高 雄 哈 瑪 星 單 車 訪 尋 古 蹟 之 旅 ( 下 )

完成上半場高 雄 哈 瑪 星 單 車 訪 尋 古 蹟 之 旅 ( 上 )後發現哈瑪星由在地文史人士爭取古蹟保存及活化的努力後,細心保存哈瑪星在舊時光裡各具特色的歷史建物與文化資產,在高捷的開通與輕軌觀光的未來遠景下,老哈瑪星已經創造屬於它的新時代。


騎遊哈瑪星後發現得天獨厚的哈瑪星有太多的城市第一,高雄第一個郵便局(郵局)、第一個警察署(警察局)、第一個市役所(市政府)等許多的「第一」都在哈瑪星。接下來再出發,繼續下半場的高雄哈瑪星單車訪尋古蹟之旅。


1912年(大正元年)新濱町、湊町等填海造陸的新市街工程完工後,因規畫整齊、街道寬廣,加上靠近碼頭、火車站,因此哈瑪星商機不斷增加,旅館業、運輸業、銀行業等紛紛前來設立,新式建築物如雨後春筍,不斷興起。接下來就要騎訪當年興盛的哈瑪星街區…


從打狗鐵道文化園區再出發,往臨海一路騎行,位處高雄港轉運樞紐的哈瑪星,不僅漁業與運輸發達,在哈瑪星臨海路一帶,在短短幾百公尺內,就擁有六家銀行與金融機構,堪稱為高雄市的第一條華爾街。


首先騎到建於1913年(日治大正年間)的打狗郵便局舊址,高雄鼓山郵局是高雄最早的老字號郵局。



1895年日治時代在旗津設立「野戰郵便局」,後於1913年遷到臨海路蓋起洋樓。1945年太平洋戰爭末期,洋樓建築遭轟炸全毀。1969年重建目前三層樓建築,戰後興建的鼓山郵局是高雄第一家現代化郵局。



哈瑪星舉目所見有不少棟巍然矗立的老屋,這些老屋屋齡近百年,因結構堅實,建築宏偉,看來依舊堅固如昔。


哈瑪星很多建物納入舊建物保存計畫,建物所有人就地加搭鐵皮屋,在狹小老舊巷弄中為保存古蹟盡一分心力。



這幢鐵皮加蓋的老屋是日治時期台灣商工銀行,於大正元年在打狗(高雄)新濱町一丁目設支店。(後改為第一銀行)


