日月潭水上自行車道主要有兩條，分別是最新伊達邵水上自行車道、向山水上自行車道。兩者緊貼湖面而建，景色壯麗，適合休閒騎乘。本集由水社碼頭出發，騎行水社段，欣賞晨光中水社大山，松柏崙與文武廟等景點。
水社段從水社碼頭出發，途經九龍口大平台，遠眺慈恩塔、拉魯島。文武廟年梯步道能找尋自己的生日階梯，最後登上文武廟觀賞壯觀廟宇，與潭面水景。水社段騎行距離約五公里，約二個小時就能來回，屬輕鬆好騎的路線。
此行住宿碼頭飯店，入住能借用自行車。水社雖沒有伊達邵熱鬧，因湖景較美，幾乎為賞景遊客的首選，想吃各式小吃就到伊達邵碼頭，如果想住潭景飯店，最好選擇是水社碼頭。
水社有熱鬧的商圈與餐廳。晚餐來吃在地無菜單料理，以人頭計費(預約制)。
無菜單料理沒有點餐煩惱，享用職人料理與當季菜色。上桌先送上紅茶與白飯。
招牌麻油蛋、紅燒獅子頭，與洋蔥蝦一起上桌。
簡單荷包蛋吸附濃郁的麻油湯汁，清香補身。涼菜洋蔥蝦鮮甜開胃。砂鍋裡二大顆紅燒獅子頭，鬆軟入味，分食來吃，超級下飯。
日月潭以「總統魚」聞名，「無菜單」改清蒸鱸魚，還有燉煮到軟香的紅燒牛腩，搭配馬鈴薯、紅蘿蔔，視覺效果拉滿。
素菜有炒杏鮑菇、炸南瓜都是在地食材。炒高麗菜有高山的脆甜感，搭配肉菜料理很加分！
豬腳軟爛有膠質感，老人家也吃的動。海鮮干貝微辣、洋蔥炒五花肉都是家常菜色，吃來微油鹹香！
筍片排骨湯，嫩筍肉排，味道清爽，解去道道大菜的油膩。
吃完餐後水果芭樂，無菜單料理，就下課了！
晚上入住潭邊飯店，想看湖景只要開窗，或到櫃檯戶外陽台觀看，早晚都很美。
湖景房開窗就是日月潭風景。夜間沒有開放遊船。遠方燈火處是伊達邵，遊潭停泊點之一。
接待大廳是欣賞潭面風景最好視角！
晨光中遠眺拉魯島與水社碼頭。日月潭週邊景點多，遊客從碼頭搭船往返各景點，很方便。
晨霧中的水社大山。起早從漫步到朝霧碼頭，微風吹拂，湖畔風光，美不勝收。
飯店三樓有復古童玩店，專賣兒時懷舊零食與玩具。
柑仔店有復古的經典茄芷袋。琳瑯滿目童玩充滿童趣。復刻版的電影版畫，呈現懷舊魅力。
櫃檯免費租借自行車2小時，能騎到向山旅客中心或文武廟，能省租借自行車的費用。時間每日07:00-17:00。
水社碼頭週邊有涵碧樓、耶穌堂、梅荷園等景點。遠眺舊稱「光華島」的拉魯島在921地震重創，只剩幾座小島的樣貌。
遠方山頂是慈恩塔，位於二龍山上，塔高46公尺，加上原有高度，正好1000海拔高。
碼頭住宿主打面湖景觀，921後有防震法令與減震建築，加上國際連鎖酒店進駐，讓住宿的遊客住得安心與安全。
清晨七點，來到騎車到文武廟的起點。趁遊客還在夢鄉時，享受晨光前絕美「一個人的日月潭」。
水社商圈熱鬧的名勝街一帶是邵族舊部落。「水社」由邵族語直譯，範圍含日月村、水社村、頭社村、五城村各佔一部分。
治安管轄屬集集分局日月潭派出所。
街上有店家租賃自行車、電動自行車等服務，民宿也會提供，多參考比較，才能享受美景！
水社遊客中心附捷安特車店、便利商店與廁所。休息區提供單車座椅，附USB充電插座，很貼心的設計。
水社附近景點不少，不騎車，走路都能抵達。逛街找不到朋友，掃描路牌上方QR Code，讓朋友很快找到您…
遊客中心對面南投縣立明潭國民中學，民國63年實施九年國民教育，與日月潭國小合併為明潭國民中小學。
學校後方為「日月潭四兄妹」的姐姐-貓囒山。貓囒山步道入口在明潭國中旁，能通往茶業改良場魚池分場、日月潭氣象站，全長約4.6公里。山頂有三角點，視野展望極佳，欣賞滿山茶園與日月潭全景。
如果不開車，搭乘台灣好行日月潭線(6670路)從台中高鐵站或火車站出發，約1.5到2小時車程。從台北出發可乘國光客運1833直達，或從水里、埔里轉乘客運，抵達水社後可轉乘環湖巴士(6669)前往伊達邵。
離開商圈，先騎台21環潭公路，再下到水社碼頭，改騎水社步道到朝霧碼頭、水上加油站、文武廟，全長約3.5公里，部分路段能眺望涵碧半島與水社碼頭，屬坡度平緩的大眾路線。
碼頭不能騎車，走牽引道到水社段自行車道起點。
日月潭有水社碼頭、玄光寺碼頭、伊達邵碼頭三大碼頭，都有自行車道串連。遊客購票，到指定碼頭候船，隨到隨開，像公車一樣。
船班航行方向以逆時針行駛(水社碼頭→玄光寺碼頭→伊達邵碼頭→水社碼頭)。
碼頭高地「梅荷園」昔日是憲兵營區，以梅荷精神象徵命名，921震災後，軍方釋出觀景平台，讓遊客不必住涵碧樓，也能觀賞最美湖光山色。
人車並行在車道要禮讓行人與慢騎，注意大家的安全。
