只要輪胎有轉時速表就一定會跑你開到一百時車輛彈跳而懸空即使下意識收了油門由於輪胎慣性依然會繼續轉動因此瞬間的錶速當然還是維持一百然後才慢慢隨著輪速降下而往下掉因此問題是在肇事者撞上橋墩前前輪騎上護欄而懸空的當下是否仍繼續踩著油門而已.......畢竟前輪懸空時你還繼續死命的踩著油門速度表上顯示的車速才會有可能瞬間往上爆增但你覺得當車輛已經整個騎上護欄失控時此時你的右腳會是在煞車踏板上還是繼續踩在油門踏板上且死命踩著不放?
gti6 wrote:此時你的右腳會是在煞車踏板上還是繼續踩在油門踏板上且死命踩著不放?...(恕刪) 先講這是我的經驗...12/1晚上...我開車被撞上了安全島我的確是上了護欄狂踩油門的...因為我要閃分隔島上的那支路燈只有踩油門把車扯下來...車停著的時候指針也在八十多的位置...可是我被撞的時候時速大概剩下二十吧...個人經驗分享這篇就別再吵了吧...
非關原廠搭配上的問題,是屬於改裝層面。當然啦...我也是前陣子在和專家聊天的時候稍微談到而已,所以我也不好多說什麼,簡單的說就是該車主改裝輪框並且搭配半熱融胎,但前輪礙於規格半熱融胎塞不進去...於是前輪是使用一般街胎..........(嗯...據說當時車上的兩位都是這專家的朋友)