mosaico wrote:
這起傷害,致命點在於錯誤的練習地點
練習拉車頭下落差
不該在高落差處練習...(恕刪)
MO大，這個地方的高度有多少(抖)??
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在那個上面練習踩拉式拉車頭下落差真的是太酷了...
護具有戴嗎?
以這個案例聽起來假如有全罩安全帽跟龜甲, 頂多是安全帽跟龜甲掛點收場罷了.
我上次在阿昌的發生比較嚴重的狀況跟這個聽起來很類似.
那次從第二段入口馬路那個1.6~1.8米垂直落差接土坡飛下去.
本來打算要拉車頭下. 結果一開始平跳出去, 飛了大約1M的距離,
沒想到在靠近地面的時候車頭拉不住了,
車頭瞬間往下掉以後就像各位描述的狀況類似.
右邊額頭先著地, oakley的眼鏡保護了我的眼睛, 接著就是肩膀撞擊, 感覺身體好像被"折"成V字型, 然後手掌手肘撞地. 人就翻了180度倒在地上.
事後檢視護具, 除了安全帽保麗龍破裂, oakley眼鏡有極輕微的擦傷, 龜甲在肩膀以及手肘的謢具整個破裂. 算是護具減回了我的一條小命.
我想玩offroad偶而會做一些超乎自己現有能力的事情是難免的,
但在那之前最好還是穿上該穿的謢具, 雖然護具摔壞了還要花錢買,
但至少可以讓家人放心一點.
ps: 我推一下 Kodak說的護璫, 自從我發現防摔褲這種好物以後. 只要有飛飛跳眺或者有很陡落差的我都會穿上.
已經救了我重要的兄弟好幾次了.
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