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【值得一敗】Mobile01試車處女航：2007 Renault New Scenic 1.6
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=277320&last=11557695
Grand在這裡是加長的意思，雷諾的Espace也有分為Espace（五人座）和Grand Espace（七人座，引進台灣的正是這款）
Grand Scenic是1.9渦輪柴油，動力輸出與汽油版差很多，可以去展示間試試看
車身尺碼部份，Scenic約4.3米（約＝Golf、Focus等中型掀背級距）、Grand Scenic約4.5米（約＝Altis等中型房車級距），尺寸有差
第三排的地板我也忘了要怎麼收納了，不過他的二、三排座椅在印象中是滿容易收放的
與Megane、Scenic一樣都是六顆氣囊
冷門（代理商）、沒ESP、四速自排與外型大概是最容易被鞭的地方了，不知在各位眼裡還有哪些缺點？
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U-CAR的介紹：
Scenic 1.6
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=1985
Grand Scenic 1.9 dCi
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2459
Lesson 1：學會放棄
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試了一段高速公路跟內湖五指山,
大概有以下感想 :
1.動力 :
柴油車低轉速下即有較高扭力, 對於市區以及承載多人情況下還蠻好開的, 山路上坡也不太吃力.
至於高速的表現, 因為當天高速公路車蠻多的, 所以沒有測到真正高速, 不過 120左右都還感覺蠻順的.
2.空間 :
第二排三個座椅可以分別前後移動或傾倒或拆除, 很好用!!!
像我家小朋友需要坐安全座椅, 一般情況下不是放右後就是放左後, 另外要坐二人的話擠在一起不太舒服.
試駕當天安全座椅我就擺在中間(他後座中間也有三點式安全帶),
這樣二側坐人舒服多了.
如果第三排有坐人, 前面那個座椅就可以單獨靠前一點, 爭取寶貴的第三排空間.
當天行車中我也坐了第三排(175cm), 頭部與手部空間還可以接受,
腳部空間就不太ok了, 所以第三排仍建議小朋友或應急時使用.
3.底盤 :
雖然雷諾已經是以底盤硬朗
山路上彎道的車身側傾比想像中多一些(因為少坐5+2, 故僅與一般房車比較)
不過因為坐的時間不長, 不確定有沒有到會暈的程度.
4.機能 :
第三排座椅取出很簡單,紅拉環拉一下椅子就彈出自動成型(不過不知道怎麼收....)
第三排座椅取出後, 後面還有一定尺寸的行李空間(汽車雜誌測量有超過40公分的深度)
以不到四米五的車長來說, 空間利用很不錯!
希望 :
1. 我家沒有七個人, 可以給我scenic五人座柴油版嗎, 這種需求比較多吧...
(有人要出讓Scenic 2 的嗎... 歡迎PM給我..)
2. 被動防護配備很讓人滿意, 不過誰可以告訴我雷諾都不配 ESP嗎....
3. 如果能有全景天窗就更好了...
4. 如果有五或六速自手排就更好了...
5. 如果裕隆對於雷諾的經營可以再用點心就更好了...
畢竟要扭轉對法系車對消費者的負面印象不是一朝一夕可以達成的...
以上與各位分享.
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，有時朋友來就多了這麼一兩個人的時候也不用開兩台，很方便。ESP有多好用我是不清楚，因為從沒開過有ESP的車子
，我只能說我開車算蠻快（北橫過彎約70、平常高速公路130-140），Scenic的紮實底盤讓我覺得各種路況都游刃有餘，所以對我個人而言有無ESP只是規格上的意義。至於那個四速手自排，談好說不上，但說差勁或不夠用倒也太過。我之前十幾年都開手排車，降檔入彎、拉油門出彎升檔那種美妙感覺手自排車是怎樣都不到位（even BMW）。自排就是自排，個人認為買自排車就是要方便、夠用。兩年開下來，說實在話這個變速箱真的夠用啦。能五速當然很好，我很喜歡，但沒有其實也沒啥差，還不如多享受它的精確轉向和路感。另外那個氣囊應該不可能少吧？雷諾的車子從小到大都是SRP3.0的全員安全系統，即便小車款也不打折，這是他們的堅持。我這台的氣囊就是前面兩個、座椅兩個、兩側車窗氣簾，共六個氣囊。其他什麼即時感壓式安全帶（防止拉力過大肋骨斷裂）等也都沒打折，讓人全家出遊時很放心。
以上是都是小弟兩年來「日常生活」的實際體驗，非規格賞車，謹供參考
。有興趣的人，真的，去實際賞車、開看看吧，很多「感覺」和「細節」是紙上看不出來的。
