公路快跑遊戲機 CITROEN C2 1.6 VTR

恭喜版大新車入手,我跟你一樣是開c2的,也是c2家族的成員之一,恭喜你正式成為c2家族的一員,我想c2的好是要每天跟他相處的人才會了解的,重點是自己開的爽才是真的,希望能看到越來越多的c2在路上跑,您是家族的喬巴的朋友嗎?有機會就多參加家族的聚會吧!
每人評量水準不同,台灣人或許特別喜好安靜無聲的內裝,這也是當年殺肥肉賣得好的原因。

自手排會是雞肋,或許沒離合器踩不習慣吧,不過很多人還是會喜歡不用踩離合器的手排車,這是台灣的用車環境,平常看很多人羨慕手排,搞了到頭買車時還是買自排,因為考慮家中其他成員可能會需要用車,但是自手排就完全符合要求啦。

喜歡法國車,就算有一千個缺點,還是會買,不喜歡,就是有一萬個優點還是不會買,自己喜歡就好,不用去管他人怎麼說,人家喜歡德國車的馬力及紮實安全感,要有日本車的超省油,要有法車的操控及底盤特殊裝置,價錢便宜比照國產車,而且還不需特別照顧,很便宜的保養費不必定期更換一堆的零件皮帶,有這種要求,說不定幾年後.......
George CITROEN N7 2004 銀色
Vtssaxo-D70s wrote:
而且C2 VTR 扭力又調的 比 SAXO VTS 早出現

4500rpm 之前 加速力道 是不輸 SAXO VTS的



你確定開過SAXO VTS?
C2我覺得真的是一部滿超值的車
我哥就是買C2
也因為我哥的C2
所以家裡又買了雪鐵龍的另一台車---畢卡索
不論是畢卡索還是C2
對我而言...我覺得真的是滿划算的..
安全配備.底盤.鈑金.操控......等等C/P直真的滿高的
以畢卡索來說
4氣囊+ABS+EBD+EBA+ASR+ESP....
這些安全配備我覺得就很超值了....
況且價格還不貴哩....我買的時候包含保險不過80
跟T牌的休旅車差不多價格哩
當然TOYOTA的車也不錯
因為之前是開ALTIS...目前移撥給老爸中
TOYOTA的車妥善率跟省油性真的沒話說..
最後還是回到大家說的
選一部適合你的車去疼惜他...而不是選一部不適合你的車而一直抱怨車不好
也恭喜樓主囉~~牽到一台自己喜愛的車囉~~
Miss=思念 Miss=失去 ->想念=Miss=失去 思念總在失去後..... 把握現在...不要失去後才思念~~
Vtssaxo-D70s wrote:
我指的也是組裝的紮實...(恕刪)


1, 窗戶半開,車門會有異音-> 這點跟206很像
2, 中控台過坑洞,塑膠擠壓的聲音-> 這點206倒沒有

當時試開車的里程數,沒記錯的話應該為不到2000km
不過同是法系車,307的組裝品質真的好過一截,跟Golf 有的比.
上述兩點均沒有.
或許該來去看看C4 vts.....

至於自手排系統,
對我而言是機肋的原因,在於電腦控制的離合器收放,並非是我想要的.
進檔,雙重離合.
退檔,跟趾補油.

自手排系統可以模擬的8分像.可是還是無法隨意而為.
不過,對想要有手排樂趣,又不想採離合器的的車友,這的確是個便宜的選擇.

f1251218 wrote:
你確定開過SAXO ...(恕刪)

我想這位應該是沒有開過Saxo吧
我現在開C2,上部車正好是Saxo VTS
C2對我來說就只是一台超值的代步車,安全,氣囊多,造型佳,停車方便,但跟性能沾不上邊.
但Saxo開起來渾身是勁,動力隨傳隨到,檔檔紅線,時速直上220,更特別的是居然很省油.
紅燈起步除非遇到3000 CC以上或渦輪車,很難會輸.
底盤更不用說,靈活刁鑽,有人車合一感
因為下雨加上暴胎,我的Saxo撞到路樹而退役了
現在這台換這台C2也不錯,但對我來說只是一台漂亮的交通工具,少了點激情
XASO. XSARA,C4的VTR 跟VTS動力是差非常多的,光打開引擎蓋就知道VTS塞的滿滿的,我剛買N7時還吶悶車頭為何那麼長,引擎室怎麼留那麼多空間,直到有次到龍潭TIS看車友跑,一台VTS也參加,賽完打開引擎蓋,哇賽,差這麼多

我也搭過車友的XASO VTS,那種貼背感真的不是VTR改一下就出得來的,還有C2的VTS還是1.6的引擎,只是輸出調校不同,上面那幾款的VTS是2.0引擎

幹得好~~~汽車是男人的浪漫~~~
若是家裡還沒有小朋友,也沒有老大人要載
買一台車車讓自已的心靈脈動一下~~
(我也滿喜歡這台的,我們這就有紅、綠各一)
剛剛去1000KM保養,
拆掉擋風片,
黏上黑色金屬網了~
質感稍微的UP一下了。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
時尚的大玩具,公路小霸王^^


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