jerry1225 wrote:JERRY兄
大大,小弟也知道這個價錢可以組台很好的車了,可是小弟對組車概念和零件也不是很懂,也沒有熟悉的車行,怕到時候被刮油水.....(恕刪)
以您的運算，就算不是G牌的，也應該都是有名的品牌，售後維修只要是找代理商買，應該都沒有問題啦。
不如您先把X0吸引您的東西，以及您最重視的地方是哪些，列一下清單，很多人可以給您一點建議才對。
組車唯一的問題是沒預算
，既然您沒有這層顧慮，有這麼多人當狗頭軍師
，要被刮油水還不是很容易哩
。阿海
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如果因為之前沒跟大家講清楚，害大家傻傻的就報名了，實在是對不起。
還好還沒出團，還來得及取消，呵呵。
小弟第一次桶后越嶺，和很多朋友一樣，是從烏來往宜蘭去的。
我想跟大家分享的，不是人數問題。(不管是一個人去，或者是幾位結伴去，都是好選擇)
只不過，從烏來往宜蘭越嶺，和由宜蘭逆過來騎，心情上會有一點不一樣。
對於第一次越嶺的人來說，小弟個人覺得，先嘗試由烏來出發會比較好。
不是體力或者是技術的問題，而是心情。
相信大部分的人，都是住在台灣的西部。通常我們會認為，從台北到宜蘭，距離是蠻遠的，
能夠騎自行車走一般公路到宜蘭，就已經是一項挑戰了，何況是帶著單車翻山越嶺。
以前桶后越嶺只是登山路徑，不知道從什麼時候開始，開始有人帶著腳踏車到宜蘭去。
說實在的，桶后真的是一個值得去騎車的地方，風景好車又少，自然環境被破壞的少，
能夠在台北附近找到這樣的地方來騎車，是很幸福的事。
當你去桶后騎車，到了柏油路終點的時候，自然會被那一段充滿自然氣息的越嶺道吸引，很想去走走看。
尤其又聽說可以帶著單車，一路到宜蘭，真的是很有趣的挑戰，所以會想找機會來嘗試。
而從烏來過去的路，剛好是越來越艱難，
剛開始可以輕鬆騎，然後有些路段必須牽車，
等到最後一段扛車扛到趕羚羊，最後苦盡甘來，看到蘭陽平原的那一剎那，
你會覺得這一切都是值得的，也會很慶幸終於完成一項期待已久的挑戰，
並且帶著成就感一路下滑到蘭陽平原。
這樣的心路歷程，是必須要從烏來出發才有機會體驗的。
而我們這次的桶后逆騎，雖然也是越嶺，
因為從宜蘭出發，剛開始就是無趣的陡坡，先消耗掉你的體力和意志力，
到了最高點開始下滑(或牽車/扛車)之後，步道是往山谷裡去，
視野會由非常空曠的蘭陽平原，逐漸進入的森林裡。
這和辛苦了很久之後，突然可以看到廣闊蘭陽平原的感動是不一樣的。
而接下去的路況，就是一路又牽又扛，(如果技術好的可以嘗試騎下去，呵呵)，
這樣的路況會有點先甘後苦的感覺。
對於已經走過順騎桶后越嶺的人來說，這樣的行程也許是另外一種體驗。
但是小弟擔心的是，對於第一次去越嶺的人，會不會因為這樣打壞了胃口，
感受不到順騎越嶺之後那股欣喜的感覺。
也許小弟想的有點多餘，給大家參考看看啦。
小弟個人的建議是，如果尚未嘗試過桶后越嶺的朋友，
可以考慮把第一次越嶺，保留給從烏來出發的行程。
阿海
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tokai_ko wrote:
突然想到應該先跟大家...(恕刪)
阿海兄的顧慮很有道理, 這段路由烏來到宜蘭的確是讓住台北的我感動, 但逆騎的難度與樂趣可能又是另一種截然不同的感覺....
雖然我沒有報名, 但有些建議參考一下....
1.由google earth上觀看, 由小礁溪至鞍部水源地路程約5km, 上升500m(由200多至700多), 算是很陡的路, 加上有一半是碎石路, 推車的機率很高.
2.宜蘭地區在東北季風季節下雨機率極高, 即便西半部好天氣, 宜蘭仍是下雨. 以今天為例(12/4), 台北天氣OK, 但宜蘭還是下雨. 參加的車友要有在濕滑的上坡碎石路推車的心理準備, 然後備妥保暖衣物才能愉快成行.
越嶺路線參考(需有安裝google earth才可開啟), 在google earth中, 左下角會隨時標示出滑鼠位置的海拔高度, 我是參考這裡的高度.
附加壓縮檔: 200712/mobile01-95e124a183764364154d37b7a5f3e5ed.zip
嘴賤提議一下, 將來可以辦個桶後會師當作OR團的周年慶...
台灣．用騎的最美
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