Axel Lee wrote:
之前已有人提到FOC...(恕刪)
吵了老半天 還不都是PSA的柴油引擎
之前ford在辦比賽 成績斐然 法系車友也是滿滿祝福
換寶嘉辦個一樣的活動 卻惹來ford車友進來切檸檬 真是不解
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該算FORD還是PEUGEOT車友咧？
切檸檬...
兩個廠牌現階段都與我無任何利害關係(曾經都有)
何來切檸檬之說？
只不過308跑國道做出的成績優於FOCUS的綜合路面
就有人說「TDCI的省油程度確實也不見得好」
似乎有點偏頗吧？
雖說這兒是感性的法系車版
但我相信法系車車主們的感性建構在理性之上
其實
在宗緒福先生離開寶嘉後
象徵的應該是六和(協和)關係人士全面退出PEUGEOT品牌
沒想到寶嘉卻不顧品牌定位和產品屬性的差異
從308上市之初就只會強調「省油之王」
還學福特六和搞了個省油比賽
個人認為是蠻好笑的舉動
FOCUS TDCi持續強調省油、省錢或許有其必要性
畢竟FOCUS的主要客群是相對經濟能力較薄弱的民眾
雖然改款後TDCi和汽油款的價差已經把省錢這項購買因素給抹除掉了
但是307、308HDi或GOLF TDI的車主們有誰是真為了省油錢而選擇該車？
對歐系進口車車主來說，省油應該只是附加價值之一吧？
這些車主最注重的絕對是除了省油之外的其他因素
不然學FORD版那票「窮人」按按計算機就知道花大錢買柴油車究竟划不划算
難道308HDi除了省油，沒其他特點了嗎？
相信車主們絕對不同意
光外型就幹掉一狗票對手了
柴油引擎除了省油，也絕對有其他更具有話題性的賣點
充沛的低速扭力帶來主動安全性的提升及駕駛樂趣？
無點火電系、相對較長保養周期帶來的養車便利性？
較低的二氧化碳排放量，共同為減緩地球暖化盡心力？
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福特六和沒做好
寶嘉給我的感覺卻是依樣畫葫蘆
難道目前寶嘉的新車還是放在六紡嗎？
可惜了這些好車們
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delco wrote:你說的應該是這台車吧！FIT國道高速油耗測試
308環台省油賽,打...(恕刪)
這台車純粹是測高速油耗！
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delco wrote:308 主打～～環台挑戰賽308環台挑戰賽！不是純粹測試高速油耗而已喔！ 是環島挑戰賽喔！
308環台省油賽,打...(恕刪)
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joannepro wrote:
308 主打～～環台...(恕刪)
請詳看內容:
寶嘉聯合將提供每部車輛NT＄3,080元旅資，使參賽人員享用沿路推薦之8大美景及30道美食，當晚將入住墾丁，為隔日省油挑戰做好充分休息儲備體力。
隔天，參賽車輛將由墾丁出發，集結於台灣南端之加油站，在公證人見證下將全部參賽車輛油箱加滿並貼上封條，經國道南二高轉中山高速公路駛回PEUGEOT台北內湖旗艦展示中心。
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寶嘉聯合很貼心,第一天讓參賽者經過花東吃喝玩樂,第二天才加油開高速公路回來!!!
請看新聞:(也是U-car)
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8547
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