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Eathan21th wrote:
前兩天也開著我的老4...(恕刪)


照片應該是車外溫度11度
cruxhsu wrote:
照片應該是車外溫度1...(恕刪)


感謝指正囉!不過,車上的溫度計,似乎常常跟外面陸橋下或是高架橋旁廣告上的溫度計差個1~2度,所以...

也不知道是誰準拉!
我家的xantia是96年2.0 8V的 目前車況除較耗油外 沒什麼大問題 耗油部份有什麼方式可處理?

又 2.0CT版 的液壓懸吊聽說是動態懸吊 有哪些組件不一樣? 可以找殺肉零件改裝嗎?
Zoot wrote:
我家的xantia是...(恕刪)


耗油? 狀況好的xantia 2.0 8v 自排以現在的標準也挺耗油的。省錢的話,自己整理清潔電系系統(負極接地跟發電機正極線電阻檢測),清洗冷氣散熱系統,引擎散熱系統等等洗一洗,節氣門二次進氣清一清,看有沒有用,我的經驗是有點用。再來就是要花錢的噴油嘴清洗,引擎整理,變數箱整理。 去找一下進口saxo vts無中心孔的鋁圈(5kg左右)來裝,看有沒有辦法撿便宜,有中心孔的沒用很重7~8kg左右,或是其他很輕的鋁圈+輪胎,這可以差到1km/l左右。


至於要改CT的液壓系統,要整個液壓更換喔,只有小部分管路一樣,還需要移植電磁閥門感應器跟電腦系統,太浩大了,工錢就... 不如找一台X2 2.0 16v XU10J4R 有動態系統底盤的。
謝謝回覆!
AmosHong wrote:
耗油? 狀況好的xa...(恕刪)
打岔一下

請問..Citroen ZX四輪懸吊是否屬於 液壓 or 傳統簡式避震??

小弟正在看車
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
ZX 沒有液壓懸吊
volks and k8 wrote:
打岔一下

請問.....(恕刪)
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