Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!

於2013年登場並於2016年進行小改款的 Citroen Grand C4 車系,於2018年日內瓦車展再度進行動力、傳動方面的微幅調整,並將車名由 Grand C4 Picasso 更換為 Grand C4 SpaceTourer。國內已於今年七月時導入,Grand C4 SpaceTourer 目前分為 Feel 與 Shine 兩個車型,試駕車款即為入門 Feel 車款。

Feel Shine
159.8萬元 178.8萬元
主要配備:

ABSM 主動式盲點偵測系統
ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車功能 (三段可調)
ASB 主動式緊急煞車輔助系統 (三段可調)
DAA 駕駛注意力警示系統
EPB 電子式駐煞車 (自動釋放 / 自動啟動)
FCW 前方車距警示系統
HBA 智慧型遠近燈切換系統
HSA 斜坡起步輔助系統
ISA 智慧型速率調整
LDWS 車道偏移警示系統
LKA 車道維持輔助系統
PAS 自動駐車輔助系統
SLI 速率掃描辨識系統

XENON氣體放電式大燈
AFS主動轉向式頭燈照明系統
轉向照明輔助
LED日間行車燈
電動收折/加熱除霧除霜車外後視鏡
縱向造型車頂架
3D立體LED尾燈
全景式前擋雙層防爆玻璃
全景式玻璃車頂附電動隔熱遮陽簾
12.3吋數位儀錶
皮革包覆四幅式多功能方向盤附換檔撥桿
雙區數位恆溫空調系統
車內電子防眩後視鏡
第二排乘客 3 張獨立座椅
第三排乘客 2 張獨立座椅 (可折疊收納於後行李廂底板內)
6具SRS輔助氣囊
Keyless 系統 (解鎖 / 上鎖 / 啟動 / 關閉)
7 吋多媒體觸控螢幕整合通資與音響系統
MIRROR SCREEN 鏡射功能
– 支援 Apple Carplay、MirrorLink、Android AUTO 連線

配備差異
17吋鋁圈
三模式倒車顯影
黑灰雙色內裝
防潑水布質座椅
電動尾門
18吋鋁圈
360度環景影像輔助
金灰雙色內裝
皮/布混搭材質座椅
雙前座電動腰靠/按摩
腳踢感應式電動尾門

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
僅將動力與變速系統進行更新的 Grand C4 Spacetourer,未針對內、外觀線條多作修飾,目前國內提供金沙灰、水月白、柏金灰、搖滾銀、寶石紅等五種車色塗裝選擇,試駕車款即是金沙灰車色,實際看來像是水泥灰加入些微米黃色調後的綜合效果。

即便經過五年時間,Grand C4 Spacetourer獨樹一幟的外型設計,依然保有高度辨識性與回頭率,此吸睛能力並非Grand C4獨有,目前Citroen、Peugeot旗下車款從掀背車、房車到休旅車,皆俱備如此魔力。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
採用EMP2底盤平台並規劃為七人座配置的Grand C4 Spacetourer,實際車身尺碼可能比你預期來得小,4602mm的車身長度還比Toyota Altis短一點(4630mm),車寬與車高分別是1826mm及1644mm。

對應國內用車環境,Grand C4 Spacetourer這般體態顯得恰到好處,既不會讓人在巷弄穿梭中感到吃力,還擁有足以乘載七人的出色空間。當然,若無七人座需求又想追求獨特風格,Citroen還有標準C4或C5 Aircross可選。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
目前Grand C4 Spacetourer全車系皆配備完整的ADAS先進駕駛輔助系統,包含日常實用的ACC主動式定速巡航系統附自動煞車功能與LKA車道維持輔助系統、SLI 速率掃描辨識系統,駕駛輔助相關還有ASB主動式緊急煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、ABSM主動式盲點偵測系統等。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
此回動力與傳動系統升級是重點所在,Grand C4 Spacetourer一樣搭載這具排氣量1997c.c.的2.0升四缸柴油渦輪引擎,最大馬力由150hp提升至160hp/3750rpm,最大扭力則從37.7kgm微漲至40.8kgm/2000rpm,並換上EAT8八速手自排變速系統。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
每回試駕Citroen車款總會有種新鮮感,因為諸多設計或巧思明顯有別於一般時下車款,或許剛上車時會需要一點時間適應,但習慣這套邏輯後並不會感到使用上不方便或操作不夠直覺,部分細節反倒挺貼心的。

