聽到欠訓練三個字,是不是多排一些活動來操一下?

不過昨晚騎了河濱,發覺用公路車騎起來真無趣...
Who lives in a pineapple under the sea? Absorbant and yellow and poreous is he.
法客 wrote:
魚蛋的意見我倒是漫認...(恕刪)


法客兄,

時間到了!!

是再買一台公路車的時候了!!! ..........

河濱短程跑林道騎登山車, 長途爬山路騎公路車!!! ...........
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
taswc wrote:
不過昨晚騎了河濱,發覺用公路車騎起來真無趣......(恕刪)


所以我是長途爬山路騎公路車, 至於河濱 ... 就交給鳥車 ..........
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
taswc wrote:
聽到欠訓練三個字,是...(恕刪)

等到您騎到像坪林啦 烏來啦 風貴嘴一類的公路坡時
您就會知道公路車哪裡好了
我覺得DAHON的車真的比較輕鬆騎,
鳥車的角度太趴了. 不適合我的輕鬆騎.

onroad我也不喜歡狂衝, 休閒騎邊騎邊拍, 邊騎邊吃...

今年應該不會再花錢了. (車也改到一定程度了)
畢竟每年還有兩筆滑雪支出(一趟x2人)

看一下正妹滑雪
上村愛子 - 日本奧運冠軍
嗯.....可是我喜歡自己帶東西出門, 我的後勤支援就在我的後袋.

我的意見是騎不動跟不上的人要量力而為,該放棄折返就該放棄
你騎的辛苦壓車的痛苦,出去騎車只為了單純騎車,騎車不是拼命

我的建議是活動要標ABC等級
A 高難度 什麼300會放棄或一日雙北挑戰之類
B 挑戰 瘋跪嘴 芭辣 竹輪, 行程約50~100左右
C 純河濱LDS

像我就不會參加A級
sszken wrote:
嗯.....可是我喜...(恕刪)

100km以上的的活動可能要設幾個關門點哦......
孝任聽說你很喜歡從後面追(事實好像是這樣)
以後後面的點都讓你關好了....................................
sszken wrote:
以後後面的點都讓你關好了....................................

應該是睡過頭才會從後面追.....
不過帶隊者如果有設,我是可以在後面等落後的車友
sszken wrote:
我的建議是活動要標ABC等級
A 高難度 什麼300會放棄或一日雙北挑戰之類
B 挑戰 瘋跪嘴 芭辣 竹輪, 行程約50~100左右
C 純河濱LDS

像我就不會參加A級
...(恕刪)


贊成路線分級!!!

我也認同路線需分級的方式, 這樣才不會有人搞不清楚狀況參加到不適合的行程, 騎的慢就算了, 搞不好因為參加的路線不適當, 所以從此打壞興致, 不再騎單車. 所以在適當的體力或情況之下去參加適當的行程小弟覺得是必要的.

至於支援車, 我想不是那麼必要, 因為那一天開車的人不就無法騎車, 那多可憐丫!!

如果真的需要車車來載回家, 公車或火車或計程車都可以運用, 如果真的在荒郊野外, 就先牽車去一個安全且容易辨認的處所待著, 例如警察局, 再連絡可以聯絡到的友人來載即可!!

所以錢及手機一定要帶, 這樣就不怕沒有支援車. .....
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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