我第一台車是R9四燈的那款,原廠未改大燈就超亮,零件超級便宜之外,故障率又是極低,除耗材外僅換過分電盤上蓋、矽導線跟傳動軸(這些好像也是耗材),手排超好開煞車效果好,只是有個很大的缺點,因為玻璃安裝方式與眾不同,所以前後擋會生鏽,然後過沒幾年車子漏水養金魚,就拉去報廢廠丟掉了。

現在的雪鐵龍我覺得跟雷諾沒得比,首先設計上後輪鼓煞就沒有學雷諾開個洞,讓後鼓煞間隙條整部需要拆整個鼓煞殼,還有懸吊調整也沒有雷諾好,一派的偏向死硬那邊,反而是現在的日產跟雷諾合作的那幾台車,又把那種駕駛的感覺找了回來了,那種懸吊的感覺真的很不賴。
fz0972 wrote:
日系車 小CC數 ...(恕刪)


大大這句話就不對嘍!

我可沒說過日系車小cc直線強~

只是法系車直線真的不是強項...

在下所指的直線加速~不是中低速~

而是指像歐系車的180甚至200以上....

但排氣量小的NA引擎~會這樣~是理所當然...

不過就是很可惜....

法系車~cc數大的車款~是有~但是台灣真的是"不多"....

法系車高速強的車款~台灣有~但~不多~而且價錢方面~我就不用多說

當然~法系車也是可以靠改渦輪來改變中高速的特性....

只是我希望~如果可以不用改~那~該有多好?

我可沒說過~法系車不好~

在下無意冒犯法系車車主~呵呵

↓↓↓↓ 207 hdi插表....1600c.c 柴油



↓↓↓↓ 207 gti加速測試....1600c.c 汽油


207 HDi VS Civic 8

[獅吼試駕] PEUGEOT 207 GTi 207 GTi 跑 0-60mph 測試
成積為 7.13 (秒)......

飆車是不好的....小朋友不可以學..

之前開406
現在開307
最讓小弟喜愛的,還是外型
406已經上市超過10年了,現在路上看到,還是覺得美~
感覺法系車的設計,真的是經的起時間的考驗,過越久越有味道

另外操控真的也是強項之一
像406這樣的大車,在山路上一樣可以小玩一下
可惜307的取向就比較RV,較高的車身換來了舒適,少了點樂趣
不過外型我還是超愛
低調工程師 wrote:
大大這句話就不對嘍!...(恕刪)


其實大大你也說的很中肯啦..法係車的缺點也都點出來了..但是法系車的優點就是以原廠狀態下車身鋼性及底盤穩定度都比日系車高摟..很多人都不信啦..但是真的開過的人都就會了解的..
小光 wrote:
其實大大你也說的很中...(恕刪)


呵呵~
所以我第一次發文裡有提到
"如果喜歡山路的下坡" 就選法系車吧
那是法系車的舞台...
客觀一點來看...
小車的加速有這麼可怕嗎?

0~100數據拿出來就一目了然了不是嗎
可以數據化的東西,就儘量不要用感覺來替代

前驅車只會對alfa跟Peugeot有興趣
雷諾跟雪鐵龍也不錯,可是加上外觀的話alfa跟Peugeot還是比較吸引人
低調工程師 wrote:
"如果喜歡山路的下坡" 就選法系車吧
那是法系車的舞台...(怒刪)



也是拓海的舞台耶....
=無憂無慮自由自在=
(((噹噹噹噹噹!))) wrote:
也是拓海的舞台耶....

但是開大排氣量(>=2L)法國車的車友,都不玩頭文字豬的甩尾遊戲,都直接上演歐洲電影的飛車追逐。如追追米漿賓士等。

套一句電影台詞:我們正在學習退化...........德國佬都不怕了,日本鬼子算什麼?
歐美系統受害者
入主法系車一年多,底盤真的是不錯,

過彎感覺很紮實~跟以往開過的其他車種感覺很不同,

後車門因為是掀背的關係都多少會有異音,

而中控台目前則未出現任何異音,

但如果你是重視影音配備的,你可能就會失望了,

因為法系車的影音配備並不如國產轎車豐富,

但開車不就是單純享受駕駛的樂趣嗎~

如果你想嘗試這種感覺,真的可以試試法系車~
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