星期五利用休年假的機會，好好地調整一下登山車的變速系統，長期在河道裡遊走，似乎已忘了登山車是可以換檔騎，前最大齒搭後最小齒，這樣踩起來是比較沉重，但河道幾乎都是鋪設柏油路，所以騎起來蠻OK的，但是在上禮拜六心血來潮騎去風櫃嘴朝聖，光是騎劍南路這一段山路就騎著上氣不接下氣，即使換檔都打到低檔(但是前面最小齒及後面最大齒跳不上去，應該是變速系統沒有調整好)，變速系統調整確認OK後，再來調整煞車系統，爬山路攻頂後接下來就是下坡，車速沒控制好絕對連人帶車衝到山谷下。
早上大約7點鐘出門，騎舊路線->華江橋(要扛車有點痛苦)->大稻程->社子島->百齡橋->大直橋->北安路->劍南路，路口等紅綠燈時就看到一群登山健行的民眾，過了路口看清楚活動充氣拱門，原來是交通部舉辦員工健行活動，剛要起步時可能打檔過快，只聽到鍊條一直在發出聲音，路過的健行民眾還提醒是不是卡住了，有一點丟臉耶！下車把車架好重新打檔讓鍊條順利上齒，今天的劍南路延途上人群不斷，再加上每200公尺就會有個攤位(發放補集品、參加者簽名領記念品及大行拖車式公廁)，看起來廁所的生意最好，一個接一個，好像西遊記裡孫悟空在五指山一樣，非得留下一點東西，表示到此一遊，登山車很無耐地被迫騎山路的中間，有時後面有會冒出一輛四輪的車車，只好在躲進人群中避車，慢慢踩著速度維持在7，比路人用走的快一點(有一點得意)，有位健行的民眾手上牽著一台Mini，但看不出他有想要騎上去的舉動(大概被這群人潮嚇到喔)，經過軍營前刻意瞄了一下，並沒看到傳說中的黑狗兄，可能是最近表現不好被部隊長官關禁閉(還是交通部長有關照過狗狗要顧好)，要不然這群健行的民眾可能會嚇到皮皮囃，劍南路攻頂還算順利(應該是換檔有正確)，接下來就是一路下坡溜車到山腳下的至善路二段那座橋(忘了看清楚橋名)，小歇一會兒順便拿出古董數位相機(不好意思只有210萬畫素)，朝溪流方向拍張風景(曖....畫質不是很OK)。
休息夠了再繼續下一個行程，出橋往右轉的至善路二段也是一條上坡路，一路上以時速7的蝸牛方式緩緩上坡，終於登山車來到楓林橋。
同樣地小歇一會兒，人行道的花卉台坐著蠻舒服的，從包包取出冰冰涼涼的寶礦力，一口一口喝著真是一種享受，休息夠了緊接著更陡峭的山路正在前方，鼓起精神緩緩地踩著登山車，一點一點地往前移動，登山車來到路邊小綠綠指標萬溪路2+200，實在騎不下去了，找個石頭休息一下，最近應該有點感冒，剛剛劍南路攻頂時，還會鼻水，想想今天的身體狀況應該不適合再往上騎，那就早一點回家囉！由於煞車系統有調整過，所以下坡溜車到楓林橋就不再覺得好像要失控那樣驚險。
從至善路三段一路溜到至善路一段，真是爽呆喔，車頭的碼表最高時速破45耶，在河道騎車永遠飆不到這個速度，騎上雙溪公園的紅磚人行道，想著想著待會該怎麼回家﹖走福林路再接中正路嗎﹖士林的中正路人潮多車車更多，要閃機車、汽車甚至是公車，真叫人害怕。
噫....前方有一個在河道裡很熟悉的指示牌(上面有畫著一個人在騎腳踏車)，那就是表示雙溪公園裡有自行車道喔，順著指標方向騎去，原來是雙溪水岸腳踏車道，印象裡從百齡右岸河濱的車道有來過二次，二次的感受都不是很好，路顛的蠻利害的，路面大都是鵝卵石鋪設或小塊磁磚，走人還OK騎車很痛苦耶！奇蹟出現了，眼前不折扣的柏油路，還是雙線道標示(整個台北盆地的自行車道想不起有那一段的路面是這樣畫線)，郝市長實在太照顧台北市市民的休閒運動，希望周縣長也能見賢思齊，把台北縣內自行車道好好地檢修一番，仔細留意車道堤防上都有大型照明設備，所以夜遊騎車可以考慮這一段路。
騎回社子島的路上已近午時，嚴格來說今天的的氣候不像是冬天，倒像是秋老虎太陽毒辣，人類真的要好好醒思地球暖化這個嚴重問題，早上出門防曬的裝配有打理好，長袖長褲寬緣帽外加大口罩，造型好像歐八桑，不要想太多，一路騎車來回將近5個鐘頭半，不讓身體中暑比較重要。
社子島今年興建不少休閒設施，台北市政府果然茅足全力在推動市民的假日休閒，在一彎道有著相當別緻的涼亭(這樣的名稱不知是否正確﹖)，眺望遠端的河面及山嶺，景觀絕對不輸八里左岸(懷疑的人請自己去求證)，噫....長長的坐椅上怎麼有人大辣辣地躺著，原來是一位媽媽帶的小朋友來此處騎車(不會曬太陽)，涼風徐徐吹來，小眠一下好不愜意。
回大稻程的路上，有看到二位騎車的女生，完全沒有遮陽裝備，莫非都已事前擦了高防曬係數的乳液，還是天生麗質根本不怕太陽曬﹖
來到華江橋樓梯附近，這裡最近也在興建一些休閒設施工程，對面車道橋下地面的探鑽工程已告一段落，自行車引道的雛型開始顯露，不知只是再蓋成一座樓梯，讓車友們扛車累個半死，還是會比較人性化，弄成斜坡式的引道﹖真的很讓人期待，要不然板橋河濱那端的腳踏車引道，老早就興建完成(還是紅色系列)，卻一直封閉沒有開放，原因就是在等萬華雁鴉公園這一段引道工程。
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