wgd wrote:
fausthsu大大...(恕刪)
我的是CT盤,前50/34,後12/26...
如果是指這段路的話,不會騎不動啦~這裡也才爬升290m左右,路程卻有近30km~平均還不到1%哩~
就如我前面所提的,這段主要可以練習換檔的技巧,以及踩踏的順暢囉~每次都是爬山,練練不一樣的囉~
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wgd wrote:
感謝 sagadc ...(恕刪)
建議裝CT 盤(50/34T) 即可, 如果真的還有疑慮, 那後飛輪裝12-26T 或12-27T 即可. ......
還有一點是, 公路車的特性是在拉到一定的速度之後, 在騎乘上會因為慣性反而省力跟輕鬆; 但若不能拉到一定的速度, 即使用較輕的齒比騎乘, 當慣性出不來時, 你還是會感覺粉費力. 所以公路車在抽車時, 那時的齒比往往不會是粉輕的齒比, 反而是以有一點點重的齒比來抽才容易把速度帶上來.
像目前我個人的後飛輪是12-27T, 可是在實際的騎乘中, 用到27T 的機會幾乎是沒有, 如果真的要用到後飛輪的最後兩大盤, 則回轉數需拉的比較高, 以對我目前的腳力而言, 其實反而是費力. 所以目前的打算是以後會換成12-25T 的飛輪.
提供參考!!
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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wgd wrote:
謝謝cyber兄 ...(恕刪)
沒有幫到什麼忙,分享一些經驗而已...我嘛係肉腳一枚,沒腳力也沒技巧,只是想要身體健康,加上還算愛騎車跟常騎車...
只是這星期還真是冷啊...好想只爬枕頭山...
有機會大家一起騎,可以分享經驗,也應該比較會進步~
我覺得這段路還真是好用,想練短程+緩坡,可以上到十分就好(約30km);若是想練中程+緩坡,十分不休息直接折返(約60km);中程也可再加碼五分山氣象站練爬坡(單程約40km,來回約80km)~長程就應該是往瑞芳去了,沒走過不清楚...
So long ago, another life,
I can feel your heartbeat...
