這次來分享收集完台灣六個公路能到達的極點中,最後一個點──鵝鑾鼻
台灣七個極點除去極低點[高雄過港隧道]單車不能去
極東[三貂角]、極西[國聖燈塔]已在去年的環島時順路去過了
當時第一次環島心裡還沒底,所以只跑了兩個極點
極中[埔里地理中心碑]、極高[武嶺]也在去年的暑期達成
極北......因為還沒分享過,以下用一段
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2020上半年,我還在進行武嶺前的訓練
找機會換換口味,趁著5月多疫情趨緩來騎看看極北點[富貴角]
規劃是單日板橋高鐵站←→富貴角燈塔來回
google地圖上面看,板橋車站到富貴角單程才40多公里
上一周才複習過觀霧,爬高2100距離60km
想說應該才40km又是往海邊
結果馬上就被各種事件打臉了
首先是,拆車搭高鐵其實才第二次
第一次是2019冬天騎到桃園高鐵站再搭回新竹
這次才出板橋車站組車就各種手忙腳亂了
前輪一直裝歪含到剎車,調了很多次不知道怎麼校正
前輪的快拆不知道鎖多緊才剛好,乾脆冒險鎖鬆一點
)光是在車站外拆拆裝裝固定行李就浪費半小時以上了
只好在半含剎車的情況下硬著頭皮出發
出發後儘管有google地圖卻馬上迷失在台北的都市叢林中
繞來繞去遲遲找不到適合單車的路過淡水河
google路線一直叫我扛車走樓梯上橋,或是給我單車無法走的路
靠方向感猜看看又一直出不去
行李又一直滑落貨架
光是離開市區又花了兩個小時多,太陽越來越大時才終於脫離市區
沒想到越是靠近海邊卻又是遇到一陣陣的大浪坡,說好的平路呢><
國中地理沒學好,忘了北部海岸地形不是沙岸而是岬灣
一波三折總算抵達富貴角了
回程時打算找地方吃午餐
由於出發前幾天腸胃不適,海岸旁賣的幾乎都是海鮮不太敢吃
總算找到一間賣肉粽的當作午餐,此時體力已經有點吃不太消
回程時看著天空烏雲越來越厚,興起搭輕軌+捷運偷懶的想法XD
這還是我第一次帶單車搭輕軌和捷運,順便弄清這些關於帶單車的規定
(當時的規定,不知道是否有改或記錯)結果事實證明好險我偷懶上輕軌和捷運了
新北淡海輕軌：可不拆車,人車合併計費,幾乎任何站都可上下車
台北捷運：可拆可不拆，不拆車需加買單車票，而且限定部分車站才可上下車
因為沒多久後外面降下大暴雨
一路依規定路線搭回板橋,再搭高鐵準備回新竹
我在板橋候車時,看FB新聞還發現前幾分鐘板橋因為打雷發生停電
人到新竹時,眼看烏雲也漸濃,索性找願意載單車的小黃回租屋處
一進門,門外馬上滂沱大雨
真不知道此行到底算不算太幸運了
這次的行程對我後續規畫多了不少參考經驗：
1.回去找單車行老闆請教裝前輪校正的辦法
2.我把我的大背包做加工,底部多縫兩條尼龍帶,再用兩個自黏魔鬼氈固定在貨架上
3.以後單車如果要上高鐵,前擋泥板還是別帶了以免變形
(-->影響到武嶺行,新竹搭到台中的裝備)
4.環島多繞去富貴角的話路不好走,距離之外還有地形和塞車問題,而且反正都去過了
5.台北新北的路不要太相信google,一定要用街景再三再四確認
(-->影響到10月環島時決定pass極北點,而是穿過公路原點走台5到基隆)
6.「極北點都去過了,要不順便收集台灣所有極點XD?」
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好了,終於回到正題了
如前所述,如今極點收集計畫只剩下極南點沒去過
環島那時由於是第一次,不想節外生枝
所以只走了小環島為主的路線,pass掉極南點,留到這次補回來
這次主要的行程規劃是：
Day1:搭高鐵到左營→轉高雄捷運到鳳山→往屏東市找朋友→往南衝到車城過夜
Day2:車城→鵝鑾鼻燈塔→極南點碑→返回到枋寮
Day3:枋寮→順路去吃看看環島沒吃過的丹丹漢堡→左營高鐵站回新竹
由於這次只有三天兩夜,而且確認了住宿點本身附近都有辦法洗烘衣
於是行李帶得比環島少了一點