大正10年日本三十四銀行在哈瑪星新濱町設立高雄支店。還有「鴻池」、「山口」、「三十四」三家銀行合併成「三和銀行」,都在國民政府來台後併入台灣銀行。


走在現在的哈瑪星,最能代表日治時代房舍之美就屬山形屋。騎遊哈瑪星的車友及遊客一定會到訪的古蹟景點之一。


完工於1920年的山形屋,採清水磚造並以白瓷建成,造型新穎優雅,是當年哈瑪星最具規模的書店,亦賣文具百貨。「濱線女兒」乙書女主角小玉的父親就在山形屋為她買襪子。


山形屋位居臨海一路與臨海三路北側的三角窗街,台灣光復後,原書店關閉,建築物外貌至今仍保留完善,後人改經營咖啡館,如今改為「壹貳樓」南洋料理。


山形屋線條簡單明瞭為其特色,不似同時期台北大稻埕等街屋之華麗,卻很耐看。日治時期以山形屋為場景出版的風景明信片很多,至今仍為文史工作者研究日治時期建築史的依據。



從外觀清水磚排列的巧思,以及屋頂鏤花圖案設計,不難想見當時哈瑪星山形屋的富庶與繁榮。


臨海二路上往北邊一望,一定會發現這幢和洋混合折衷的紅磚復古建築物,它沒有任何解說板,只有路標,很多人不知道它可是大有來頭的原高雄警察署。



原高雄警察署於大正年間落成時為台南廳打狗支廳廳舍,隨著行政區域的變動,不同年代以不同名稱出現。


大正九年因設立高雄州高雄郡,打狗支廳廳舍改名為高雄郡役所,大正13年廢郡改市,改稱高雄警察署,曾是湊町的顯著地標。


這幢和洋混合折衷的紅磚復古建築物,二戰後被永光行(貿易公司)購買土地,仿建警察署建築,外觀上完全看不出日治警察署的威嚴性。


來到鼓波街與臨海路口,直騎是中山大學,右轉是武德殿、左轉就是要去的市定古蹟高雄代天宮。


市定古蹟高雄代天宮就從鼓波路這簡單宮門騎進去…


高雄代天宮始建於1950年代,廟體是傳統閩式格局,採用「歇山重簷」樣式。


來到哈瑪星找代天宮一定要說:「哈瑪星大廟」。「高雄代天府」,哈瑪星人通常都要想一下才會告訴您麼走…


與高雄其他百年古廟相比,哈瑪星代天宮廟齡並不算長,它的建築工藝卻集結了潘麗水、陳玉峰等許多在日治時期聞名的匠師。尤其是著名的台南畫師潘麗水在這裡留下數量眾多的繪畫與泥塑作品,甚至代天宮被稱為「潘麗水博物館」,証明非常有看點。



哈瑪星代天宮於1949年由當地人士倡議,於1951年開始興建,廟裡奉祀吳府千歲與池府千歲,分別分香自台南南鯤鯓代天府與蚵寮保安宮,為民間俗稱的「王爺廟」。


三川殿的門神非常傳神。


內部隨處可見潘麗水大師的彩繪、浮雕、與泥塑設計,還有葉經義先生的木雕、蔡元亨先生的書法、葉進益先生的剪粘作品等,處處有大師作品,是廟宇建築的藝術寶地。


著名的「蟠桃赴會」,相傳天上王母娘娘生日當天各路神仙趕赴蟠桃會,因為神仙眾多把天庭的凌霄殿都坐得满满神仙,很有趣及傳神的作品。


果真有大師的親自落款為實。


來到哈瑪星大廟前,一定要試試著名的各式小吃,廟口果然是哈瑪星必逛的旅遊熱點。


光看價目表就知道物價漲的有多飛快…


這家著名有五十多年歷史的哈馬星黑旗魚丸大王。


這家店生意真的不錯,由魚漿捏成一顆顆的魚丸,主打有多少就賣多少,通常下午六點左右就會賣光光。


阿扁在南部還是最受歡迎的代言人。


店家亦有冷凍宅配服務,不過,還是現地吃最方便。


這是綜合魚丸湯,店裡的招牌。


裡面有旗魚漿製成的清丸、蝦丸及肉丸。



湯頭則是用煮魚丸的湯加入大骨熬製,味道清甜。


在南部魯肉飯加魚丸湯是最平民的小吃,講求「少糖、少鹽、少油」的健康要求,時時倡導「聰明吃、快樂動」,畢竟吃的健康最重要。


吃飽了轉騎來到孕育不少棒球名將的鼓山國小。


日治時代台灣小孩只能唸教育經費較少的公學校,日本人和少數台籍富商子弟才能唸小學校,二戰後昔日日本小孩和少數台灣富商小孩才能就讀的高雄第一小學校改名的鼓山國小,成為現代國民教育的搖籃。


原打狗尋常高等小學校創設於1907年專供日人子弟就學。填海造陸的第一新市街哈瑪星完工後遷入(湊町)今臨海二路校舍。日治大正年間日本裕仁太子曾至該校訪視,並由打狗公學校(今旗津國小)六年級教師於該校擔任教學示範,成為當時高雄之大事。


