筠心 wrote:
我今天有去...但是Rios跟老爹沒來......(恕刪)
抱歉前一晚有發私訊給Rios臨時有事不克前往
誰知今天Rios也缺席
筠心今天辛苦你啦
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6/15的踏騎 我們已經開始著手各項解方的規劃
並調度部門的資源 對後續應有作為預作準備
首先 先回報當天指認的課題中 我們已經有時程表的改善方案:
1.自行車道路面鐵蓋縫隙改善(包商已評估改善方式，並要求於（6/24）前處理完成。)
2.臨橋河濱專用廁所設置位置不佳(已要求包商於6/20派遣機器前往移置。)
3.活動式車阻套管突出路面，造成路面潛在危險(已要求開口合約包商進行裁管處理，因採全縣全段統一施作，預定6/24改善完成。)
因每個議題所涉及的面向與複雜度有所不同 為避免頭痛醫頭 或是像貼撒隆巴斯做局部處理 我們對踏騎議題將分成四層來處理(當然 各議題的優先順序各位也可以提出不一樣的看法) :
（1） 急迫、顯見、且有即刻行政處理能力的課題（如前述三項議題)
（2） 中程計畫（需經過專案專業規劃者,預訂4~6個月內提出方案,如水門 旁路幅縮減致機車道與自行道衝突的解決
方案）
（3） 整體性系統（預訂98/8前完成）
（4） 政策提議(如自行車主題區之規劃)
藉由這樣的議題分流 且在過程中協請車友们持續參與與提供意見 希望每個議題都能找到妥適的解方
不過 與大家對話是把事情做對作好的開始
我們已經把6/15當天的議題表（包含座標位置,議題內容,現場照片,解決方案等基本紀錄)整理出來了 只是還在評估正確的網路格式(希望能方便大家的閱讀 邀請眾人的討論 引發解方的建議 以及長期追蹤的依據等)
不知有哪位可以提供經驗?
一個一個議題開篇文章 大家一層一層的留言對話 會是比較好的方式嗎?
此外 我們也正在跟中央政府爭取本年度的擴大內需經費
希望能有一筆資源把北縣自行車環境營造好
也希望透過跟大家討論的過程 以網路的公共參予 讓公共計畫決策透明的新方式被建立起來
這部份 我們在後續有準確掌握時 都會再跟大家一一說明
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就景美到木柵這段
以及公館到秀朗橋這段的自行車道
到底要何時完工呀
一直在地圖上看著那個虛線真的蠻無言的
每次都要小繞一下才能過來新店
然後去貓空方向都要跟公車爭道
小祐的單車無名網誌
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因為我們需要一點時間進行內部整合與資源調度,這樣才能提出一個比較負責任的回應,
對於這篇討論文中有些車友的所提建議, 前日未能即時回應,要先說聲抱歉........
經過兩次踏騎,在諸多車友的協助下,我們對於改善台北縣河濱自行車道有了更整體的工作準備 ,
相信在後續的踏騎,將有更多靈感與規劃創意可以互相激發,並落實於實質環境的改善中
網路論壇是車友參予公共營造的重要對話管道,
所以,我想先回應一下之前車友所提的幾個問題, 希望引發更進一步的討論:
小謝～
1. 先把所有500障礙的路全改成一般箔油路面, 等級就依土城河濱機車道為標準
基於諸多車友的投訴,台北縣指認了四段原鋪設磁磚/連鎖磚/透水磚等易震動路面列為緊急改善路段, 因原物料上漲導致流標所以有兩段進度較晚,目前(6/23止)先行完成兩段的柏油路面改鋪,此部分的進度,我們將隨時向大家回報與討論.
有關柏油路面改善議題,個人建議有尚有以下幾個討論方向:
(1)目前混擬土路面,壓花地坪路面雖其平坦度不如柏油令人滿意,但尚屬堪用,大家對全面改鋪柏油的必要性與合理性的看法?(全台北縣河濱自行車道共120公里長,全面改鋪有資源排擠問題,且臨河岸柏油路面有汛期遭洪水刮除之問題)
(2)Rios建議改設彩色柏油路面的方案,我們需要對成本與維護等課題(後續維修常因找不到備料以白水泥替代導致路面麻花)進一步掌握,但不排除選擇適當路段試作的可能性,何處是合適的試作路段?
(3)熱門或使用壓力高的路段,應引入人車分道的高規格車道,唯高規格車道涉及用地與適用路段,建議列為後續踏騎的重點議題.
2. 把檔機車的柵欄全部重新設計, 不然常常要跨欄
這個問題普見於台灣各公共環境中,至少個人還沒看過[有效阻絕機動車輛,但不影響行人或自行車]的有效設計,
沒有路阻,機動車輛橫行無阻
設了路阻,行人,殘障者,自行車無一倖免
眾人期待警察加強舉發,但期待有限警力似乎不是一個永久解方,也未盡合理
縣府正在研議[市民舉發]的機制,但這涉及舉證的有效性與監理法令適用性等技術性配套,
我们將視進度隨時提出討論 並向大家回報
3. 還有那個橋樑引道全部改成斜坡是, 不要樓梯...不要樓梯...不要樓梯....
(1) 好提議,建議列為後續踏騎的重點議題.指認設置區位
(2)入堤引道設施有成本議題(華江橋引道一座一千萬) 並涉及法令與堤內堤外用地問題,指認設置區位後,我們會請專業規劃單位進行細節確認並向大家回報可行性
4. 慢人和速人要分道
詳前述1-(3)
5. 晚上要有路燈
夜間服務設施有公共營運成本議題,建議提出討論,找出一符合最多人需求之方案
6. 野狗先處理一下
7. 進河濱有專用道, 如中和這幾座天橋
詳前述3
8. 多做幾個像十三行那種涼亭
視地點與可行性 有景觀價值與多數車友需求者 該作就作
9. 還沒想到
請大家繼續發言討論,對話通常是靈感的來源
10. 大家都說小謝太貪心了
不會,貪心是好的公共營造的基礎
我們對於好的方案,已經調度了資源,這部份是樂觀的