不過前陣子過年吃胖不少,又沒時間練車,體能狀況也許不比環島時
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D1：新竹→<高鐵>→左營→<捷運>→鳳山→屏東車站→車城
鳳山~~屏東車站約13km
屏東車站~~車城約75km
為了搭7點多的高鐵從新竹前往左營
預抓時間6點要到高鐵站把車包起來,早點到才不會手忙腳亂
在那之前先搞定早餐和其他瑣碎準備,於是鬧鐘訂早上4點
2/27清晨的新竹下著大雨,為了方便包攜車袋,我把通勤車的前擋泥板拆了
難得遇到前輪輾水坑噴起來的小噴泉
這場晨雨讓我抵達高鐵站整理行李時稍微有些狼狽
不過預留時間就是為了以防萬一,還是按時上車了
早上8點多出左營高鐵站後轉搭第一次搭的高雄捷運站
這還是我第一次搭高捷,根據查到的規定是：
可不拆車進站,須以電梯進行樓層移動且只能牽車這規定簡直比北捷還佛心
票價人(全票)+車=$60元,幾乎任何時間任何站都可上下車
上車位置在行進方向最前方車廂,每個門的扶桿位置限停1輛,每車最多4輛
(對比上次富貴角的經歷)在[鳳山國中]站下車後一路騎往屏東車站,再度經過前年騎過的高屏大橋
不過花費的時間比我預估的還多,抵達屏東車站時已經是中午11點半了
和約好的朋友匆匆吃午餐後就繼續旅程
從屏東車站往車城大約要75km
以環島經驗來說,75km本身並不是特別難......痛苦的是出發時間
因為環島時我經常挑清晨趕路躲太陽,地面全亮時已經先Pass約莫40km了
這次卻是正午出發,除了南台灣的太陽特別熱情,通過市區還要跟大家一起塞車
而且枋山以南似乎沒什麼路燈(?)希望能在太陽下山前趕到旅館
經過新埤一帶時,紅綠燈變超少,趕路很順利,不過相對的補給點也相當少
特別是整條路路邊攤有一堆攤販在賣菱角菱角菱角菱角菱角菱角菱角菱角菱角......
目測連續有50攤以上@@!?
原本水分還很足的,看著看著都口乾舌燥了
PS.當時我以為菱角是會上火口乾舌燥的食物繼續往南,經過某個路口似乎會經過國道出入口附近
後來查資料才發現不會上火,反而能止渴,真是自己苦自己XD
又遇到228連假交管,第一次停等紅綠燈超過10分鐘,比台北市還久的
抵達枋寮時,里程達半,找了間商店休息順便補冰塊以應付酷暑
不過從靠近枋寮開始又有個交管,特別是在西濱和台1交界處
似乎是舒緩連假車潮,所有車輛被交警要求不能切換車道
從枋寮再出發時,天氣開始起薄霧(或pm2.5?)遮蔽烈日
雖然是涼快了些,剛剛塞滿冰塊的水壺反而冷過頭了
沿途南下汽車道幾乎大塞車寸步難行,不過沒影響到我們機慢車道
我就這麼順順的趕路
......直到有輛車闖進來塞我們的機慢車道
好死不死前方又有個慢慢騎單車,後面又載長木板的老人家
好極了,大家一起塞車
............不知過了多久才解除交管通暢了
手邊出現南海岸特有的礁石海岸,海水正好沒過若隱若現的礁石,風景美不勝收
不過從進入枋山開始,道路變成綿延不絕的海浪上下坡,並沒有太好騎
加上陽光出現在前方仰角越來越低的時間壓力,如果不是北風助推還真會累到爆炸
當下正在趕路中,後方車速也不慢,而且也起霧了,就沒停下來拍照
最後終於在下午4點多日落前抵達下榻的背包客棧
努力撐著快掉下的眼皮,把環島時的每日收操工作做完
直接提早上床睡了
(
......)-----------------------------------------------------------------------------------
D2：車城→鵝鑾鼻燈塔→最南點碑→折返到枋寮
車城→最南點大約28km
折返到枋寮大約66km
來回約94km + 一點點走鵝鑾鼻公園的步道
(由於是原路折返路線,就只PO一張路線圖了)
半夢半醒到0點終於有點強的睡意能蓋過熱得滿身汗的不適感
結果被別的同房客人某個像屁聲的奇葩鼾聲給笑醒XDD......