日治時期為建設打狗市區公佈「打狗市街計畫」,以現在看來這是台灣第一個民間投資的BOT案。



哈瑪星的市街大致成東北-西南走向與西北-東南走向相互交叉的格子型系統。雖然街道整齊,自來水、電力、下水道等現代化市場設施完備,日治時期公認「不輸日本本土市街」。


因為是填海造地的城街形成高密度建地、公共開於用地小、街道狹小等缺失,騎行在小巷內顯得有些小危機。
  


新式市街鋪設和市街計畫改善當時的交通狀況、美化了市街環境、提高哈瑪星公共衛生水準。


離開大廟一下子就抵達鼓山輪渡站。


鼓山輪渡站也稱鼓山渡輪站或渡船頭,主要連結旗後山(旗津)與鼓山之間的交通往返。



馬上騎跨過渡輪站新橋,暫別哈瑪星前進哨船頭。


為鼓勵民眾騎單車遊旗津,輪渡站對單車收十元,車友加單車收三十五元,請依照票種先準備好零錢付費。



鼓山輪渡站就是遊客們最愛拜訪的景點,每逢假日,大排長龍的人潮永遠是輪渡站給予遊客不變的印象。原本與高雄市連結的旗津地區,由於擴建高雄第二港口,為便於巨輪出入,將連結的地帶截斷,讓旗津成為一個小外島。現利用過港隧道和旗津渡輪便成為與外界連結的重要交通方式,設籍於旗津的居民可以免費搭船。



渡輪不僅是旗津居民的公共交通渡輪,亦是遊客前往旗津品嘗海鮮美食,並走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。



哈瑪星與哨船頭間的一號船渠,早年是漁船裝運貨的港口,2009年橫跨一號船渠的景觀橋完成啟用,一舉將鼓山輪渡店、哨船頭、西子灣、打狗英國領事館官邸等景點連串,成為一日慢遊看盡高雄港岸的觀光旅遊路線。


哈瑪星一號船渠遊艇碼頭,各種各樣的遊艇在此停靠。


拱型鋼構橋為注重安全及避免單車撞到徒步遊客,設計不讓單車騎上去的,統統用牽的最安全。


站在橋上吹著鹹鹹海風好舒服,這裡的夜景一定很漂亮。



拱型鋼構橋上遠望過去就是旗津。


鼓山輪渡站完成改建,一改過去忙、亂、髒的壞印象,來到鼓山真的感覺不一樣了。


拱型鋼構橋最大優點是原本要到哨船頭的遊客及車友不用繞一圈,直接過橋就到了,省了不少時間。


臨上橋前往左邊看可以看到哈瑪星另一幢著名歷史景點-鼓波洋樓。


鼓波洋樓有施工精美的洗石子街屋立面,牆垣見證了閩南、日式、西洋式折衷建築同時存在的模樣,黑色屋瓦描繪著殖民文化的建築特色,最吸引人的特色是二樓上窗圖案,中、西、日各種建築特色都在此發現。


牽騎下這長長滑道就抵達哨船頭,千萬不要用滑騎的哦,真的有點小危險。


白色造型優雅簡約的拱型鋼構橋,有「魚骨橋」、「白色情人橋」之稱,優美的曲線,與停泊的船渠成為一幅美麗的景緻,提供另一種觀看港口的新視野。


來到一號船渠遊艇碼頭,密密麻麻的遊艇真是讓人眼花瞭亂。


高雄港已經是國際大港,哈瑪星是高雄港與世界接軌的地方,國際化的港都處處有用心。


清朝時打狗港最早開發的地方是哨船頭,早在清雍正年間清廷水師在打狗港設立打鼓汛,因與福建水師有哨船往來,故得此名。


咸豐八年清朝與列強簽訂天津條約,逐漸吸引外商駐留打狗港,不但設有海關,英國也在1864年成立領事館,當時哨船頭一帶是英國租界,也是日本治台前高雄最熱鬧的地區。


直到1879年英國領事正式進駐位於哨船街的英國領事館及後方山頂的領事官邸,1925年英國將這兩棟建築售予統治台灣的日本總督府,英國領事館從此變為高雄州水產試驗場,戰後曾做為水產試驗所員工宿舍。2005年被列為市定古蹟,直到2009年才正名為前清打狗英國領事館。