Grand C4 Spacetourer本身即擁有MPV的高度視野優勢,加上大面積前擋風玻璃、三角窗及車窗,營造相當出色的行車視野,車內優異空間感受另來自開闊的腿部空間,因為排檔桿移至方向機柱上,儀錶台與中央鞍座並無直接相連,因而多出一塊活動與置物空間使用。

全開啟
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
半開啟
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
Grand C4 Spacetourer的超大面積擋風玻璃是一項主要特色,原本我們認知的遮陽板位置還可以向上滑移,創造出十分寬廣的前方視野,原本遮陽板功能依舊,原廠規格表將其稱為全景式前擋雙層防爆玻璃。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
方向盤上一共配備四顆滾輪,分別對應不同功能操作使用,是車內需要花點時間適應的一項配置。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
方向盤左邊另有卡匣及頭燈水平高度手動調整滾輪。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
另一項要適應的是Grand C4 Spacetourer將儀錶板安置在中央位置,並配備12.3吋數位儀錶,具有豐富的顯示資訊及模式切換選擇。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
儀錶內建「用戶自訂」、「駕駛」、「儀錶」、「精簡」等四種風格,風格顯示如下:

1
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
2
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
3
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
中控台配備7吋觸控式多媒體螢幕,具有Apple CarPlay、Android Auto或MirrorLink鏡像連結功能。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
內部還有獨特的氛圍功能選擇,當切換為Orange氛圍時,可以見到上、下螢幕都換上鮮豔的亮橘底色。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
數位儀錶提供自訂選項,讓駕駛者可以自由選擇左右兩側要顯示的資訊為何。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
駕駛輔助功能或像是引擎Stop & Start怠速啟閉節能系統,都可以從7吋螢幕中進行調整。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
將中控台底部置物盒掀開,12V或USB充電孔都在裡面。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
基本上整個鞍座位置都是置物空間,前面有雙置杯架,後方則擁有可以放進保特瓶飲料的置物容量。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
這個中央置物盒也可以拆掉,變成一個可以通行的小型走道,或是可以擺放長型物品使用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
由於試駕車款為Feel等級,車內均是配置防潑水布質座椅,雙色搭配加上獨特的線條設計,質感發揮或實際乘坐舒適性其實都有不錯表現。頂規Shine車型便會升級成皮/布混搭座椅,雙前座並具有電動腰靠及按摩功能。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
第二排貼心設計不少,擁有車窗遮陽簾與前方椅背餐盤使用,底部還有一個隱藏式置物空間。第二排座椅也可以前、後滑移,藉由滑移方式來協調二、三排乘客的乘坐空間。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
第二排座椅可以垂直立起,作為第三排乘客出入車室使用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
良好視野不僅來自於大面積前擋與車窗,頂部全景天窗亦功不可沒。(附有電動遮陽簾)

