Bruce815 wrote:有沒有興趣換"NIC...(恕刪) 哇~!"不鹵濕"大來這邊放毒了~!不要來害人好不好,本來想說明年回台灣買台Reign爽一爽就好,NRS當on road騎~!被你這樣一搞,都不知到要哪來的預算換車了~!當初跨上NRS-1,心裡想的是AC-1的心情,真不想再來一次~!阿"泥可拉"有沒有周年慶+跨年清庫存大拍賣啊~!這樣泡麵就可以不用吃醬久~!不過這篇問的是C/P值,這台真的不適合啦~!就像"硬皮鯊"一萬塊可以買到兩匹以上的馬力~!法拉利要幾萬塊才能換一匹馬力一樣~!法拉利絕對是好車~!但說到C/P值,當然"硬皮鯊"較好啦~!品位人人有,但口袋不夠深啊~!
jplo wrote:看起來各位大大討論的...(恕刪) 這很早以前我就開版問過了. 結論是沒有結論除了Merida LRS有車友分享過心得以外, 其它幾乎都是0.只能看規格說話實在沒辦法針對off-road車種作評斷 (因為往往最重要的是車架)所以只好乖乖買GIANT嚕.
我覺得是很單純的問題因為"取得"跟網站"屬性"的關析取得程面~~以台灣的市場來說最方便取得的就是國產的g跟m牌摟其他的進口品牌的量都無法這樣普及(大街小巷都有)....哪些車種取得方便自然討論的多很正常~~ 那g牌多內自然是因為他對OR的經營比較用了點心~光車種的分類取名比M牌好了吧....那以網站"屬性"~~來說01本來就是比較偏向入門與消費型態的網站~~SO~~其實我覺得.....騎單車是感性的活動很難有所謂的C/P質~不是像汽機車依樣有固定的馬力或是CC數~~單車的馬力是取決於自己的心肺功能阿我只知道~想太多沒行動CP值最低~快點來參加活動最實在~~~~
hungweiwu wrote:這很早以前我就開版問...(恕刪) 我騎過的雙避振XC/FR,參考參考,SPECIALIZAD BIG HIT,黏,穩,不好拉.Banshee Scream,軸距短,好拉好跳.Jamies XC,麥花臣連桿,路感很好,但後三角不穩,四年前在阿昌林道掛點.Ironhorse UCI冠軍車,也是麥花臣連桿,個人對這種設計不習慣,不予置評.Xtension Xplore,標準四連桿,比較講求踩踏效率,不黏,也不好拉.我騎offroad不會考慮Giant啦(包括身邊幾個朋友也是),因為..........太貴了....哈哈個人覺得這裡最後一篇asahi桑說的很好,多嘗試不同的東西,開拓自己的格局http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=417464&p=10
其實還有一個最重要的原因就是.並不是所有的消費者都時間很多錢又很多.整天都可以去試新的東西, 畢竟我們不是試車手.也不是錢很多的闊少爺.在有限的資源下, (可能只有三五萬, 七八萬).似乎是很難測試上面說的這些產品的.
轉貼一段本期 MBUK 的一段話:<quote>"The best bike in the world isn't the one that'll be shining in your local shop window at Christmas. The best bike in the world is the bike that's waiting patiently in your shed, the one that's ready to hit the hills at a moment's notice."<end of quote>大致上的意思:"這世上最好的車, 不是車店在聖誕節時掛在櫥窗內閃閃發亮的那台. 而是那台在你車庫裡耐心等著, 隨時都能陪你上路的那台車"
swatlan wrote:我騎offroad不會考慮Giant啦(包括身邊幾個朋友也是),因為..........太貴了....哈哈 我也很想試試國外口碑棒的其他牌子.....但是小朋友不爭氣.....又沒有好的門路啊......Intense......Santa Cruz.......
十三少6416 wrote:哇~!"不鹵濕"大來...(恕刪) NICOLAI的車架很貴嗎??錯了!!以用傳統的變速系統來說,用頂級的配備,可以配到17~18萬!!但是沒那麼多預算,用普統的配備,應該10萬元左右就可以組好吧!!雖然會比捷安特的貴一點點,可是以C/P值來說,反而比較高呀!!