標題不知道該如何寫.....要默哀還是要責備 網友定奪吧

吃軟不吃硬 wrote:
(嗯...據說當時車上的兩位都是這專家的朋友)


這麼熟悉車況又都認識車上兩人...

專家, 該不會是該改裝店家的人吧
yfcho wrote:
這麼熟悉車況又都認識車上兩人...

專家, 該不會是該改裝店家的人吧

非也,我目前還沒親自去過法藝。
看到這則新聞蠻震驚的...

本身也開N7 VTR 也去法藝保養過
和那位技師有過數面之緣...
印象中他修車技術很好...人也很誠懇...

希望他能撐過這一關...
也希望法藝能撐下來...




n5,n7原廠圈et 15~18,台灣圈,日規圈可能不易找到!!
twiispin wrote:
我覺得很奇怪,為什麼...(恕刪)


沒什麼好奇怪的 可能你只注意儀表顯示160
其他人有看車身損壞程度 車上的人受傷程度來研判
這麼嚴重的車禍 是不是真的有到160 已經不是重點了 就算沒有 速度應該也不低吧

小心行車 不要亂超速 才是重點
ace7015 wrote:
先講這是我的經驗.....(恕刪)


可能是原廠故意這樣設計的吧
當發生嚴重車禍時 指針停留在最高時速 警方調查時 可當做研判的參考

以上為個人猜測
捷安特甩尾狂 wrote:
好像是會,時速和轉速...(恕刪)


可以看的到轉速 ,看不到時速...
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
技師為人是一面,今天錯在試車不應該在馬路,觀念稍有偏差就會釀成大錯,機率問題而已

沒撞死更多人是不幸中的大幸

但是車主走的多冤阿...祝他一路好走、無牽無掛...

sonar wrote:
如果沒有超速,AB柱...(恕刪)


1.請注意,連結上的測試為1998年
2.測試的車型為N6
~麻煩找數據時先做好功課,謝謝!
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