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
乘坐空間請身高177公分的同事來進行示範,同樣先將前座調整至一般坐姿。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
此時第二排退至最後方位置,此時空間表現自然相當寬敞。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
若將第二排調整至最前方位置時,腿部空間倒也還可以接受,不過想使用餐盤的話就會受到影響。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
在第二排調整至最前方位置時,第三排空間足以乘坐身高177公分乘客,差別在於腿部彎曲程度較大,適合短途乘載使用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
第三排兩側附有置杯架與可擺放手機的小型置物空間。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
在七人座狀態下,所剩無幾的行李廂空間是中型七人座MPV都會遇到的問題,只能擺放隨身物品使用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
Citroen或Peugeot的第三排座椅收摺方式都相當容易操作且不費力,拉取黑色束帶即可將座椅展開,收合方式則是拉取紅色束帶並將椅背向前推平就好,並附上隔板來維持平整度。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
若有大型物品載運需求,即可切換為五人座或兩人座狀態,另外第二排座椅為獨立三座設計,都可跟隨空間需求來彈性使用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
在強化動力數據及升級變速系統之後,Grand C4 Spacetourer提供的是更加平順的動力傳遞感受,經由綿密的檔位延續,從低速開始便可察覺到升、降檔反應細微不少。尤其面對2000rpm即可釋出40.8kgm充沛扭力的柴油車款,引擎強勁低扭輸出與變速系統之間的合作協調能力顯得格外重要。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
配備完整ADAS先進駕駛輔助系統的Grand C4 Spacetourer,對於駕駛者來說可減輕不少負擔,畢竟用途就是用來乘載多名家人、朋友出遊,透過這些駕駛輔助系統可讓駕駛省去反覆油門、煞車動作,特別是塞車時相當受用。

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
此回主要針對動力與變速箱進行調整的Grand C4 Spacetourer,整體表現仍是一名面面俱到的七人座休旅人選,空間、配備與升級後的動力都符合其設定所需,若在預算規畫內,是輛可以納入名單內的不錯選擇。

Citroen Grand C4 Spacetourer 規格諸元表


引擎型式:直列四缸渦輪增壓柴油引擎
排氣量:1997c.c.
最大馬力:160hp / 3750rpm
最大扭力:40.8kgm /2000rpm
驅動方式:前置引擎、前輪驅動
變速型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前麥花臣附下A臂、後半拖曳臂附扭力樑
車身尺碼:4602 x 1826 x 1644 mm
軸距:2840 mm
油箱容量:55 公升
車重:1662 公斤

Citroen Grand C4 SpaceTourer 試駕 提供更舒適的動力體驗!
-馬克- wrote:
於2013年登場並於...(恕刪)

不知道何時才會進汽油引擎

還有Skoda Taiwan,看看那麼冷門的品牌也給繁體中文操作介面了,你什麼時候才要給....
-馬克- wrote:
於2013年登場並於2016...(恕刪)

頭香嗎?! ....不是
1.若是啟動手機導航,不知道可不可以在駕駛螢幕連動。
2.ACC是否有改版,先前PSG的系統好像慢半拍?
哪來的勇氣 可以 C-car 賣的比CD-car還貴??
隨便google的

https://www.drivek.co.uk/compare/citroen-grand-c4-spacetourer/volkswagen-sharan/
-馬克- wrote:
於2013年登場並於2016...(恕刪)


沒有後座出風口!!?? Seriously!?
田心家族的小宇宙‧出遊紀實/育兒心得/購車養車- fooleyes.pixnet.net/blog
regalvios wrote:
哪來的勇氣 可以 C...(恕刪)

銷售量比保時捷、法拉利還少的代理商,是要怎麼跟原廠喊價格?

有人願意引進已經不錯了!
Ray-mond wrote:
沒有後座出風口!!?...(恕刪)

在B柱上面
cinnamon coffee wrote:
銷售量比保時捷、法拉...(恕刪)


還有引進的認證費用也是很大一條,人家是幾千台以上再攤.....
這品牌有個幾百台攤就偷笑了...
regalvios wrote:
哪來的勇氣 可以 C...(恕刪)

跟英國售價比確實台灣GC4ST高了不少,
跟Sharan相較,GC4ST Feel應該在130萬左右。

但...就如其他網友所說的,
寶嘉肯引進這麼冷門的品牌就不錯了,
或許他們也是用價位在營造品牌形象吧...
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!