資料約4-6分鐘，我們11人登記完已經快一個小時了。好不容易登記完資料取得鑰匙，把行李拿到房間，房間在二樓，是通鋪，我們11人分作兩間房，這三天在拉薩適應高原都住這裡。
很多人喜歡住青年旅社，不外乎是便宜、即時旅遊資訊取的容易，還有便是可認識志同道合的背包客，我個人也很喜歡。走在青年旅社，只要白色牆壁所在之處，肯定被許多背包客寫滿留言，有一些被塗掉的，我猜想應該是留言較不適當，如政治性話題、髒話等，都被旅館服務人員塗掉了。我也拿起油性筆寫下「台灣自然之筆 2014/07/05」的字眼。
中午在東措青年旅館附近簡單用完餐後回旅館休息，當時感覺高原反應還不是很嚴重，眼看離晚上跟丹增約定時間6:30分還早，就下樓把單車紙箱搬出，拆箱開始組裝單車。拆箱時很慶幸單車都沒有因為託運損傷，大約15~20分鐘就將單車組裝完畢。同時間Caco、小偉、方大哥、小雨等人也把單車組裝好了，他們提議騎車出去逛逛。我附議了這個提案，騎著車往布達拉宮方向騎去，然後在布達拉宮前的郵局停下來，大家先去買明信片寄給台灣的友人。
或許是太心急了，感覺自己狀況還ok，才附議騎車逛逛，在寫明信片的時候，開始感覺高原反應越來越嚴重，頭越來越痛，有點噁心想吐的感覺，無法專心寫字，明信片寫錯了兩三張…………簡單生活的黃大哥，在此要跟你說聲抱歉，本來也要寄明信片給你，但我連寫兩次錯誤，所幸想說改天再寄，哪知道錯過這一次就沒機會了。
回到青年旅舍把車牽到二樓，抬車上去的過程，喘到快吸不到空氣，我知道高原反應它正式到來，我應該是團員裡面反應最早的一位。曾有此一說：「在平地耗氧量大的人，在高原時反應會最劇烈」，不過高原反應並不是代表高山症，高原反應是指人體到高原時，適應高原低氧的過程所反映出來的狀況，是人體適應高原的正常過程。而高山症是已經出現危險的情況，如肺水腫、腦水腫等症狀。
晚上6:30丹增跟師傅諾布開車來接我們，帶我們到一家很特別的羊肉火鍋店，很抱歉我當時已經昏沉沉了，連在哪家店，店名叫什麼都不知道。丹增點了非常多的菜，菜色也很特別，有些我沒見過，但我連一口都吃不下去。就看小偉、caco等人一口肉一口菜，不時補上一杯的啤酒，頓時非常羨慕，我真是沒有口福……….。後來越來越不舒服，丹增拿了一箱氧氣瓶給我，說給我們帶在路上備用。我過去兩次入藏都沒用過氧氣瓶，其實也很好奇吸起來感覺如何? 剛好現在也很不舒服，就打開一瓶來吸，一吸果然舒服極了! 吸了幾口後，頭比較不痛了，雖然依然沒有食慾，但也喝了幾碗湯，不吃就沒體力，就不能適應高原，喝點湯才有體力。
◎小偉悽慘的嘔吐聲
回到東措青年旅社準備就寢，這是在高原的第一晚，我提醒大家，高原反應都是在晚上比較劇烈，其原因我也不清楚，這是我前幾次的經驗。說完大家就各自入睡，我把多出的棉被摺好，墊在枕頭上，讓身體稍微呈坐姿，這樣呼吸比較順暢，不至於感覺吸不到空氣。頭一直很痛，睡得不是很沉，起身看看團員們，大家似乎也受高原反應所擾，都沒有睡著，不斷在翻身。突然看見小偉起身拿起高原康吃了下去，在睡前他已經吃下一顆了，這是第二顆，高原康的藥性強，可不能再吃了，一天最多兩顆。吃完藥小偉還是很痛苦，跟我要了氧氣瓶，吸了幾口氧，又躺下繼續睡覺。沒多久小偉對我說：「老師我頭真的很痛，快死了! 這要不要去醫院?」我回答說：「這反應是正常的，頭痛的快爆炸，然後有想吐的感覺。若沒有肺水腫、腦水腫的情況，是不需要就醫的，你在吸幾口氧氣瓶，若想吐就去吐，吐了會比較舒服」。
說完小偉果然馬上去廁所吐，吐得很淒慘!!!晚上吃的全吐出來了!! 但想想它至少享受過美食，不像我都沒吃到。吐完回來後，小偉又跟我要了普拿疼加強碇，吃下後沒見他在起身，大概是症狀比較緩和，而我也昏沉沉的過了一夜。
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