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Neo.Chen wrote:
我在板橋的車店看到車友真的太巧了...
呵呵，你遇到的就是我啊！那家車店老闆人還不錯，很用心處理車，那天裝菜籃，還幫我加氣嘴蓋。四張國父找一枚國父，個人覺得還算便宜。
Neo.Chen wrote:
在溪邊......
有沒有人照到....浮屍照？ ....
浮屍照
是這個嗎？
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Neo.Chen wrote:
因為要換回粗胎..
想說要買20*1.5的內胎.....
後來回去找原店，他跟我說不用...
因為Dahon原廠他要輕量化，都會用比較細的內胎....
...(恕刪)
只要有錢, 只要你爽, 管它原廠說啥....!
老闆說這些, 只表示他懶得幫你花錢..(或說多一事不如少一事)
雖說是不用換回20*1.5的內胎 (老闆說得也是正確的), 但我倒是覺得, 還是換比較好;
因為 你用 細內胎來撐粗外胎, 那麼就表示說內胎一直處於 "彈性極限" 狀態,
對你們小徑車而言, 這樣的爆胎機率很大, 尤其是 V煞, (對我們 26"車是還好啦, 我們常1.5配1.75, 1.75配1.95)
就連小內胎 配芒果胎, 你不也一直爆嗎? 更何況小配粗!!
Neo.Chen wrote:
還是要換車？...小折有在改碟煞的嗎？... ...(恕刪)
前碟是可以, 花殼是一定要換, 最好整個輪組一起換, (或是只買碟煞花殼,再請人換上去重編輪組)
但也可能要連前叉一起換 (我看過 KHS T2 換避震前叉) ,這樣才有空間...
後輪是不可能的了, 因為你的 DAHON 後叉空間沒法改變..... (但也許......找得到適合的輪組)
要改裝之前, 一定要先考慮清楚 ! 因為可能會犧牲掉 P8 的折疊性 !~
下面是一台ＬＧ的小徑車，前後碟煞....（注意！它不是折疊車）
你若有機會, 請車店或者請車友也去找一台LG小徑車來 "實車丈量"比對一下 , 看看空間上到底差別在那兒......
這台是咱們淡水春北車友的, 出現在那天三芝早餐會 , 可惜的是.....他爬上北海福座後,
老闆看他已經快不行了, 怕他回程時掛掉, 就放他原路滑下山回去 (不想對他太操, 不然會讓他對騎車失去興趣)
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