我當初其實也考慮過M牌的車 .M牌車的好處就是用料比較敢給, 而且跟店家買通常折數也比較低,可是缺點就是騎M牌的車友很少(那時候還沒有人買過), 而且店家都沒有人有放車.現在有幾位車友有經驗了, 應該好一些. 不過台北我還是沒在M牌店看過有人放車, 希望M牌多針對offroad國內市場多多經營嚕.ps: 還有一個重點是. 07年以前M牌的LRS, AM車系, 最小尺寸都是17吋.完全瞧不起矮子阿.....
我的車是08年 Trance , 換掉了兩光的XCR前叉 (裝上Manitou Minute SPV) ,後避為原廠G牌兩光避震器 (08 年X-Fusion O2 PVA 已入手 , 但沒時間裝 ... ).個人是覺得 , 以目前的設定 , 上坡騎乘感受不到後避有在動作 (On Road 上坡效能還不差 , 畢大有騎過) ,感覺有點像畢大的06 Trance+O2 PVA (但踩踏平台的腳感還是比較好). 似乎 08年Trance 的高轉點幫助不小喔. (400D 的轉點也是爆高 , 上坡的動能損失應該也還好才是)有機會你可以試一下別人的車看看 , 看那種感覺是你要的 .(但要小心 , 我就是騎了畢大的車 , 才會還沒Off Road 但卻改一堆 ... , 別人的車都比自己的好)
我的是07年Trance3上禮拜才改O2PVA禮拜六去騎才知道差異原廠的後避平常騎爬坡時就一直上下搖我打190psi(糟糕被知道有多重了)下坡時就一直抖阿抖換O2後打150psi(SAG已經23%)轉到7點鐘方向感覺就跟原廠的一樣轉到9點鐘方向就硬梆梆的(可以站起來抽車)下坡就差更多了..轉到3點鐘方向騎輪胎有點像黏在地上一樣滿穩的)以上試騎報告目前還在調整最佳化中
ranny4071 wrote:(但要小心 , 我就是騎了畢大的車 , 才會還沒Off Road 但卻改一堆 ... , 別人的車都比自己的好) 所以說.....看到別人的好車.....看一看摸一摸就好......千萬別亂試啊......
阿永 wrote:所以說.....看到...(恕刪) 不會啊我都試買不起的車就算試了還是買不起這就沒問題了吧~~~比如說肥羊一台ION之前他還是用750的彈簧時,覺得好硬後來改用700,覺得好多了星期六那天看阿昌騎ION(就是阿昌林道的阿昌)在碗型廣場表演就算讓我騎八年我應該還是做不到那些動作
picassorfc wrote:不會啊我都試買不起的...(恕刪) 其實那天試了肥羊的車, 真的覺得玩DH除了技巧要好體力真的也要好.我光是拿那台車小玩了一下就喘得要死.而且車子好重要做動作也要費比較多的力氣.突然很佩服那些很瘦又操控得很好的車手, 不但體重輕耐力夠肌力也要強.果然外星人就是外星人!
picassorfc wrote:不會啊我都試買不起的...(恕刪) 剛剛去經銷商看到AM-400D了實車看起來真的很漂亮我剛剛也先付定金了但是有一個疑問車架是size s 15.5吋我身高172原本HB3騎size s 16吋不知道這樣的車架會不會太小影響onroad的踩踏