桃園新竹海岸線連走｜桃園火車站→高鐵竹北站｜92.3 km

本次路線:

桃林鐵道→竹圍漁港→許厝港濕地→草漯沙丘→觀新藻礁→後湖溪→永安漁港→新屋綠廊→雙新自行車道→紅毛港→鳳鼻隧道→新月沙灣→水月橋→豆子埔溪→頭前溪北岸→高鐵竹北站



最近看到桃園地景藝術節的介紹，感覺還滿有趣的，於是就規劃了一下路線。都是平路，里程百K內可完成，在颱風來的前一天，艷陽高照下早上6點半從桃園火車站朝竹圍漁港出發。


桃園鐵路地下化的工程好幾年前好像就是這進度了吧? 怎麼現在還是沒什麼改變?


出了車站後走春日路，過了新會稽橋後左轉就可進入南崁溪自行車道，從自行車專用的印象大橋跨越經國路後，再過新春橋往健行路走一小段，就可接上桃林鐵道。


然後就一路直行到蘆竹的海湖東路左轉接"桃108"，直直走就到海邊了。


過了彩虹橋，馬上看到竹圍漁港佈置的第一個展品





接著走61快速道路往許厝港濕地，原本應該是可以從埔心溪口橋沿著海岸進到濕地的，但因為施工中沒辦法過，只好繼續走61跨越埔心溪。






繼續沿著海岸線前進，從許厝港景觀大橋跨越老街溪




從大園張家古厝旁的小路到草漯沙丘






不過這區的展品要翻過沙丘到海邊的沙灘，帶著腳踏車不方便過去，只能遠遠看一下


接著要走61往南10公里左右到觀音海水浴場的沙灘，有更多這次大型的展品。但因為路不熟，直接騎上61的高架一路就到大潭電廠了，這邊就等下次有機會再過來看。
接著到觀新藻礁之前這一大段，都是在工業區的範圍之內騎行，不過令人意外的好騎，有設自行車專用道標線和指標也相當清楚，空氣品質我去的這天還不錯，聞起來不算清新，但也沒什麼怪味。實際路況可以看影片的紀錄

過了橋到藻礁路後，這邊又開始有一連串的展品











進入後湖溪生態園區後，就離永安漁港很近了。



永安漁港的展品







跨越笨鯊橋繼續往新屋綠廊前進






往新屋福興宮前進的路上，這區的展品都佈置在防風林外的海岸堤坊上，要注意找岔路過去，要不然就要一開始選沒有林蔭遮蔽的海邊小路走。



穿越61高架下到福興宮後，在前面一點要迴轉再次穿過61高架，才能走雙新自行車道的景觀橋過去新竹縣那邊的海岸。



新竹縣新豐濱海自行車道這邊的路線，90%都是在防風林和紅樹林的林蔭之中騎行，沿途路口都有指標引導不會迷路，詳細路況請看影片的紀錄，沿途綠意盎然很漂亮，騎乘體驗也很好。
過了紅毛港的紅樹林橋後，跟著指標可回到61快速道路走鳳鼻尾明隧道到新月沙灣。然後一樣跟著指標走，就能抵達水月橋。


接下來我是想去搭高鐵回家，所以就是先沿著豆子埔溪走，再走頭前溪北岸的自行車路線以興隆大橋為目標前進。這邊的指標系統就比較舊一點，牌子上的字很小且指標不顯眼，要仔細注意才不會錯過。

這一趟下來欣賞藝術展品倒是其次，好好的順暢騎了一趟體驗到西海岸的風光才是目的。過了許厝港後到觀音海水浴場這段只能走大車不少的61快速道路，還有大潭電廠前後的工業區路段，是我覺得還可以再優化的路段，其實目前已開放通行的自行車路線已經快要達成全線串聯的目標了，期待真的有一天可以全部騎在少開發，防風密林樹蔭遮蔽足的西海岸自行車道上。