leecc6256 wrote:
新車第一次上貓空 ...(恕刪)
你不是都已經上過106乙還有大屯山助航站，
就算換公路車，還是可以上貓空吧？
太謙虛不好喔，呵呵
我那天看Roch上烏來(走小粗坑那段比原路要陡)，也還好啊，
真的力有未逮，現練一下比較不陡的，
看看106或烏來吧！
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fausthsu wrote:
小李您客氣了,之前不...(恕刪)
因為阿里不達的輪子是二十七又四分之一吋 比較小
因為阿里不達的最小前盤比較小
因為呵里不達的最大後盤比較大
最主要的是
因為騎的人本來就肉腳
一直想知道除了所謂齒比外 輪徑的大小是不是和爬坡有關
昨晚特別借了GDMAN的F20R去爬了一下坡
發現 只用到前小後中就輕鬆爬上陡坡了(還有三盤沒用) 同樣的坡 用CT盤公路車要變到前小後最大還很勉強(就跟你說上不來呀)(同一晚 騎的人也一樣 所以腳力就暫定相同囉)
輪徑的大小和爬坡的難易也有關係的
小輪徑在爬坡上果真是容易很多
因此
大家在討論爬坡時 千萬要考慮到輪徑大小 而不只是單純的拿齒比來論 只論齒比根本不是真實爬坡的情況
F20R在爬坡上和真實的公路車還是有差的 簡單很多(好羨慕)
