今天上路開到一半,溫度表升到紅線
行車電腦顯示 引擎溫度過高(英文) Stop!
趕緊靠路邊停下來,打開引擎蓋散熱,等它溫度下降後,我試著啟動,看溫度表有下降
於是開到修車廠,所幸不太遠
檢查結果是方向機油管擠壓到水箱的散熱鋁片,鋁片又擠壓磨破水管,造成冷卻水洩出
待水箱修復後還得檢查引擎是否有受損
其實昨天就有發現行車時,散熱風扇以高速轉不停很大聲, 一度冷氣變送風
但由於當時車多停停走走,溫度表有升高但還沒到紅線
因此我以為是冷氣系統發生故障,後來車停了一陣子可能是因為溫度降低,再開似乎又好了
(現在知道應該是溫度過高,冷氣壓縮機保護機制啟動 停止運轉)
正準備今天辦完一些事就牽去檢查,路上就出問題了
維修廠說307跟picasso的方向機油管在引擎跟水箱之間,空間很小
因行駛震動的關係,如果固定油管的鐵桿異位,油管就會擠壓到水箱
已經發生好幾例
提醒307跟picasso的車主,注意一下方向機油管位置有沒有跑掉
有跑掉的話要去重整並最好增加束帶固定,免得花大條的
另發現引擎溫度過高,請立即停駛,以免對引擎造成損傷