福岡→廣島 小折與電車交織260公里(博多、下關篇)

兩天前就知道會下雨,也知道日本的氣象有其精準度,在博多站旁的大創買了一個機車椅墊的雨套充當臨時的背包套,從台灣帶來的丟棄式雨衣也放在隨手可取之處,心裡仍猶豫著該直接搭電車到第一站下關站旁的下榻處,還是照著預定行程騎32公里到赤間車站搭鹿兒島線到門司站換山陽線到下關站。

福岡→廣島  小折與電車交織260公里(博多、下關篇)

當天一早,果然雲層厚重,卻仍抱著僥倖心態想拼拼看,既是折疊車就有著車一包搭電車的優勢,沒什麼後顧之憂。距離上一趟在日本騎單車已經是快三十年的事了,這份期待的心真的不是一場雨就能澆熄,將折疊車架好之後,踏上踏板開始這為期13天的長期旅行。從博多駅紫筑口經過後左轉過鐵路隧道再右轉直走接550号線然後再接国道3號線,路線很單純,只要接上3號線便可一路騎到門司港然後走海底隧道過來下關駅這裡,所以一接上3號線後我就將導航關掉,因為指標相當清楚。而此時也開始飄下點點細雨,出發前就做好防雨準備,雖然有些悶熱,但日本不比台灣,隨時能有個騎樓讓你穿雨衣,因此提前作好準備以免措手不及。

福岡→廣島  小折與電車交織260公里(博多、下關篇)
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沿途拍車站是一種習慣,幾年前騎機車環島,只要有經過的車站就會停下來拍攝,所以花東大多數的車站在我的資料夾裡都有留下影像,這趟仍以此為一個主題。只是雨點逐漸細密變大,減少了取出相機的次數,也減少了第一天的寫真記錄,這沿路的精彩,心裡很清楚是心情所致,畢竟兩個島國的相同面實在很多,況且如此的天候總有美中不足之感,不多想~就是前往赤間駅轉搭電車吧~看這雨是一時半會兒不會停的~

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從博多車站騎到香椎這裡時碰到了眼前的第一條山路,在台灣很少騎山路的我,心裡抱著是牽也要把它給牽過去的心態,真正開始騎才覺得路很緩,沒有想像的困難,一時信心大增,配合著變速照著自己的頻率慢慢踩踏,只是這雨逐漸增大,趕緊躲在福岡市自動車學校入口的遮雨亭靜候雨勢較小,也在這發了訊息告知家人一路來的路況人車分道非常明確,實屬安全切勿掛心。望著眼前的道路,心裡的確有一絲激動,退伍隔年來東京待了兩個月,買了一台通勤用的單車,回台時送給了香港的室友,往後的二十幾年雖常跑東京觀展,但也都是五天四夜的行程,電車的方便與時間的緊湊自然是不會想到單車的悠閒自在,如今能如此騎著折疊車壓著九州的道路,內心有無比的珍惜與感謝。

福岡→廣島  小折與電車交織260公里(博多、下關篇)

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這一靜候就是半小時的時間,雨勢完全沒有稍緩的趨勢,看了手機裡每小時的天氣預報,確定自己該是繼續淋雨前行,雨珠點落在鏡片上卻因此時此刻的環境致使心情仍是美好,而這国道3號線卻讓我決定在未來再訪九州時,一定要帶著家人租車自駕行駛這條路,沿途的賣場一家比一家大,餐廳無論是拉麵還是烏龍麵規模都不小,這也太好逛太好買太好吃了吧~但我卻踩了台單車,背著大背包趕著行程,也不是不能逛,但一想到若看到想買的又會增加行李的重量也就作罷~這是出發第一天的小殘念。而照片中那間あさひ是單車的大型連鎖店,它的電動打氣設備就在門外,無需照會可自行打氣。

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在經過這麼多店面的誘惑後,往赤間駅的指標指示著左轉,心裡其實很想就這樣踩到下關,但考慮到後面還有十來天,可不能因淋雨而損了身子,雖然也淋了32公里了...真是一身狼狽的搭上了電車,在門司換了車到達下關後,從車站步行到下関ステーションホテル(Shimonoseki Station Hotel)僅需五分鐘時間,飯店並未要求3點才能辦理手續,這讓全身是汗或是雨濕透了的我非常感謝,在房間退下了所有衣物,頓時深感無比舒暢,赤身裸體的洗著衣褲袖套頭巾,擰乾後吊在衣架上靠著房間的冷氣風乾,然後再用熱水好好的把自己淋了一會兒,接著換上了一套外出服準備出外熟悉這未來三天的住處周遭環境,也要找看有沒有超級市場,因為我的晚餐我的啤酒才是美好夜晚的開始與結束

福岡→廣島  小折與電車交織260公里(博多、下關篇)

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