騎腳踏車去桶後林道野營, 兩天一夜的單車吊床野營



這次是第一次結合單車跟野營, 因為桶後林道有管制動力車輛進入,
除非原住民或是當地的接駁計程車, 不然汽車,摩托車都不準進.
想去那野營很久了, 剛好有朋友也想去, 結伴騎比較好玩也安全,
所以就成行了! 一行人3台腳踏車, 先約在新店的全聯採買,
然後因為SUV的車子載不下三台腳踏車跟露營裝備,
Sam負責騎新店到烏來的一段, 我負責先騎烏來刊孝義的一段,
最後在管制哨集合再一起騎三台車進林道,
那知道…Cam的雙避車輪胎很卡, 騎不動,大家商量一會後,
決定三個人輪流騎兩台車繼續我們的行程,
就這樣,雖然多花了一小時連騎帶走把13k的林道完成,
中午先在溪邊泡腳吃飯團配啤酒,把13公里路累積的燥熱都放水流走了, 爽
然後…因為先前在網路看的營地太久沒人露長滿了雜草,
Sam建議再往越嶺步道找找, 身為主揪的我, 心想萬一找不到合適的點,
那我罪過就大了, 應該事先先騎腳踏車來探一下才對,
也沒辦法了,硬著頭皮就走進越嶺步道找找看,
幸好在山路裡找到一塊夠我們三個人掛吊床的地方,
只是要稍微把雜草整理一下, 也幸好有帶到刀子跟鋸子解決了問題,
然後就是野營重要的部份, 吃吃喝喝聊聊天,
有用不完的水, 煮泡麵, 煮咖啡, 煮隔天用的開水,
然後去溪邊再喝一罐啤酒,泡腳休息,
晚上九點多上床, 隔天5,6點分別起床,
其實睡到2,3點, 氣溫就蠻低了, 幸好有帶毛毯勉強可以睡,
悠閒的煮完咖啡吃完貝果, 打包行李垃圾, 再復原場地,
大家的背包都輕了一點, 下山一點不累, 回到13K通車終點,
腳踏車還在, 一樣執行3人2車輪流騎的方式,
騎2KM,走1KM輪流, 比上山時竟然快了一小時!

騎腳踏車去桶後林道野營, 兩天一夜的單車吊床野營

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騎腳踏車去桶後林道野營, 兩天一夜的單車吊床野營
三人同心協力
Big Mic
其實騎一段走一段也很舒服, 出來後我們覺的大概是4台車,3個人輪流騎最舒服
桶後林道的蚊子跟蒼蠅超級多,進去野營必備蚊帳
還有一種不知道是不是某種土蜂,不大隻,看起來體型比一般蜜蜂大一點
我上星期桶後林道帶腳踏車越嶺,被這種生物追了一路,會叮人,而且很痛

桶後溪水雖說乾淨但有大量螺類,螺類最容易跟寄生蟲共生,所以最好別生飲

從新店捷運站騎到原住民商店街約15.4公里,需時約1小時
從原住民商店街得騎18.3公里才能抵達越嶺步道入口,需時約2小時,須爬坡海拔300m
這兩段路程消耗頗鉅,要納入體能分配計畫中

桶後林道前面2/3路程相對輕鬆,最後的1/3路程是攀山越嶺
所以只在前面野營折返,桶後林道還是能夠玩得很盡興

桶後林道保留原始森林風貌,所以景色優美空氣清新
但同時也保留了原始森林的缺點,天氣熱的時候樹林裡濕度可能達到100%
濕度達到100%或接近時水分不蒸發,身體會無法散熱
在這個情況下除了身體會過熱發生中暑現象,身體的出汗情況也可能失控,導致飲水過度消耗,在健行過程中要多加注意,最好是提前看天氣預報做防範

你們行李帶很多
如果不越嶺,只是進去露營的話是ok
如果要越嶺,最好把行李精簡到極限
我上個禮拜越嶺烏來>宜蘭,公路車10公斤+裝備1公斤+行李1公斤=總共12公斤
在後面的1/3爬山路線都爬到差點棄車了
youtube有個老兄桶後越嶺,登山車15公斤+背包15公斤,簡直神人

如果要帶腳踏車越嶺,水也要盡量多帶一些
出口兩端接駁健行越嶺,水帶1~2公升就差不多了
帶車越嶺,還是從新店捷運站騎上來的話,在入口最好是不口渴情況下還有2公升以上的水,夏天保險起見可以準備3公升以上,最後的1/3爬山路線耗水相當驚人,水不夠你會無法吃補給品

帶腳踏車越嶺的話,宜蘭>烏來難度較低
宜蘭端出口海拔730m,烏來端出口海拔450m,從宜蘭端往烏來是一路下坡
走路下坡並沒有比上坡快,但扛車下坡絕對比扛車上坡輕鬆很多
而且烏來端出口是真的可以騎車溜下山,宜蘭端出口沒辦法騎車下滑,要先往下走4公里

從宜蘭>烏來的危險性也明顯較低
因為從宜蘭>烏來懸崖主要都在右手邊,大多數人都是右撇子,所以右手扛車,車是在懸崖那側,不佔路
而從烏來>宜蘭,右手扛車,車是在山壁那側,會佔路,一旦車撞到東西反作用力可能會把人推出去懸崖
Big Mic
我們是把腳踏車留在越嶺步道的入口, 只步行一小段進去找營地過夜而已. 溪水是有煮沸才敢喝. 山上很舒服,當天台北37度, 山上睡到半夜還會冷
Big Mic
"林道"可以騎到13K, 你說的是桶後越嶺步道,也就是從林道的13K開始越嶺道的0K, 約在1.5K的水泥橋是斷了, 幾天沒下大雨的話, 涉溪而過還是行的. 但如果有連下幾天雨,或是午後雷雨就不要冒險
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