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車的問題都是看個人感覺的 有人就是可以包容車子的一些問題
本來上一部車是SAXO VTS 問題也是很多
但越開卻越爽越有感情 直到現在要買車 還是找不到幾部可以跟他優點評比的
底盤...不用說 同價位沒一部可以比 除同門106..206之外可算平手 放眼國"慘"車...沒一部可以
進口車系...全都在它價位之上...
動力....saxo..殺手可不是叫好聽的..換個晶片跑過golf GTI..0-100的比比皆是
安全性....國外買車價位都很低..讓人考慮的價錢在買車後的保險金額
SAXO在英國賣超好..原因就是安全性棒...保險金超低.......
我的愛車被我撞爛啦..轉彎時閃躲佔我內線的對向車....140撞安全島..
車上二人毫髮未傷...車門還全部可開...歪掉的車頂..天窗與前窗也可以開..
騎上安全島車體全扭曲...ps的前避震拆下還是完好...前擋也沒裂
親身經歷...真的很耐撞...不過沒事別去試......@@
毛病說來一大堆....但是只要喜歡它.都是小問題
跟R牌的四大天王有的比
就車友間常遇見的問題
曲軸感知器一樣問題 裝穩就沒事
電動窗是貼隔熱會刮壞 自己手工清一清膠條就好了
ABS感應不準確.. 小車沒裝也沒差..車夠輕了 直煞有ABS反而嫌多餘 拆掉車更輕..
4通上水管易裂.. 換條直通的更便宜又省事
油溫燈會爆走.. 一樣是感知器 下雨天少壓水坑就好啦
愛操駕者避震上座會變形 裝二片鐵片500塊增加剛性治標又治本
加大圈右下水管易磨破 換309GTI的鋼製下水管 幾百塊 散熱又安全
這些都是問題 但對我來說 卻都又不是問題
最大缺點....他就是小車....但這也是他最大的優點
雖然想買大一點的 但還是捨不得開他的感覺 很多SAXO車主都是賣車後又重買SAXO的
車子有問題...真的是看各人的認同觀點吧
說真的 沒有一部車是沒問題的
買那一牌的車都一樣 除非是新車影響安全的重大瑕疵 車廠都是會認為是小問題
新車保固只是看車廠與代理商的處理態度罷了
CITROEN車不好??? 那其他車就真的很好??
大家都是會抱怨的 因為已經花了大把銀子好不容易買了一台車
但爽沒多九就看到有問題 大家都會不爽 但不爽又怎樣 問題還是要解決
不如把不爽的時間與氣力轉去怎樣解決問題 之後要不爽再去不爽也不遲
CITROEN永業已經有明年的車款報價了 可以自己打電話去銷售熱線問問
關於代不代理則是迴避性的說不用擔心保固問題 目前公司沒有代理問題
本來打算要買C4 VTR手排 但早就賣光光啦..打去問明年的車價說要88萬 真的是夭壽
但算一算甌元與現價...真的差不多會是這訂價
高雄CITROEN已經跟VW的中古車展示間合一起了 看來他們也沒有想賣車的打算
跑去看他門口那台c4 5門 與朋友車上鑽進鑽出 還僑座椅開引擎蓋的看了10分鐘
辦公室裡面的人都沒出來亨聲.....看來是真的不想做生意了
索性跑到對面新開賣獅子車的店..昨天剛開幕唷 現在有207..407HDI可以試開
307HDI雖沒得開...但真的還滿不錯的..95萬真的貴的 但貴也貴的有道理
椅子超好坐....比C4...Megane都還棒...好玩的是行車電腦是中文繁體的
算一算..配備與實看感覺..比GOLF好上許多...寶嘉推出307最後一款還真不是亂來的
只不過寶嘉這波車訂價說是因應歐元所以較貴...(是不是代表往後會有折價??)
但這樣說的話....配上永業說明年又漲的論調...搞不好308會破百萬了...
以往法車百萬以下的進口中小車口號可能就不能喊了....
順路又去看馬3...真的跟307比起來價錢有差東西真的也有差..光椅子就比不過307HDI了
內裝除動感外...沒啥讓我感動的...跟C4的動感比起來也少很多噱頭...不過質感真的不錯了
Megane現在沒得買225..但現在買車送5萬快的原廠大包..過過"類似"225的爽也可以啦
內行車友愛問的Clio...不可能進來國內的..除非歐元降10塊吧 哈哈...
但現在買Megane..會聊天的人比較有好康...可以折滿多的....
至於四大天王問題.....上面我也說一大堆..問題看各人觀點..
我只覺得手把脫皮會讓我小不爽..其它都還好...但手把問題好似不是四大天王吼....
但這一款是最有力可以跟C4拼價的車款了...現在c4賣的真的很低價..以PCR三家比起來
偏偏C4與Megane外觀都是大異其趣的....非常不同於所有車種...
記得C4剛上市時高雄代理還在建國路時..有到澄清湖山路上試開...原廠在圓山辦試乘
剛好可以試底盤....一試...稍嫌太穩了一點...跟307一樣底盤..開起來就是穩..沒有我期望的活潑
有機會的人可以試試..會讓人嫌太穩......
但價位與產品區隔帶...比起國慘車....多花不到10萬買車型小但空間卻比較大的車..算起來很值得
也許永業賣"破許"就夠賺了 對於CITROEN就不大重視吧
就跟應該是老大的雷諾..在這被代理的裕隆不重視一樣..
開店就是要賺錢呀...不賺的就先讓他不賺..先賣可賺的讓口袋飽飽再說啦~!!!
除非全部台灣人對有尾巴的車不在那麼執著時...他們才會真的正視吧
很怪異的現象..大多數台灣人..都愛有尾巴的車..而且越大台就是越好的車...~!!!
明明這麼小的地方...大家還是愛大的...
住北部朋友的也許會因為環境關係開始考慮車是否要大.或是要有尾巴.也開始重視實用而不是"大伴"..
所以歐系中小車在北部賣的比較好......南部人不愛中小車...
也難怪CITROEN高雄展示間小到連辦公室都要跟人借擠桌子了.....
有機會大家可以去看看..那應該是我看過最小的展示間了 哈哈...辦公室還不是自己的哩....
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n9313731 wrote:
明年報價歸明年報價有...(恕刪)
沒錯，
永業是有可能不代理，
但是事情明朗化了嗎？
看看前幾頁那位K老兄說的，
他是說多久前？
還說他接到啥不代理的證據之類的，
而正好他接到所謂不代理的證據之後，
還有一堆人買C2，(包含在下我，96/6/8交車)
買的當時總代理都還是永業，
這怎麼說？
就算永業即時即刻宣布不代理，
也不代表他的嘴泡得到救贖，
仔細去看看他說不代理的證據是多久前？
況且是"確定"，
不管是哪個業代告訴我的，(有恨永業的、有無所謂永業代不代理的)
都是"很有可能但是不確定"，
但確定的是，
明年度的CITROEN會採用"接單引進"，
價格漲了不少，
誰接單引進呢？
目前為止，
還是永業。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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