一直想去帶自己的車到日本騎,機票半年前就先買好了,
這段期間是梅雨季,交通住宿相對划算,但天氣實在沒辦法預測只能用賭的
景點都排的很彈性,再搭配四國jr pass7日,就算下雨也能避開
騎單車玩的話天氣影響很大,雖然是梅雨季也只遇到2天下小雨,
又是搭車移動日所以沒什麼影響,但每天的行程都是前一天才決定要怎麼騎
騎完後絕對會找個地方泡泡湯,除了找飯店有大浴池外,
也會去找超級公共澡堂或是天然溫泉
8天泡了不下10次,最後幾天都不知道是曬傷還是洗太多澡皮膚有點痛。
真心覺得日本的超級公共澡堂真的很好玩,有些比較大空間可以滾來滾去躺著休息。
只要你喜歡呆一整天也可以。
梅雨季
玩四國有幾個點可以注意
1.遊客比較少,腳踏車可以很輕鬆的上jr特急自由席不用買指定席。
2.霧氣重景色比較糊,看大景比較吃虧,出太陽也不會太熱對長時間戶外傷害比較小。
3.下雨行程安排要很有彈性,隨時可以改。
4.房價比較便宜,且盡量找靠近車站機場比較方便,且沒有頻繁換飯店。
jr PASS
四國JR PASS 是漲價前就買,所以還算蠻好用的
目前漲價的價格(20000) 建議直接買西遊記行PASS
雖然不能到高知德島,但可以改玩山陽部分,彈性更大,
且如果想單攻整段瀨戶內海騎島波海道,騎完搭jr或新幹線就走,
因為這次用四國JRPASS又住松山,從今治出發到尾道後只好再騎回今治,否則回不去。
但我覺得玩四國用鐵道旅遊是完全不適合的,每個點都很分散,班次也不是很密集
輕鬆遊玩只有自駕才是首選,騎單車玩則是一些單車愛好者才能接受的玩法。
行程
Day1:高松機場~住APA高松機場, 騎行:高松機場-龍櫻公園
為了要寄放攜車廂頭尾都選擇同一間旅館
第一天入住後已經晚上了,但還是出去走走附近有個龍櫻公園
有一條路直通池中央2旁其實是櫻花,要是櫻花季應該不錯
白天的照片是最後一天特地再去一次剛好日落。回到飯店泡泡溫泉休息
Day2~Day4 松山JR轉運站飯店連續3日,沒有泡湯但可以跟櫃台買澡堂優惠券
Day2:高松JR-松山JR~轉運站飯店~道後溫泉觀光 騎行:呆呆獸公園-高松空港公園
早上先騎著腳踏車晨騎去呆呆獸公園,
只是一個小點如果沒有交通工具搭電車來回程時間會很麻煩,拍拍照就走,
往高松空港後方的飛行公園騎,這裡真的不錯,小孩可以放風大人可以看飛機
之後回飯店整理後往高松JR搭乘特急往松山JR
下午小逛道後溫泉現在整修,醜不啦嘰的,到是旁邊的道後公園我覺得比較值得去,
有些古時候器具展覽,也可以爬爬小山看市區景色,小孩也可以玩那邊的遊樂設施
真心覺得這裡早中晚都來看看。
晚上跑去泡(喜助之湯)全票700,剛好櫃台有賣優惠券只花了450,
這天好像是父之日(6/18)其中一個池子還倒了日本酒在裡面味道十分醉人。
Day3 電車:松山JR-波止濱JR 騎行:北今治~島波海道~尾道~島波海道~北今治
一般人應該只會騎幾個島,想挑戰的人應該只會騎單程,
當天紮實來回各走一趟(今治-尾道-今治),向島、因島、生口島都是去回走不同路線
大三島之類的太大就沒繞了。
說真的這裡真的值得花個2~3天慢慢騎,原本也只打算騎道多多羅大橋就好,
但如果都特地來了沒騎玩很可惜就想說至少騎到尾道,但因為如果搭JR繞瀨戶大橋回來
老實說花的時間不會比再騎一趟還快,所以又騎回今治了。
因為飯店有附早餐,為了吃早餐一直到7:30才去搭車,到達波止濱(今治北)已經8:20了
8:40從今治北端大橋出發->尾道市街1:30左右->2:00開始往回騎->19:10北今治大橋
天氣實在不錯,需要防曬,景色因為霧氣不是大景,不過梅雨季沒下雨就該偷笑了
路況相當好很好騎,有些上下坡,但如果你是進階單車騎士有上卡踏,基本上坡度都很容易
如果是採普通鞋子建議花個2~3天慢慢騎,比較好玩。
雖然中間也有休息小逛一下,但有很多沙灘其實超想下去玩,礙於時間只好忍痛繼續騎行。
回到松山後原本實在想去泡溫泉,但肚子跟疲憊感襲來,只好吃吃便當
Day4 電車:松山JR-宇和島JR 騎行:宇和島~四萬十川上游(江川崎~半家(沉下橋)~106山路
~江川綺)搭JR回去
一大早抽空去松山成散步,回飯店悠哉吃早餐,9點去搭車往宇和島
