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羊牧 wrote:
不過在裕隆接手後RENAULT可謂雷聲大雨點小，銷售狀況並沒有起色，主要是產品價格因歐元匯率偏高，三富時代的品質無法受到認同，影響消費者購車意願，再者國產車的水準越來越高，選擇性更為多樣，消費者在預算有限下開始選邊站，屬於進口且零件費用高的RENAULT、CITROEN、PEUGEOT等法系品牌也跟著式微，使得RENAULT在2010年正式結束新車銷售業務，僅保留售後服務事業，但裕隆雷諾事業部依舊存在於裕隆體系內，負責和法國原廠溝通。
...(恕刪)
所以 價格, 品質, 是裕隆雷諾事業部過去的死穴?
服務, 行銷策略, 行銷活動, 產品搭配都沒問題就是了?!
裕隆雷諾事業部是把雷諾車當大陸車定位就是了.
只要便宜, 粗勇就可以幹倒TOYOTA?!
所以PEUGEOT後來有起色也是因為便宜, 粗勇?!
裕隆雷諾事業部是不是搞不清楚狀況?
RS, ESPACE 等有特點的車都弄不好了, 還指望原廠成本價格?
當初太古是以便宜, 粗勇把福斯,奧迪這兩品牌拉拔起來的嗎?
原廠應該來台診斷, 這個不會行銷, 一心做賤自己產品的代理商.
回去馬上解約, 否則此例一開, 怎麼對得起在其他地區努力耕耘的代理商?
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