(主要是有個尖銳到像是蚊子在耳邊叫的"咿────"聲,很難安心入睡)
最後乾脆3點多起床準備動身了,5點多出發
清晨一個人獨自騎在靜謐的街道上,逐漸想起環島時的享受
進入恆春鎮時,陽光漸漸從山頭照來,將湛藍的海洋打在眼前
此外還拍到了頗像人臉的帆船石
落山風拖慢了腳步,卻讓速度慢地恰到好處,沿路全是風景
不禁在想,當天挑戰雙塔的人,如果快速掠過這些風景也太浪費了
7點多時抵達鵝鑾鼻燈塔公園
鵝鑾鼻公園可以牽單車進去就免停外面停車場了,不過需要幫單車多買一張半票徒步走到靠近燈塔處時,日出仰角也恰好在燈塔頂的位置
人(全票)+單車(半票)=$90,入園後只能用牽的不能用騎的
PS.與其他燈塔不同的是,燈塔旁的紀念品小店有買零食飲水,不必擔心斷糧由於進入燈塔需要9點才開門,不想多等一小時多
我決定動身前往相鄰的另一個點：台灣最南點
其實台灣最南點停車場與鵝鑾鼻燈塔僅一門之隔
但由於是公務門,遊客不能由此進出,必須由外面繞出去一個S型8%陡上坡再過去
沿著小路會走到這個地方,附近找空位停車,接下來500m的路只能用走的
這個步道有點神奇,安靜得出奇,連海聲和鳥叫都聽不見
甚至會有誤入異世界的感覺
一直到遠方出現石筍才會重新聽到海聲
踩在這個位置的瞬間,就是小弟完成台灣六極點收集計畫的一刻
頓時感動萬分,難以用言語形容
當初原本只是上課騎的單車,從沒想到自己會有全台灣跑透透的這一天
更沒想過當時在太魯閣牌樓救小弟一命的這台單車能陪我走到這裡
如果這台單車有靈性的話,希望它也會滿意這些報恩之旅
之後緩緩踏上歸途
時間大約是早上9點多,已經看到有帶號碼牌的公路車從反方向騎過來
不曉得會不會是雙塔的選手@@?
落山風在離開車城往枋山時,道路緊貼山壁被遮去不少,回程沒想像中的累
抵達枋寮上次在環島時住的地方時才下午1點多,奇妙地與環島那時抵達時間差不多
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最後一天的行程其實沒有什麼亮點
以環島那時差不多的路線到高雄吃上次漏掉的丹丹漢堡
然後評估體力有些消耗過多,直接偷懶從小港搭捷運到高鐵站回新竹了XDD
(枋寮→小港捷運站約40km)
話說第二天返程吃午餐時有個小插曲......
找地方停車,停車桿的錐狀頭,插進水溝蓋邊邊被乾草和土壤"好像"填滿的格子中
再加上行李負重導致受力不均
停車桿的鋁管插穿塑膠製的錐狀頭,露出尖銳的部分
導致第三天搭高鐵包單車時,小腿被刮傷一小道傷口......
看樣子以後停車要注意一下了(以下示意圖)