從宇和島騎除了一開始要爬山路,後面都是慢慢的下坡或是平路,
上坡就是一路上坡,不會有上上下下的,騎到四萬十市不會太困難,
但因為要搭車回松山至少要花5小時以上
中間的予土線班次少的都快廢線了,所以只騎到中間江川綺,
中間下沉橋也看了好幾座,有跳下水泡一下。
有機會再挑戰看看後半部,景色應該都差不多,但上游的山城感真的很悠閒
回去松山後又跑去泡喜助之湯,
Day5~Day7 宿高松世紀飯店連續2日 (小澡堂)
Day5 電車:松山JR-高松JR 騎行:下雨休息日
騎了幾天也累了,加上下雨天要回高松換飯店,先去道後溫泉,原本打算體驗泡看看,
但看了人潮以及價格,看評價只有一個熱池子覺得體驗應該不會太好,
隨意逛逛就搭著電車(古泉站)到郊區emifull MASAKI賣場逛逛
這裡實在很大可以躲雨又可以晃很久餐廳也很多,絕對夠一般人逛到腿軟,
買了些生魚片便當搭車打發時間用。
14:00出發 松山JR-高松JR,剛好可以入住飯店,晚上時間搭著琴電去佛生山溫泉(700)
這個是天然溫泉,跟知本溫泉類似,泡完會滑滑的,男:內池1 外池3個,中間有竹子,環境相
當不錯
且泡湯池居然是木頭,泡了這麼多一般都是石頭比較好清理,用木頭泡感覺很不一樣
可以帶書進去看,如果下午來的話打發半天睡午覺也是可以。裡面也有簡單的食堂可以用
Day6 騎行:高松-穴吹-德島 電車:德島JR-高松JR
早上下雨等雨停,悠哉吃早餐,拖到10:30以後出門,由於下雨實在不知道怎麼騎,
本來打算騎去德島在搭車回來
但路上車真的不少,為了避開車子就往比較郊區移動,
地圖上看到美馬市有個看起來色色的地名(穴吹),翻過山騎在四國的吉野川上到德島
吉野川兩旁河堤都市自行車道,可以在上面看著吉野川,這裡南北都被山夾住,
因為沉降氣流比起高松溫度較高一點,這裡景色跟花東縱谷類似只是景更大更寬。
在台灣實在很難看到有這麼大河流流域。
到了德島跑去Aratae Hot Spring超級公共澡堂泡個湯澡。
入館費750 要玩半天以上也可以。之後搭乘JR德島回高松
Day7 電車:高松JR-琴平-大步危JR 騎行:大步危-祖谷-小便小僧-祖谷口-阿波池田
這天騎行的路線是個人覺得跟台灣的山路有的比的,大步危往山上走真的累人,
也可能幾天下來是真的累了,休息了好幾次才慢慢踩上去,
到頂點後需要通過隧道後就是連續的陡坡
這個陡度有夠危險的,煞車框都發熱手也超酸,散熱好幾次才比較平緩,
一旦開始下坡就可以很快樂的一路滑倒祖谷口JR
這裡的景色如果沒有要住宿或是楓葉季來,
我覺得可以不用特地過來,路況危險能停留的地方也不多。
小便小僧看google照片就可以了,到現場看到的就是一樣的景色,
騎到阿波池田後搭上車回高松。換旅館到APA高松空港旅館,
由於才傍晚騎到第一天的龍櫻公園去看看,果然跟第一天恐怖氣氛感覺完全不同
夕陽照在池面很漂亮。這天就泡泡旅館的溫泉湊合著放鬆。
Day8 旅館-機場 泡溫泉
傳統航空可以讓運動行李上飛機,記得洩氣還有總重量問題,
車子放箱子後還有很多空間,可以放些較輕的衣物維修工具等
有考慮盡可能減少行李,衣物總共才3套每天洗,日本很乾通常隔天一定乾
箱子本身不重,在出境時量也才16KG,入境多了一些烏龍麵伴手禮也才20KG
不過這種箱子缺點就是保護性較差,但其實我覺得碳纖維的車也沒這麼脆弱。
再來就是拆車的技巧,這個是為了要上JR
因為自行車只有每個車廂最後面可以放得下去,且空間不大一定要拆前後輪
有些班次連同指定席也只有3節,如果旅客多大型行李也多,就可能放不下去
所以搭乘班次盡量挑在離峰時間,如果沒有位置放那就只好乖乖的搭普通車站站停推過去
在台灣已經練得很熟了打包拆車/組車10分鐘以內就可以搞定了。這就要自己練習了
再來就是我覺得碟煞的車完全在日本無用武之地,路根本超安全的,下坡也不像台灣這麼陡
且碟煞車比較重且拆車時很麻煩,特別是油壓煞弄不好整個煞車就毀了。
攜車廂第一天&最後一天都住APA空港飯店,中間騎行的時間就寄放飯店。
事先有先寫信問能不能寄放攜車廂,日語我不懂就丟谷歌,有附上英日兩種版本。
但基本上飯店都懂你要幹嘛。
t重新上傳,圖片上傳真的好麻煩
