在春季時節到訪，不時吹起微涼的風，但不會太寒涼，
不冷不熱的三月天，正是春季騎車出遊的大好時節，
車頭朝向台四線大溪方向前進，來到大溪必走老街，大溪，全台的十大觀光小城之一，
聞名全省的大溪老街主要範圍涵蓋和平路、中山路、中央路三條路上的歷史街屋，
逛老街前先墊點肚子，吃碗古早味的陽春麵再出發逛一下老街，
透過大漢溪小帆船行駛淡水河，與大陸貿易興盛，所以是桃園最早發展起來的地方，
現在不止商店街，老街上有任人參觀的街角書屋，有老屋改建的文創商店，
有地方可歇腳，也保留寧靜與淳樸氣質，
但不能免俗的，離開老街之前再來美食街區前面找點吃的帶著走，
吃飽喝足了，才有力氣追逐大隊人馬的腳步，
來的時間剛剛好，再晚一點九準備被放生了，省道台三三峽方向，轉台七乙，
這一段路，印象中我指來過第二次，
今天沿途看到的重機絕對不比腳踏車少，台七乙線9路段，三峽往復興鄉方向，
很多彎道角度約莫90至120度，也讓很多重機車友慕名而來，
今天天氣很好，出遊的人潮絡繹不絕，不時有車輛與重機群呼嘯而過，
我還挺喜歡這樣的，太過於安安靜靜的路線容易騎到無聊想睡覺，
沒有便利商店的路段，雜貨店永遠是出門在外騎車運動的好朋友，
看著阿嬤學著醃酸菜，順便聊個幾句，也挺有意思的，
下一關就朝著增產報國的方向前進吧，
五寮，在這左近的五寮尖登山步道，是新北三峽地區是知名的登山步道，
今天登山口也看到不少車子，想必爬山的人也不會少，
就這樣騎著騎著也到頭了，台7乙線北起新北市三峽區大埔，與台3線相接，
南至桃園市復興區三民，接上台7線主線，這裡最有名的就是老茶廠了，
在1926年於大溪水流東地區興建新式機械製茶工廠，
即當時的角板山工廠，後於1946年改名為現在為人熟知的大溪茶廠，
在早期台灣茶業興盛期，大溪茶廠所產紅茶可達每年一千萬斤以上，
後來歷經產業蕭條與大火燒毀，讓這座老茶廠漸漸的被遺忘，
在2013重新試營運開業，讓世人才能再見這百年歷史的老茶廠，
台七線的財神廟，幾次都是騎腳踏車到的，騎車是次要，
每次有來路過，總不忘進來拜拜添點財氣，
七線上串聯慈湖與復興的通道新舊並存，新百吉隧道現今為雙向車道使用，而舊隧道則改作遊憩步道，
兩座隧道默默見證百吉半世紀的歷史變遷，
過隧道就是石門水庫的地界，這個冬天都是乾冷氣候，光看沿岸土坡，
很明顯的石門水庫是缺水了，
稍稍的動過筋骨，今天就騎到這裡為止吧，該進去找點吃得喝的，
湖畔的咖啡廳，今天多的單車族，氣氛算是挺悠閒的，騎車嗎，
本就該當如此，
最後集合不敬禮解散，春遊大溪石門一圈，說是騎車運動倒費不了多少力氣，
可對我們來說，出門運動，圖的不就是這一份怡然自得的感覺，下次再來一趟吧，
我的運動全紀錄， 2009 - 2017
