沿著淡水河右岸繞社子島的西南邊，準備跨越淡水河到對岸看五股濕地，先碰到重陽橋，沒有牽引道可以上去，只好繼續往南騎，一直南下到台北橋才看到牽引道可以過橋。一路上都沒有告示牌標示如何到對岸，以前縣市是藍綠分治，所以許多連結沒有做好還情有可原，現在同屬一個政黨治理，也應該要加速整合了！
騎過台北橋，到另一端的三重，在橋頭愣住了，這一端的單車牽引道好像還沒完工，只能從行人階梯扛車下去。
進入三重後，想要趕快跨越河堤回到岸邊，可是岸邊的道路在施工，連道路都過不去，更別題要跨過河堤了。是該展現方向感特長的時候了，抓著東北邊的方向，在巷弄中往岸邊靠近，終於在重陽橋前接上環河北路，不久，找到入口上到河堤，看到河岸內有道路，河堤上也好像可以走，沒有清楚的告示牌，依據台北市的經驗，選擇進入岸內道路騎乘。岸內的道路也是沿著河堤邊走，但走到一半，前方的道路都淹沒在水中，雖然數十公尺外又看到道路，但不曉得這一段積水有多深。考慮了一下，牽著單車往河堤上方爬，河堤斜度約有45度，河堤上的阿嬤看得直張嘴！人爬起來都很困難了，還牽單車。
從過橋後，到被迫牽車爬河堤，對新北市自行車道的映象越來越差。
沿著河堤走，進入五股濕地，招潮蟹在濕地的地面上橫行，小白鷺、蒼鷺也在旁覓食，夜鷺則害羞的藏匿在草叢邊上。從五股濕地看社子及關渡，又是另一番風景。
沿著左岸一直騎到八里，這一段路的品質都不錯，在八里搭船到淡水吃魚丸加肉包當早餐，店內有許多車友，大家邊吃邊哈拉。
回程在外雙溪匯入基隆河處左轉，沿著河邊的自行車道往上游走，最後從雙溪公園出來，走自強隧道回家。
從自行車道的建設，可以看出一個地方文明的進展，台北盆地內溪流旁的自行車道已慢慢成型，期盼來日路網遍及全台的自行車道！.
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