遠望日月潭最高峰水社大山(海拔2059)，曾列小百岳之一，因山高路遠，不易到達被除名。
清晨空蕩無人，欣賞水波無痕的壯麗潭景。最早日月潭只是小湖泊，日治時代為發電需要，從濁水溪最靠近武界處攔水修築地下水道到日月潭，淹沒眾多小山丘形成現今湖泊。
涼亭下方是進水口，也有觀景，騎車休憩功能。
朝霧碼頭因清晨經常霧氣瀰漫而得名，以「水社朝霧」選為日月潭八景之一。日出時正對水社大山，光線千變萬化。
朝霧碼頭不止風景美，還是年度盛會泳渡日月潭起點。因陸客排隊拍照引發爭議不斷，乾脆多豎幾個地標石，滿足陸客愛照相的習性。如今陸客不來，徒留「吵架石」。
每年舉辦「萬人泳渡日月潭」起點在朝霧碼頭，泳渡全長約3.3公里，終點伊達邵碼頭。曾為台灣三大壯舉之一(另為單車環島、登頂玉山)。
騎離朝霧碼頭，不騎自行車道，騎在車多的台21線什麼景色都看不到。
騎在步道，盡覽群山綠水，還能看見泳渡終點伊達邵。
相較於向山段的人潮，朝霧碼頭過後的車道，人車較少。
慢騎其中，常見鳥類活躍林間。遠眺日月潭，水面如鏡，滿足了親近水色的心情。
步道有指標，也有遇險緊急連絡電話。
騎經環湖公路上唯一加油站。
加油站管線拉到岸邊，最早是船家自備容器到加油站裝油，再把油倒入遊艇油箱，為解決遊艇的困擾，民國77年建置全台唯一水上加油站。
水上加油站幾次擴建，解決潭水升降時，無法加油的問題。
日月潭未建水壩前，水中分佈長滿草類植物的天然浮嶼，水壩興建後怕堵塞而撈除，目前基於環保與生態考量，多方設立人造浮嶼。
九龍口大平台在高水位時貼近壯闊水面。可眺望遠處慈恩塔、青龍山與二龍山等山系。
遠眺達邵碼頭，山景水色，一覽無遺！
日月潭有很多與「龍」相關地名，如青龍山、二龍山等。九龍口位於中潭公路進入日月潭的入口，取名「九龍口」。
續騎環潭自行車道，茂密樹林，開始下坡路段，最好牽車比較安全。
車道有日、月造型的涼亭。靜看晨曦、日間、夕陽等不同的景緻。
日月潭著名「水上人家」有獨特捕魚方式，邵族人在船上建船屋，方便在潭中作業。
「水上人家」依潭而居，發展出「浮嶼誘魚」、「魚筌誘魚」等捕漁方式，都是獨特之處。
遠眺剛去過的朝霧碼頭與涼亭。
巧遇早起步行的遊客，彌猴也現身。
車道迴轉處區分人車，務必減速，騎外側，別騎入行人道。
騎抵遊艇維修碼頭。
船舶上架場是全台首座，也解決遊艇檢修問題。
再來個大轉彎，下坡減速。大上坡須牽行，比較安全。
環潭公路還沒闢建前，前往文武朝觀光，須先搭船到文武廟下方碼頭，再徒步登爬陡峭的階梯，相當辛苦。
公路開通後陡峭階梯改建成年梯步道。
年梯步道366階，象徵一年366天(潤年)。遊客找找自已生日那天，與那位名人同一天生日？
發現與我同一天出生的名人有出生在英國的「緊張大師、懸疑大師」的希區考克。
日月潭國家風景區規劃八大健行步道，分別為松柏崙步道、大竹湖、水蛙頭、土亭仔、慈恩塔、水社大山、貓囒山步道、涵碧樓步道，都有不同的視野景觀。
松柏崙「蔣公銅像」已拆除，只剩空盪盪的牌坊。(下圖為舊照)
日月潭未蓄水時，松柏崙是邵族往返埔里社「收番租」的路線，重要的民生物資都走這裡，現只剩牛車與「挑鹽人」裝置藝術。
離開松柏崙，騎抵水社步道終點文武廟。
環潭公路旁約1.5公里內湖山步道，昔日挑運農產品通往文武廟的古道，已整理為舒適好走的登山步道。
文武廟前廣場，雄偉牌樓。
廣場遠望波瀾壯闊的潭面。最早一班的遊船，正好駛過潭面。
廣場一對巨大朱紅色石獅，前新光人壽前董事長吳火獅先生捐獻，遊客戲稱石獅為 「吳火獅」。
文武廟分三殿，前殿二樓為水雲宮，祀開基元祖與文昌帝君等，中殿武聖殿，祀關聖帝君及岳武穆王，後殿大成殿，奉祀至聖先師孔子諸神。
承億文旅前身是文武廟香客大樓(景聖樓)。
騎返水社碼頭。滑騎到水社，不費一點力。
騎經最早遷移至此的土地公廟見晶宮。昔日陽光照射潭面，金光閃閃、水面亮晶晶，取名見晶宮。
石竹園。
石竹園兩旁有竹林樹蔭，都是下坡。
騎經全台唯一供奉黃帝先祖的黃帝廟。
嫌自行車道太擠，或不想慢騎，直騎環潭公路，很快返回水社還車，結束晨騎時光。
趕回飯店吃早餐。補充一早騎車流失的體力！
遊客陸續現身，水社商店街開始一天的忙碌。
騎單車才能感受日月潭的親近，開車環湖只有一閃而逝的美感。早晨湖面淡淡霧氣，是最美的時刻。
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