小弟我的腳入鏡了~~
金色色~~
後桶身
前桶身
拆輪胎前
師傅有檢查底盤零件有無鬆動
底盤零件都很乖
沒有鬆動~~穩穩地在運作~~
一開去師傅就找前避震的上座
打開引擎蓋，看不到??~~~藏在儀表板下~~
師傅一度想要放棄，要我回原廠安裝
底盤店家的師傅一般都不會拆到內裝
光是高音喇叭的蓋子就拆很久
我看樣子不對，這樣我就真的得等到下周一才能裝了
因為我有自己拆過，所以就插手拆了下來
拆了喇叭蓋還是摸不到上座螺絲
於是打給前原廠技師長求救(前後打了兩通)
前原廠技師長解釋有一層隔音棉，用手撥開就好了
經過一番的研究，終於知道前避震的上座在哪了
兩位師傅努力的拆前避震
後面的避震就好解決
因為是裸露的
但師父說我這車還算特殊
固定座是藏在後保桿內
一般很少藏起來??
後避震 原廠 vs KONI FSD
換好左邊的
金色色比較
拖曳臂下那是空壓頂高機
撐著就可以換後避震了
金色色的後桶身換好了
此時前避震已合體
安裝完成
定位中
師傅是說角度很不錯
我也看不懂
此時師傅發現我的輪胎也差不多該換了
又剛好看到地上一組528i換下的P7失壓續跑胎
師父說是車主昨天升級留下的，只跑幾千公里
我順口問了一下，車主有要拆賣嗎?
師傅電話詢問車主後，開了個很心動的價格
技師大概解釋這組續跑胎的優缺點
優: 胎壁硬、爆胎可80km/hr跑80km
劣: 吵、吵、還是吵~~~
於是大土狗就換鞋穿了
一切都是那麼地剛好~~
PIRELLI P7 225/55/R17 97Y
路試心得:
技師說我車開起來很札實
問技師有沒有開過LUXGEN MPV
技師說LUXGEN MPV的開起來後軸感覺比較偏舒適
我的車感覺比較穩定
我想可能是換過KONI的關係吧
因為我坐副駕的感覺就是有比較硬、穩一些
失壓續跑胎真的比較大聲 :b52
胎壁也比較硬，不像PRIMACY HP有那種Q度
開上立體停車場就有感覺了
但我想常跑蘇花山路的我
應該是需要較硬的胎壁
還有就是，就算在山路上爆胎了
我也可以開下山再找救兵
(在考慮是否要將備胎拆下?)
