早上從哈木民宿出發，沿著台16騎到底來到丹大吊橋。台電施工單位已將便橋移除，需涉水通過。
台電施工單位3/31撤離時曾將林道入口上坡處挖了一個大壕溝讓機動車無法通過，但我去時已被民眾填平，無論四輪或二輪都通行無阻。
過山洞後，遇到台電這次整修的路段。原路似乎已嚴重崩塌，台電做了一個25%陡坡高遶
來到4.7K處的二分所，管制站鐵門拉上沒有看到管理員?
過了二分所一直到21K處都是永無止盡的>10%超級大爬坡，什麼加年端、天馬彎的，我幾乎全程牽車。路上被一位一日單攻的輕裝登山車騎士刷，這段他竟然一路抽車上去真是太屌了
幸好趕在天黑前來到23.5K處的六分所，今天過夜的地點! 六分所一樓相當髒亂但二樓滿乾淨的，旁邊的台電六分保線所外面有洗手台可以裝水。其實今天沿途10.5K及19.5K也都有水源啦，不過旅途第一天水帶得蠻充足的。
六分所的日出。相較於昨天的濃霧，今天似乎會是好天氣!
六分所過後有一段小下坡，終於可以享受一下"騎"車的樂趣。這段比較要注意的是路面相當泥濘
32K處左右有個瀑布秘境，蠻適合紮營的。
過了瀑布秘境恢復緩爬坡，一直到36.5K丹大林道底的全台最高廟宇海天寺，似乎是機車車友休息聊天的地方。海天寺對面是孫海招待所。要記得在海天寺前35.5K處補滿水，那是到七彩湖前最後一處水源!
接下來沿著主要道路走，會走上丹大林道支線。支線基本上是沿著山頭高壓電線走，所以沒什麼水源但一路景色超棒! 傳說中的水管路在此出現。
雲海耶!
最後一段超級大陡坡後，來到七彩湖!
有聽說七彩湖是布農族聖地，湖畔是不准紮營的，主要營地是在支18.5K處過一個彎的一塊空地。營地對面有個小山頭是很多人拍攝七彩湖的點，而且上面有手機訊號。我理所當然的也在此紮營，但不幸的事件就此發生了...
當天在此營地過夜的，還有一個相當白木的旅遊團。他們20幾個人跑上來七彩湖通宵喝酒開趴，喇叭開超大聲唱卡拉OK，七彩湖上所有人都被他們吵到沒辦法睡覺。我深夜躺在帳篷內聆聽他們咚吱咚吱，不小心聽到團員抱怨說他們卸貨時被正義魔人檢舉。回來一查，原來該團抄捷徑碾壓箭竹破壞生態，已被社會大眾撻伐! 翻了一下照片，發現破壞箭竹林的車還被我入鏡了! 真的是超級無敵惡劣
七彩湖的日出
繼續騎，來到支19.5K丹大林道支線終點折返。旁邊山丘上就是光華復旦碑。
六順山登山口就在"支18.5K"鐵牌旁邊。我原本打算上六順山後繼續走到高登工作站接萬榮林道處再折返回七彩湖營地過夜，但昨天被開趴團吵到整夜沒睡，所以決定快速爬個六順後提早下山。六順還算好爬啦，比較要注意的是第四座山頭上坡處有坍方，以及第五個山頭下坡比較陡需手腳並用。在整夜沒睡極度疲憊的狀態下我花了五個小時來回。
聽登山客說，左手邊山腰處就是萬榮林道。
接下來一路下滑到本線36.5K孫海招待所過夜，一睡睡了12小時。有動物死在浴室?
隔天從孫海滑回丹大吊橋。來的時候因為濃霧沒有察覺，但沿路還真的很壯麗! 不過這段路下坡真的要小心，特別是我這種細胎礫石路車。
最後附上strava軌跡:
