20260907我也把武嶺騎完了，沒摔、沒倒、沒抽筋，但也快沒命了！！
本身是在台北喜歡騎車的上班族，平常安排在週末練車，晚間也會騎短距離。
本來就知道武嶺很難，所以正式出發前就拿台北的陽明山助航站（劍南-助航23K）路線重複騎乘作為訓練，雖然不知道有多大幫助，但騎了就對了
畢竟我又不是練武奇才，身為一般市民，多騎車就是很好的訓練方式。騎武嶺前我自己每週騎陽明山助航站（劍南-助航路線）半年下來騎了幾十趟，本來以為這樣的訓練對武嶺的行程應該有點『模擬』的效果
，沒想到我還是錯了，我還是太天真了！哈哈最後七公里我竟然騎了1個多小時，時速低於5公里，和牽車的速度一樣，真的快沒命了
！陽明山助航站路線（劍南-助航）爬升約1600m，從數據上看起來好像有武嶺爬升2800m的一半，所以我一直以為武嶺大概就是助航站2.5趟的難度，以這樣估算，我騎了幾十趟助航站之後已經覺得助航站沒有很困難了，所以在我幻想中的武嶺應該是比助航站難2.5倍的感覺，既然我騎助航站已經不會太累了或許騎武嶺也不會太難可能騎乘時間長一點但是應該過得去吧！這就是我想像中的武嶺：比助航站難，但是應該撐得過去吧？！想像如此，但現實是殘酷的，爬坡就是爬坡也沒有討價還價的餘地，因為武嶺並不是單單2.5個助航站那樣的路線而已
1. 武嶺距離53公里（地理中心碑-武嶺牌樓）前半段20公里算平路，後半段31公里全爬坡，是連續的爬坡，幾乎沒有下滑。
2. 助航站路線23公里（劍南路-大屯山助航站）雖然有這幾段爬坡劍南路1.8公里長、平菁街-平等國小4.6公里長、平等里-冷水坑6.2公里長、二子坪-助航站2.4公里，但每段爬坡之間都有充分平路或下坡可以休息，所以這23公里路程只能算是上下起伏的丘陵，不能算是23公里的連續上坡。
3. 助航站最長的連續上坡也只有6.2公里（平等里-冷水坑6.2公里），但武嶺連續上坡有31公里，所以助航站的難度大概只有武嶺的1/5而已（6.2/31＝20％）。我一開始從總長度來比較覺得武嶺53公里助航站23公里就以為助航站的難度大約是武嶺的一半，我真估錯了
，要比較『連續爬升的長度』才會比較貼切。4. 助航站路線雖然23公里爬升也1600m但有上下坡交錯最長上坡只有6.2公里，我自己騎起來的感覺是『充分運動但不會很勉強』，但是武嶺騎起來完全不是這樣的感覺，因為武嶺路線是『連續31公里』的上坡，連續上坡幾乎沒有下坡或利用平路休息回血的可能，這連續31公里就是要一直騎一直騎不能停，一停就很難上卡。
5. 連續31公里的上坡也代表你必須連續踩31公里的上坡，腳不能停
、身體肌肉也要維持連續31公里的平衡感不能鬆懈否則會摔車。連續31公里的上坡並不是反覆騎6公里上坡那樣到頂就再下滑6公里到山底再往上騎，因為一下滑6公里之後整個體力就回復大半，就算再重複爬坡6公里也不會太難。連續31公里上坡的難度比『6公里上下坡5次』難很多。6. 對我而言，騎助航站是『充分的運動』
，但是騎武嶺是『拼命騎』的感覺，不是只有充分運動那麼簡單。7. 結論：助航站2.5趟（劍南助航23K）不能模擬武嶺1趟（31K），助航站大約要5趟以上才能模擬武嶺的難度，所以有人說踩訓練台才是最好的訓練方式，因為訓練台可以設定連續上坡31公里，但真實的台北就是找不到連續31公里的上坡。我真的太小看武嶺了！！哈哈
1.凌晨5點半開騎，我自己報名自己騎車沒有同伴車友，打算邊期邊聊邊認識，速度接近的人總是會聚在一起的！埔里海拔已經是472M，從地理中心碑開騎！！
2.往霧社22公里，平路
3.往清境農場路標
4.紅色車衣很顯眼也很安全
5.天氣不錯沒下雨
6.往合歡山、奧萬大、清境農場的路標。這些地方我以前都是要開車才能到，今天我竟然要騎腳踏車上去，好感動！
7.隧道突然變暗
8.車友橘色車衣很顯眼也很安全，天氣不錯，路乾沒積水！
9.隧道2，一群車友安全超車！
10.路上貨車不少，交通流量不小
11.車友藍色車衣很顯眼很安全
12.人止關一號明隧道
13.車友橘色灰色車衣，很顯眼很安全
14.騎了21.3公里，左轉往霧社
15.往清境、合歡山路標
16.左轉往清境、合歡山方向，這些路名以前都是開車才能到的地方，我今天真的要騎車上去，很不真實的感覺！
17.台14甲起點再騎31公里就到了，全上坡，沒有回頭路了！！
18.車友螢光黃車衣很顯眼很安全
19.往合歡山還有28公里！！我真的可以騎上去嗎？很不真實的感覺
20.山區潮濕，開始起霧了，白茫茫一片，像是在某種仙境騎車！
21.山區霧氣越來越濃，大家都慢慢騎，對向車道還有不少下山車流
22.路面開始潮濕，山區霧氣約來越濃
23.在霧中騎車！我在陽明山經常遇到山區起霧，還好，可以適應
24.老英格蘭飯店旁邊的火鍋城，沒想到我竟然能騎到這裡，以前開車到這裡都覺得累了！
25.到6.5公里路標，霧很大腳踏車很多，汽車只能慢慢超車
26.終於到第一個休息站『7-11見晴門市』
27.濃霧漸漸散去，繼續騎
28.經過小瑞士花園
29.霧氣散去，天空慢慢晴朗，看到藍天了，希望到山頂一樣好天氣
30.濃霧散去但坡還在，繼續騎！隨邊都是10％的坡
31.路標8公里，還差23公里！哈哈
32.霧散雲開，天亮了！
33.車友紅色車褲很顯眼，很安全
34.到翠峰還有9公里
35.地乾，路況不錯，涼！
36.經過清境農場外面的天空步道
37.紅色大字車衣很顯眼，很安全
38.地面又潮濕了，可能要起霧了
39.沿路有救護車機動停留，安心感加分！
40.騎了好久才10公里
41.好多民宿路標，往左
42.紅色車衣在山區很容易辨識
43.繼續騎
44.最高小7到了
45.森之戀路標
46.繼續騎
47.七彩屋地標
48.彩虹屋地標2
49.觀雲製茶廠，又起霧了
50.博望新村地標，往左上坡
51.地乾，雲也開洞了
52.地濕，起霧中
53.霧越來越濃13公里路標
54.天空開洞，又亮了
55.穿過濃霧
56.這個水泥亭子好像也是一個路標
57.往合歡山10公里
58.霧氣飄渺
59.地濕，爬坡小心，隨便都10％
60.霧中騎車
61.路標19.5公里，車多
62.有保母車下山了
63.濃霧沒有散去的跡象，繼續騎
64.濃霧完全遮住山景
65.路標20.5公里，這位家長騎摩托車沿路替自己的小孩補給，不簡單
66.這位白衣家長也是騎摩托車沿路替自己小孩補給
67.車多，霧濃，慢慢騎
68.車多，慢慢騎
69.樂高車衣很顯眼很安全
70.車多，慢慢騎
71.車多慢慢騎
72.在霧中騎車
73.在霧中騎車，大景應該就在霧中，哈哈
74.在霧中騎車
75.在霧中騎車，車多，慢慢騎
76.螢光車衣很顯眼，很安全
77.救護車機動支援
78.在霧中騎車
79.霧中騎車
80.霧中騎車，地乾，希望到山頂的時候霧散去
81.路標23公里，剩下8公里
82.這位家長騎機車連路替自己的小孩補給，小孩好像還是國中生而已
83.在霧中騎車，幻想有大景在我的右方
84.路標24公里，快到鳶峰補給站了，也是最後一個補給站！冷！
85.鳶峰補給站到了！
86.繼續在霧中騎車，霧越來越濃了
87.霧中騎車，大景在右方只是看不到而已
88.在霧中騎車，又濕又冷，開始要穿外套了
89.霧中騎車
90.霧中騎車，還是可以安全超車
91.救護車機動支援
92.霧中騎車
93.霧中騎車，大景在右方
94.霧中騎車，上坡，一旦脫卡就很難上卡
95.霧中騎車，大景在腦中
96.霧中騎車，還好地乾不滑
97.霧中騎車
98.霧中騎車
99.霧中騎車，快要看不到前面5公尺的人了
100.霧中騎車路標29公里，最後2公里到了
111.最後兩公里隨便都10％坡
112.合歡山路標到了，霧中騎車
113.霧中騎車，最後一公里，昆陽停車場到了
114.合歡山路標
115.昆陽停車場，標高3070公尺，最後200公尺爬坡
116.大昆陽停車場，很陡，霧中騎車
117.最後1.5公里
118.霧中騎車，再次遇到樂高車友
119.霧中騎車，車多，慢慢騎
120.霧中騎車
121.霧中騎車，我用騎的也沒有比用牽車快，哈哈
122.霧中騎車，車多，慢慢騎
123.霧中騎車，最後還來12％陡坡
124.霧中騎車，車多，慢慢騎
125.大景就在右邊，只是看不到而已，哈哈
126.快到了
127.最後1公里，路標30公里
128.車多路窄，慢慢騎
129.用騎的也追不上牽車的！
130.路標30.5公里，最後500公尺好像沒有盡頭一樣
131.來郊遊的摩托車騎士，全副武裝保暖防寒
132.最後500公尺還來10％陡坡
133.車友藍色車衣很顯眼，很安全
134.最後500公尺還是要拼一下
135.登山客用走的都比我快
136.快到了
137.快到了還是6％的坡
138.最後200公尺
139.最後100公尺
140.終點到了，左方終點線，右方武嶺牌樓照相點
141.進站
142.終點進站
143.我終於騎完了！
144.完賽禮，毛巾一條
