2樓是看錯了吧....

就算從日本買 170萬弄進台灣

運費先不說

先把台灣政府要的進口關稅和貨物稅乘一乘
出來的車價就接近 260萬多....
其他運費, 關稅, 費用在打上去
一台車近 300....-_-||||| 真可怕

引用自財政部
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進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)
之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:

完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)

(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率20.3%、配額外稅率30%)

(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率

25%(排氣量2,000CC以下者)

30%(排氣量2,001CC以上者)
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javakaka wrote:
關稅現在應該20%不...(恕刪)


財政部查的到
現在是 20.3 呀....

台灣車價如果跟關稅沒關係?
就會有一大票人自己引進水貨車來玩了
以後 01 就會一堆善心人貼夢幻車種開箱文

如果沒關係?
車價也會降下來, 進口車和國產車價就不會差太多了....
一樣花錢買車? 國產組裝車種又會有幾個人要買?
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
LGTR wrote:
(恕刪)......

財政部查的到
現在是 20.3 呀....

台灣車價如果跟關稅沒關係?
就會有一大票人自己引進水貨車來玩了
以後 01 就會一堆善心人貼夢幻車種開箱文

如果沒關係?
車價也會降下來, 進口車和國產車價就不會差太多了....
一樣花錢買車? 國產組裝車種又會有幾個人要買?


車價是車商訂價策略問題。
君不見每次年底促銷即將跨年的車子,有的廠牌居然可以折扣到幾十萬...

我不相信車商會虧錢賣,應該頂多就是少賺…

水貨車問題還是在於「麻煩」,稅可以花錢解決,是小事情。
重點是要送測認證,而且自行進口是逐車認證,而不是說有人送過你就可以不用送…
不過就不能掛牌,重驗又要花個好幾萬下去…

還有後續的維修保養可能也很麻煩…

這道理就跟手排車明明比自排車便宜,但是大多數人還是要選自排車的道理一樣。
就是因為麻煩…

如果沒這些問題,我相信水貨車會有一定的市場的…

什麼稅的我不懂
但是
Car price checker可以查
台灣與英國的車價還算接近
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