我當初其實也考慮過M牌的車 .

M牌車的好處就是用料比較敢給, 而且跟店家買通常折數也比較低,
可是缺點就是騎M牌的車友很少(那時候還沒有人買過), 而且店家都沒有人有放車.

現在有幾位車友有經驗了, 應該好一些. 不過台北我還是沒在M牌店看過有人放車, 希望M牌多針對offroad國內市場多多經營嚕.

ps: 還有一個重點是. 07年以前M牌的LRS, AM車系, 最小尺寸都是17吋.
完全瞧不起矮子阿.....
我的車是08年 Trance , 換掉了兩光的XCR前叉 (裝上Manitou Minute SPV) ,
後避為原廠G牌兩光避震器 (08 年X-Fusion O2 PVA 已入手 , 但沒時間裝 ... ).

個人是覺得 , 以目前的設定 , 上坡騎乘感受不到後避有在動作 (On Road 上坡效能還不差 , 畢大有騎過) ,
感覺有點像畢大的06 Trance+O2 PVA (但踩踏平台的腳感還是比較好). 似乎 08年Trance 的高轉點幫助
不小喔. (400D 的轉點也是爆高 , 上坡的動能損失應該也還好才是)

有機會你可以試一下別人的車看看 , 看那種感覺是你要的 .
(但要小心 , 我就是騎了畢大的車 , 才會還沒Off Road 但卻改一堆 ... , 別人的車都比自己的好)
我的是07年Trance3
上禮拜才改O2PVA
禮拜六去騎才知道差異
原廠的後避平常騎爬坡時就一直上下搖我打190psi(糟糕被知道有多重了)
下坡時就一直抖阿抖
換O2後打150psi(SAG已經23%)轉到7點鐘方向感覺就跟原廠的一樣
轉到9點鐘方向就硬梆梆的(可以站起來抽車)
下坡就差更多了..轉到3點鐘方向騎輪胎有點像黏在地上一樣滿穩的)
以上試騎報告
目前還在調整最佳化中

我是不累客....下坡的時候....
blake3518 wrote:
我的是07年Tran...(恕刪)


您是上週去丹鳳山 那一台紅黑色的07 TRANCE3嗎?

那天看到唯一一台跟我一樣的兄弟車.
ranny4071 wrote:
(但要小心 , 我就是騎了畢大的車 , 才會還沒Off Road 但卻改一堆 ... , 別人的車都比自己的好)

所以說.....看到別人的好車.....看一看摸一摸就好......千萬別亂試啊......
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
hungweiwu wrote:
您是上週去丹鳳山 那...(恕刪)


我是紅黑色的沒錯...但是我住彰化啦
看到你們的文章就有股熱血想去飛...
但是沒勇氣
所以只好騎騎石頭路安慰一下自己了
我是不累客....下坡的時候....
阿永 wrote:
所以說.....看到...(恕刪)

不會啊
我都試買不起的車
就算試了還是買不起
這就沒問題了吧~~~

比如說肥羊一台ION
之前他還是用750的彈簧時,覺得好硬
後來改用700,覺得好多了

星期六那天
看阿昌騎ION(就是阿昌林道的阿昌)
在碗型廣場表演
就算讓我騎八年
我應該還是做不到那些動作
畢大
picassorfc wrote:
不會啊我都試買不起的...(恕刪)


其實那天試了肥羊的車, 真的覺得玩DH除了技巧要好體力真的也要好.

我光是拿那台車小玩了一下就喘得要死.
而且車子好重要做動作也要費比較多的力氣.

突然很佩服那些很瘦又操控得很好的車手, 不但體重輕耐力夠肌力也要強.
果然外星人就是外星人!

picassorfc wrote:
不會啊我都試買不起的...(恕刪)


剛剛去經銷商看到AM-400D了
實車看起來真的很漂亮
我剛剛也先付定金了
但是有一個疑問
車架是size s 15.5吋
我身高172
原本HB3騎size s 16吋
不知道這樣的車架會不會太小
影響onroad的踩踏
真是糟糕
本以 trance3為目標
現又多了個 am-400d
價格又比較漂亮 東西也沒比較差
真是為難
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