門口還有昔日的英國海關的標誌。


哨船街往西子灣的方向,若不仔細看會錯過有醒目的地標雄鎮北門古蹟。



1874年日軍發動牡丹社事件入侵台灣南部,清廷派沈葆禎來台辦理海防事務。日軍撤退後,沈葆禎修築旗後與雄鎮北門兩座砲台以扼衛打狗港。


雄鎮北門砲台為洋人工程師設計,入口處有紅磚砌成的中國式老城門,令人印象深刻。


雄鎮北門已不見往昔雄偉砲台,仍可見殘存的砲座與城垣。


一抬頭看到大大的高雄港入港指示牌,「 」呈現外港船隻可以入港的時段。


這裡也是俯瞰高雄港入口視野最好的地方,據說「出港和入港感受迥異」,有兩種不同心境,出港時,感受到海洋之壯闊,回程時,感受到大船入港,震懾於高雄港壯觀的景象之美。


高雄港入港防波堤左右二側各有紅(右)綠(左)二座燈塔,協助船隻識別入港方位。



對面山頭就是高雄燈塔,下方白色牌子寫上「歡迎光臨中國民國高雄港」字樣。


西子灣觀海平台上的C-bike租用站,應該是離海最近的租用站。   


往右看去就是西子灣。


紅色建物是國立中山大學校舍。



來到西子灣有國立中山大學、打狗英國領事館二個重要景點要參觀。


往遠方的打狗英國領事館望去,階梯滿滿的人,坡道更是滿滿的人....


市定古蹟「打狗英國領事館官邸」位在哨船頭山丘上,1879年完工啟用,是當時領事居住及接待使節、賓客的場所。英方為拓展對台灣貿易的經濟利益,連建築的紅磚都從廈門運來的建材。2003年市府委外整修與經營管理後,這棟美麗建築,成為欣賞西子灣海景極佳之處。


