饒河夜市→基隆路→和平東路莊敬隧道→木柵路→馬場町→大稻埕→社子島頭公園→南港經貿疏散水門
PS 有向台北市水利局申請認證換贈品的朋友，可以把起點改為經貿疏散門來符合要求，大概多5公里平路。
這次先搭火車到松山站，然後繞完一圈再到南港站搭車
從饒河夜市出發後，往基隆路方向前進，基隆路是條交通繁忙的道路，車多路也不算大條，要走這路線最好一大早就先通過這裡。另一個好處是，在早上8點之前景美溪和新店溪的右岸多數路段都還曬不到太陽。
到和平東路後左轉，過了莊敬隧道後下滑到底就可以接上木柵路
到木柵路口，過馬路後右前方的高架橋即可看到河濱自行車道入口，進入自行車專用道系統後，就可以一路騎到南港了。
提醒一下，景美溪和新店溪這邊的自行車道，如遇岔路請選左側的路，右側的路多半是帶你離開自行車道的。
馬場町
這岔路口，右邊往永福橋，左邊自行車道繼續通往大稻埕，要左彎再加上會遇到對面下坡而來的車，需要特別留意。如果是反方向到這邊，則是左側匯入下坡而來的車，而要右彎前會有視線死角，更要特別當心。
到大稻埕後里程已過半，但在這夏日炎炎的季節裡，曬著大太陽騎車，體力條掉的更快了，請注意補水與電解質，幸好除了大稻埕這裡，沿途民族路水門、延平北路出口、社子島頭公園、大佳河濱公園、彩虹橋都設有自動販賣機。
這岔路口，右側出去是延平北路，往北騎可到洲美橋，省掉繞社子島一圈，或過基隆河往大直和淡水
繞過社子島頭公園後，自行車道路幅會更縮減且蜿蜒，在到社子大橋前，有幾處盲彎會車需要特別留意
社子大橋設有引道可過河繼續騎去淡水，或出堤防到右邊的士林焚化爐，舊雙溪河步道就在後面，有水圳和稻田景觀
每次經過小時候的兒童樂園，總是會想停下來看看
回到饒河夜市了。從圓山到松山整段路都很好騎，但就是太曬了
終點，南港經貿疏散水門
三種環騎台北路線比較起來，福德坑路線最高高度241m，總爬升也最多(我那時的手錶紀錄可能有誤，應該不至於到7百多)。經過深坑的109市道路線，最高高度209m，好處是坡度平均不會有突然的陡坡，往南港展覽館方向下滑路比較大條也比較直，總里程最長。但如果不想在大熱天豔陽下被陡坡折磨的話，就選通過莊敬隧道的偷懶路線吧!
