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墨菲 wrote:
這真是一個讓人想死的新聞，而且居然還出現在英國，唉...
的確令人遺憾, 不過這也是可以理解的, Sales 至上嘛!
以前能開法拉利的人, 除了有雄厚的財力之外, 還包括了精湛的技藝以及過人的膽識, 讓人為之津津樂道
所以我們從前對開老一代法拉利的人, 是懷著無比的敬意去瞻仰的....
畢竟我開過6MT的法拉利, 是十幾年前的F355, 那種要靠著你的雙手跟雙腳去駕馭猛烈的怪獸, 心情是非常激動的!
現在開法拉利, 幾乎只剩下money這道門檻而已了, 對法拉利的車主的敬意也不若從前了
現在, 其實對蓮花的車主的敬意說不定比法拉利車主的敬意還來得高一點~~!
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henrylai21 wrote:
的確令人遺憾, 不過..前能開法拉利的人, 除了有雄厚的財力之外, 還包括了精湛的技藝以及過人的膽識, 讓人為之津津樂道所以我們從前對開老一代法拉利的人, 是懷著無比的敬意去瞻仰的....
.(恕刪)
真正困難的手排是保時捷，RR加上手排，彎中整台車OVER出去手忙腳亂時才恐怖！
塞車不可怕，冬天開車(塞車)才痛苦，腳會抽筋的。而手排開習慣就跟自排沒兩樣了，身體自己下意識會去控制所有動作(聽聲音就知道該不該換檔)，只是換檔沒自排(或自手排)快而已。
自手排和手排差在會自動換檔而已，好的自手排不會有頓挫感，感覺和自排較接近(多了手動功能)，幾年前的自手排換檔就像在開貨車，都會明顯的頓一下，而且現在多半多了斜坡邏輯控制，不會爬坡檔位錯亂的問題。
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