小的直接說~ 小弟是想聽看看各位前輩的一些 看法與個人經驗 故只要不傷人或不好的言語出現 都可以分享喔!
我先分享~ 不知道是不是個人問題或是 車子年份與定位不同的關係 先說 N7--- 2001, XANTIA 2.0----1997
我怎麼光一個開關門 就覺得N7的板金會比XANTIA 好很多, 還有一點就是人站在車身側邊 在B住位子 推動車身
發現不管在發動或未發動狀態下 竟然XANTIA 會比N7還容易推動而且搖 那駕駛感覺就不用說了
真的是不管在 普通剎車或急煞 或是下交流道那種灣 或是普通小灣 車身側傾這方面 個人感覺XANTIA 沒特別穩
只是動態感覺的部分或許不太準 因為有可能是液壓球還沒更新的關係 但單就靜態部分 覺得有點差距
不知各位前輩們怎麼看 謝謝~
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b92531555 wrote:
我懂不能這樣子比，只是舒適個人覺得如果再小灣或是煞車時的前後，怎麼會覺得好像也n7比較好，我想問一下前輩，是不是xantia只有在過坑比較舒適，謝謝前輩們的分享，感恩！，...(恕刪)
N7 我沒開過, 但 N6 的話, 我倒沒覺得殺彎會勝過 Xantia.
我認識的人(擁有 Xantia and N7), 有告訴我 N7 懸吊偏硬, 沒 Xantia 舒適.
開關車門的 "扎實" 聲, 與膠條的 "氣密性" 也有關係. Xantia 我新車購入時, 關車門聲也是很 "扎實" 的.
是不建議您購入老舊的 Xantia. 原因就是液壓懸吊妥善率不高. 要花不少錢來修. Xsara 倒是很穩定, 很少故障.
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