下山後來到國立中山大學校門口。


中山大學外就是鼎鼎有名的西子灣情人蘿蔔坑。


中山大學校園一景,南部知名的學府之一。


中山大學外防波堤有著名的「西子夕照」,每當落日時分在天際緩緩落下,情侶喜歡在這裡許下海誓山盟,近年連大陸觀光客也來爭睹不同於杭州西湖的「西子夕照」。


「西子灣」是高雄著名的避暑勝地,園區內更結合了休閒餐飲,讓民眾可以在此用餐、品茶,讓古老建築展現新的浪漫情調。


西子灣的一大片沙灘非常悠美,遠山、綠林、紅屋加上藍天碧海,真是出遊的好地方。


在哈瑪星舊照裡發現的西子灣原來是椰林參天,原本的沙灘變成「情人海堤」真是改變很大。


接著往中山大學騎行…


國立中山大學,台灣南部知名的大學。


西子灣蔣介石行館位於中山大學校區內綠樹掩映的角落,如果沒有仔細找還是會錯過的。


這棟綠色二層樓的和洋式建築物於1935年興建,為日治時期臺灣總督府為慶祝在台執政四十週年的紀念博覽會而建,1952年起成為先總統蔣介石在南部的休息行館之一。


由於曾經是總統行館的歷史意義,至今一樓庭院仍停放著當年的總統座車,另入口空間則改成「西灣藝廊」,靜靜的訴說著過往時空、政權交替的滄桑歷史。


騎走西子灣隧道進出中山大學,台灣沒有幾所大學是可以從隧道進出。


西子灣隧道是日治時代的產物,昭和年間開始興建,工期一年順利完工。全長260公尺、寬6公尺、高3.6公尺。



西子灣隧道入口以混凝土澆製成仿石砌拱圈。原名壽山隧道,曾在美軍轟炸高雄港時改作防空洞使用。


騎出西子灣隧道就離開了國立中山大學。


重回鼓山輪渡站,已經沒有剛才快爆滿的搭船人潮了。


很多人不知道在輪渡站旁邊是鼓山漁港、漁市場,這是高雄第一個現代化漁港、漁市場。


打狗港原為南台灣最重要漁港,日治時期開始發展漁業,大正年間在哈瑪星啟用設備新穎的高雄第一個現代化漁市場。


如今港邊只能看到鼓山輪渡站的渡輪往來穿梭,昔日的漁港已移到前鎮漁市場。



進入哈瑪星舊漁市只能看到偌大停車場,還有泡茶聊天的哈瑪星老船長,他們總是在聊哈瑪星過去的歷史,回憶過往哈瑪星漁港內常見滿載而歸的漁船忙著卸貨與補給的老故事。


鼓山輪渡站外多的是各種美食、小吃。


來到哈瑪星如果沒有品嚐過海之冰,等於沒來過。


停好單車,要吃冰了…


點冰很簡單,先參考價目表,寫上要吃的冰品或飲料,記得填上桌號,付完帳,耐心等候工作人員就會為你端上。


好懷念以前一群好朋友合叫十倍冰來吃的回憶,現在吃法比較衛生,店家有準備小碗,大家一起分食就沒有衛生上的困擾。


「大碗公冰」有名,一個人出遊也可以點個小水果冰來吃吃。


先吃水果,高雄旗山著名的香蕉先。


屏東好吃的愛文芒果也有。


燕巢產的芭樂也很讚。


再來就是高雄大樹的鳳梨。


在炎炎夏日午後,有什麼比吃碗冰更好的事呢?


轉眼間就吃光光了,好像騎繞了南台灣一圈的感覺。


重回哈瑪星大廟前,再來吃碗大廟前創立於1953年的哈瑪星汕頭麵。


哈瑪星汕頭麵是一家開了六十年的老店,通常吃飯時間都會客滿。



哈瑪星汕頭麵營業時間從上午10點到下午6點,太早或太晚來可吃不到。


相較於廟口魚丸店高掛阿扁總統的照片,老麵店當然也有阿扁總統的加持。


除了店內的菜單外,店內另一側有擺「黑白切」,想吃什麼請自取,老闆切好再算錢。


魯味小菜總是價目清楚,六十幾年的老店是童叟無欺的。


內行人必點的是汕頭乾麵來了。


汕頭麵的手工細麵,只拌入蒜頭、豬油與特製醬料,一整個香味誘人。


原來就是這麼簡單的一碗乾麵,一定要趁熱吃,口感獨特不油膩,很合我的味口。


好不好吃?有圖有真相。


離去前特地請教老闆「特製醬料」是什麼?老闆拿出藥酒瓶,原來藥酒就是老闆的私房秘笈,老藥酒加上醬料就成獨一無二且傳香萬年的好口味。



完成今日高雄哈瑪星單車訪尋古蹟之旅,轉個彎回到西子灣租賃站還車。


先還車入位,後將一卡通放置感應區,立即顯示卡片餘額及此次租車費,快速完成交易。


走下西子灣捷運,疲累騎遊一上午,我要回家了。


連上一卡通查詢系統,確認今日交易記錄與扣款金額無誤。高捷與公共腳踏車半小時內享有轉乘優惠。


騎行哈瑪星後發現「哈瑪星」是一張既古老卻又新鮮的文化藏寶圖,只要跟著文化地圖可以坐上文化公車或是騎上Cbike沿高雄港老鐵道出發騎繞,用心的感受台灣土地特有的生命力。




全文完…


延伸閱讀:
高 雄 哈 瑪 星 單 車 訪 尋 古 蹟 之 旅 ( 上 )
用力騎單車遊記大全集 

2016-07-03 0:06 #1
用力騎大

本篇歷史課
寫得實在太詳盡了
一次還看不完
得先標記再分次來看

常在哈瑪星練跑
真是高雄的一個寶地
依山伴海的純樸小鎮
就在市區裏面
相隔不到5分鐘
轉換心情的好地方

有個一二三亭咖啡店
不知有去探訪嗎?
很特殊的地方


謝謝分享精采的遊記
你好:
辛苦寫了這篇終於有人回了…感謝
不過,哈瑪星這地名應該不是很多人知道,它卻是歷史悠久的地方,騎過這一回也讓我收獲不少,還是謝謝大大的回文,常到哈瑪星的人可能不知道當地有那麼多故事,希望遊記能讓更多車友看見哈瑪星,高雄最早熱鬧的地方。


祝好


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