MYSTJ999 wrote:
真是有夠深！不但可以...(恕刪)
目測有2M的縱深呢，正好可以坐兩人放兩台車[贊]，對於小弟這種單車黨來說實在是美好幻想的未來啊
。不過就是沒想到台灣的價錢如此恐怖，剛才試算了一下，足足要40萬以上的CNY啊
，上一代的Grand C4 Picasso頂配在這邊不過是26W而且是進口貨了，看來這一代只可以看看而已
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citigold2009 wrote:
Honda Odyssey...(恕刪)
小嗎？我實車去開，三排都可坐170cm以上的大人。
第三排和山土匪差不多~或說可能略大一些些些些
算是5+2.5了~~
油耗棒到太扯~~採下去貼背勝土匪~~~0~100 ，9秒多~~
質感也很棒~~
不懂鍵盤手一直拿國產5+2價錢來比較，即使拿VW touran、caddy來比都不對~
就算是sharan，除了滑門和正七人勝出外，其餘也全輸。
但VW…那變速箱…放棄，我同事買skoda的也放棄vag了…
售後太爛了，其實售前也很多老鼠屎，我們有三個人獨立去看車，看車經驗都很差~~
業務實在是…
如果買sharan 148萬的， 萬一dsg中彈，只要過保後，1次18萬，2次36萬，就比C4貴了~
這還不含他還有其他的災情~另外加上油耗的差距，以20萬公里來說，假設C4與14km的對手比，油價平均25元/L，
油錢可省回約12萬。
也就是說，跟實際平均油耗14的對手比，C4的車價就要先扣掉12萬了~~車價如果是178萬，那其實等於165萬~
165萬，只要你非的要正七人的話，怎麼會需要買toyota preiva？ 怎麼會需要sharan？
ps.如果以山土匪的油耗假設實際在11，那麼20萬公里時，油錢將省回216450。
也就是買客貨皇家13X 萬，實際車加油錢的總成本會變15X萬~~
重點是，如果是客車牌的山土匪，那成本將變為17X 萬~~
恐怖的事來了，客車版的山土匪居然和C4是一樣的價格!!!!!!!!!!!!
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Brett Lee wrote:
價錢會是個關鍵，120...(恕刪)
車子的價值不是取決於自己的預算~~
雖然我也買不起，但我不會說C4是120萬級的。
另外大家都不會算成本，C4以20萬公里來說，跟一般同級的比，油錢將可省回12~22萬 (14km/L ~ 11km/L)
扣掉這筆省下來的，C4的車價將會正規化為150~160萬。
5+2的選擇中，要比總分數的話，沒有對手。
只可惜，就算他物有所值，自己的口袋不夠深，還是買不起阿~
這車，去開看看，包君滿意~~~別只看照片，看規格。
隔音很棒、加速很棒、油耗超變態、質感很棒、外型很特別、功能很棒~~
我只能找到一個規格上的缺點： 沒有主動煞車~~
就規格面跟實際駕馭來評分，只有山土匪能跟他比~
不過，品質落差有點多阿…
如果山土匪的一些問題能根本解決的話，我會說不排斥泡菜的買山土匪相當有CP值 (比起C4，20萬公里後的成本約省了20萬)
如果願意花20萬買更有心理感受的車的話，那就選C4~
不過，這一切得等山土匪問題能決解再說吧~不然買來遇到車王的機率有點高，光回廠就是一筆很大成本，每年的特休就用在修車就好了。( 特別是我家太座，特別重視妥善率…買到一直修的車，絕對被幹到爆。)
另外VW的就算了…網路講的就算了，連同事有買的…都列為拒絕往來戶…實在不能鐵齒了。
Sharan再見了… (本來只留山土匪和Sharan擇一，結果這二個都有毛病…哭了)
註：別說honda奧德賽阿，那跟previa是同類型的…150萬的NA車款我不考慮阿…
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