想買XM

chicco.wang

6分

31樓

chicco.wang

個人積分：6分

文章編號：45990185

icrc wrote:
2.0細芯的也有分動態懸吊跟普通懸吊的…XM幾乎都是動態懸吊…只有看過少部份是傳統的懸吊…之前有看過一台2.0 16V...就是傳統的懸吊而已…

我家兩台都是非主動懸吊
至於看過的 XM 一代 2.0NA 也都是非主動懸吊

icrc

38分

32樓

icrc

個人積分：38分

文章編號：45997176

chicco.wang wrote:

我家兩台都是非主動懸吊
至於看過的

看來台灣的XM也沒想像中的少嘛…
非主動懸吊比較好顧，少了前後兩個軟硬調整器，兩顆液壓球，前避震器的高壓油管又不會老化漏油…除了就是2.0NA要拖龐大車身頗沒力外…

gsxrr

61分

33樓

gsxrr

個人積分：61分

文章編號：45998365

icrc wrote:
看來台灣的XM也沒想...(恕刪)

XM 還是算少
遇到機會不多
除非到車廠
看到機會才多

看過同時間停3輛

後期的車（95以後）
16V 2.0NA 是一般液壓
16V 2.0 TURBO(CT) 跟 3.0 V6
都是動態液壓

不過要入手真的 2.0NA 較好養
但配備真的少很多

chicco.wang

6分

34樓

chicco.wang

個人積分：6分

文章編號：46006593

gsxrr wrote:
XM 還是算少遇到機...(恕刪)

我其中一台
殺了
3.0 框、後檔內玻璃、全車皮椅、門版、中控面板、手套箱蓋、可調高低中央扶手
回來裝
覺得配備很夠用了啦

Zoot

17分

樓主

Zoot

個人積分：17分

文章編號：46025589

gsxrr wrote:
XM 還是算少
遇到...(恕刪)

似乎大家比較推薦2.0ct 那有加強此車馬力的方法嗎？

gsxrr wrote:
XM 還是算少
遇到...(恕刪)

gsxrr

61分

36樓

gsxrr

個人積分：61分

文章編號：46026846

Zoot wrote:

似乎大家比較推薦2.0ct 那有加強此車馬力的方法嗎？

要怎麼改
建議先下手開一陣子再說

有聽過兩個 CT 車主說法
20格內都夠用

當然不能跟一些強調轎跑的車比

樓主有 XANTIA
不知道是哪一款

若是強調馬力
那建議入手 XANTIA CT 或是 XANTIA 16V 手排（155hp）

車身更輕，馬力一樣
更好養

Zoot

17分

樓主

Zoot

個人積分：17分

文章編號：46027989

gsxrr wrote:
似乎大家比較推薦2....(恕刪)

8V 基本款 123P 有點弱

雖然有 XANTIA 但心裡老想著XM

Zoot

17分

樓主

Zoot

個人積分：17分

文章編號：46207140

已問過法總汽車改晶片含調整電腦程式3萬可增加馬力32P

Zoot

17分

樓主

Zoot

個人積分：17分

文章編號：46280092

聽說 CT TURBO 引擎容易過熱甚至熱到噴油嘴粉碎這是真的嗎?

gsxrr wrote:
XM 還是算少
遇到...(恕刪)

chicco.wang

6分

40樓

chicco.wang

個人積分：6分

文章編號：46280119

液壓油管、三通熱到硬化、斷掉是真的噴油嘴粉碎到是沒聽過

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